Alors ...
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Re: Alors ...
#7103Siège éjectable vers le bas ouiironclaude a écrit :Siège éjectable vers le bas
Un des premiers F 104 ?
F-104 oui
Les premiers F-104 us était équipés de ce modèle mais à partir de 1960, ils sont tous rééquipés de sièges ejectables classiques
Bravo IronClaude
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Re: Alors ...
#7104C'est une gaffe célèbre de l'histoire de l'Aviation...
Les concepteurs avaient peur qu'un siège vers le haut se fasse découper par l'empennage en T, alors ils ont eu l'idée brillante d'éjecter vers le bas.
Sauf qu'en cas d'éjection à basse altitude, en approche par exemple, ...
L'enfer est pavé de bonnes intentions !
A vous la main: je m'absente quelques jours.
Les concepteurs avaient peur qu'un siège vers le haut se fasse découper par l'empennage en T, alors ils ont eu l'idée brillante d'éjecter vers le bas.
Sauf qu'en cas d'éjection à basse altitude, en approche par exemple, ...
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Re: Alors ...
#7105Sur le Tu-22 Blinder aussi les 3 membres d'équipages entraient dans le cockpit par le bas assis sur leur siège ... et en ressortaient de la même façon en cas de pépin
L'énorme M-50 aussi, car les fusées des sièges n'étaient pas assez puissantes pour éviter les empennages ou moteurs à très grandes vitesses, du coup les ingénieurs ont préféré les éjections vers le bas.
L'énorme M-50 aussi, car les fusées des sièges n'étaient pas assez puissantes pour éviter les empennages ou moteurs à très grandes vitesses, du coup les ingénieurs ont préféré les éjections vers le bas.
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Re: Alors ...
#7107Est-ce un warbird ?
Et, ce qu'on voit, c'est un côté de l'avion ou c'est le toit ?
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Re: Alors ...
#7111C'est vrai que le panneau latéral du pare-brise qui semble triangulaire et les gros rivets sur les montants me font penser à un FW-190, mais l'antenne et l'isolant ne me disent rien du tout!fougamagister a écrit :Allemand ?
Re: Alors ...
#7112...
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Ouiironclaude a écrit :Est-ce un warbird ?
Côtéironclaude a écrit :Et, ce qu'on voit, c'est un côté de l'avion ou c'est le toit ?
OuiCol. Chibani a écrit :Ça ressemble beaucoup à une antenne radio d'un warbird.
NonTOMPCAT a écrit :un spit peut-être?
Nonfougamagister a écrit :Allemand ?
Nonrhugouvi a écrit :C'est vrai que le panneau latéral du pare-brise qui semble triangulaire et les gros rivets sur les montants me font penser à un FW-190 ...
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Re: Alors ...
#7114Trouvé un peu par hasard en tapant "japanese bomber museum"
Aichi M6A1 Seiran
Et je re-laisse la main
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Re: Alors ...
#7116l'antenne est bien celle de l'Aichi (on la voit sur la photo).
Bien intéressant, je ne connaissais pas l'histoire des classe I-400, merci !
Bien intéressant, je ne connaissais pas l'histoire des classe I-400, merci !
Re: Alors ...
#7117...
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fougamagister a écrit :Trouvé un peu par hasard en tapant "japanese bomber museum"
Aichi M6A1 Seiran
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Re: Alors ...
#7121Il y' a bien un avion qui vole pour de vrai
proto : il 'y a un proto , l'idée est de tester quelque chose
Decollage vertical non mais il y'a de l'idée
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Re: Alors ...
#7123Je pensais à un truc du même style : un avion dessus, un autre dessous... mais l'"échafaudage" me semble bien peu épais pour le Languedoc-Leduc...
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Re: Alors ...
#7124Non mais tu est dans la bonne directionfougamagister a écrit :C'est pas un Leduc sur le dos d'un Languedoc ?
Ce qui est en-dessous est bien un avion
Ce qui est au-dessus n'est pas encore un avion
edit: gaston ce qui est au-dessus sera un avion
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Re: Alors ...
#7125Ou alors un support pour un moteur en essai (à hélice ou réacteur) ???Gaston a écrit :Je pensais à un truc du même style : un avion dessus, un autre dessous... mais l'"échafaudage" me semble bien peu épais pour le Languedoc-Leduc...