Alors ...
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Re: Alors ...
#7329Alors pas inspirés ou bien à la plage.
un petit indice peut-ëtre: une des versions de l'avion mystère est une lumière.
jbb4
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Re: Alors ...
#7330J'ai du mal à identifier la pièce. C'est pas un crochet de catapultage, c'est pas un brin d'arrêt, c'est pas un holdback ... c'est un patin de queue ?
Avion français ?
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Re: Alors ...
#7334L'inclinaison est troublante, c'est un avion sur pilône ? Sans grande conviction je dirais F-84 thunderstreak ... pour la lumière
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Re: Alors ...
#7336Oh ben ça alors j'y croyais pas du tout. Par contre j'ignorais qu'il avait un F-84 sur la BA-118 de Mont de Marsan, t'as la photo en entier ?
Re: Alors ...
#7339Oui Ceramix, car cet avion était pot de fleur sur la BA 128 de Metz Frescaty où la 9ème escadre était basée. La 9ème escadre est composée des escadrons 1/9 limousin code 9-AX et du 2/9 Auvergne code 9-BX. Equipée de thunderstreak avec mission de strike nucléaire sous contrôle des amerloc, elle est dissoute en 1965.
A la fermeture de Metz en 2012, 9-AU a trouvé refuge dans les Landes et garde maintenant l'ancien mess des sous-officiers de Marsan, devenu un "musée" ouvert au public tous les mercredis après midi
Un peu de pub pour cette belle initiative de bénévoles.
9-AU et la 9ème escadre en guest stars à Metz ici:
http://www.france-air-nato.net/STRUCTUR ... ue_Fr.html
et ici:
http://www.aerobuzz.fr/culture-aero/art ... ue_date=28
Bon vol
jbb4
A la fermeture de Metz en 2012, 9-AU a trouvé refuge dans les Landes et garde maintenant l'ancien mess des sous-officiers de Marsan, devenu un "musée" ouvert au public tous les mercredis après midi
Un peu de pub pour cette belle initiative de bénévoles.
9-AU et la 9ème escadre en guest stars à Metz ici:
http://www.france-air-nato.net/STRUCTUR ... ue_Fr.html
et ici:
http://www.aerobuzz.fr/culture-aero/art ... ue_date=28
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Re: Alors ...
#7340Pour Fougamagister, par déduction, tu auras compris où se trouve aussi le vautour IIN du haut de page, I presume?
Bon vol
jbb4
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Re: Alors ...
#7341Yes j'ai bien connu la BA-118 mais ça fait maintenant 20 ans, donc des choses ont changé depuis, notamment au niveau des pots de fleur et de leur emplacement
Avis très personnel, je trouve que d'avoir monté ce magnifique F-84 sous cet si angle incliné et prêt du sol avec le train sorti, donne une impression de décrochage avant crash !
Anyway, je re-passe la main amigos
Avis très personnel, je trouve que d'avoir monté ce magnifique F-84 sous cet si angle incliné et prêt du sol avec le train sorti, donne une impression de décrochage avant crash !
Anyway, je re-passe la main amigos
Re: Alors ...
#7342Ou bien un décollage à forte pente d'inclinaison grâce aux 3280 kg de poussée, puissance phénoménale, du Curtiss Wright J65 qui équipe les F84F.
Ce réacteur était une version du Armstrong-Siddeley Sapphire construit sous licence pour les martin B57 (le canberra lui même construit sous licence), Douglas AD4 (la toute première version du skyhawk), F11F, FJ3 Fury etc etc...
http://airandspace.si.edu/collections/a ... 9760757002
jbb4
Ce réacteur était une version du Armstrong-Siddeley Sapphire construit sous licence pour les martin B57 (le canberra lui même construit sous licence), Douglas AD4 (la toute première version du skyhawk), F11F, FJ3 Fury etc etc...
http://airandspace.si.edu/collections/a ... 9760757002
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Re: Alors ...
#7348Oui oui c'est bien un AMX
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... uselang=fr
C'est la version brésilienne, le canon n'est pas le même pour les italiens
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C'est la version brésilienne, le canon n'est pas le même pour les italiens
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