non, c'est un proto , ils sont à l’intérieur!ceramix a écrit :Ou on lui a volé les essuie-glace !ironclaude a écrit :Bon, et mon tagazou blanc, il intéresse quelqu'un ? ou bien elle lui a volé la lumière ?
Alors ...
Re: Alors ...
#6801-
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Re: Alors ...
#6802Sur toutes les photos que j'ai de cet avion, on ne voit pas d'essuie glaces.
Y a d'autres avions qui n'en ont jamais eu non plus...
Cherchez mieux !
Y a d'autres avions qui n'en ont jamais eu non plus...
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Re: Alors ...
#6803Je tente le coup avec le Grob G180 SPn (bon en fait, c'est le seul avion d'affaire que j'ai trouvé avec uniquement deux gros panneaux pour la verrière).ironclaude a écrit :Bon, ma contribution sera moins sémillante... mais trouvez moi toujours celui-ci:
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Re: Alors ...
#6804Bien vu !
2 prototypes construits il y a déjà quelques années (avant la Crise)
Selon certaines infos, Daher - Socata envisagerait d'adopter l'avion et de relancer le programme (mais ça fait un moment que ce bruit court)
Un Grob...isou au lauréat !
2 prototypes construits il y a déjà quelques années (avant la Crise)
Selon certaines infos, Daher - Socata envisagerait d'adopter l'avion et de relancer le programme (mais ça fait un moment que ce bruit court)
Un Grob...isou au lauréat !
Re: Alors ...
#6805Youpi!
Je cherche un candidat et je relance!
Edit : c'est reparti!
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Re: Alors ...
#6808il n'y a pas eu que la crise hélas :ironclaude a écrit :2 prototypes construits il y a déjà quelques années (avant la Crise)
http://www.bfu-web.de/EN/Publications/I ... cationFile
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Re: Alors ...
#6810: Nope! Mais je vois que tu cherches un planeur avec un stab en croix et non pas en T. Je ne peux que t'encourager dans cette voie!fougamagister a écrit :Swift S-1 ?
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Re: Alors ...
#6811ceramix a écrit :ironclaude a écrit : 2 prototypes construits il y a déjà quelques années (avant la Crise)
il n'y a pas eu que la crise hélas :
http://www.bfu-web.de/EN/Publications/I ... cationFile
Exact
Le cas n'est pas unique
C'est arrivé aussi au Falcon 10 pendant ses essais
Une tragédie à chaque fois, qui entraîne une reconception partielle de l'avion et donc un retard dans le programme, mais qui normalement n'empêche pas en final d'avoir un avion sur et efficace.
Mais ça a amené le développement de l'avion jusqu'en 2008, année de "la crise" qui lui a été fatale, comme elle l'a été pour nombre de projets de "very light jets" qui s'étaient multipliés au cours des années 2000 (entre autres en réaction aux évènements du 11 Septembre 2001 qui avaient déclenché un regain d'intérêt pour les biz-jets privés, jugés plus surs que les avions de ligne...)
Je ne sais pas ou en est le projet de reprise du programme Grob: Il y a quelques années Daher-Socata voulait monter en gamme et se mettre au biréacteur, soit avec un développement original soit en rachetant un programme comme le Grob, mais je ne sais pas s'ils ont poursuivi ou s'ils en ont encore l'intention...
Re: Alors ...
#6813Ahhhhh, on progresse à grand pas : le planeur-mystère est les deux : américain ET européen ! Bien joué Florinou !
Bon, pas sûr que ça vous aide de manière décisive, mais je ne fais que répondre aux questions!
Bon, pas sûr que ça vous aide de manière décisive, mais je ne fais que répondre aux questions!
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Re: Alors ...
#6815Ironclaude : Rien à voir avec l'Helvétie! Florinou a raison : le planeur est à la fois américain (USA) et européen.
Je ne vais pas pouvoir avoir accès à un PC pour le reste du week-end, donc je vous donne un autre indice (edit : qui provient d'une autre photo)
Je ne vais pas pouvoir avoir accès à un PC pour le reste du week-end, donc je vous donne un autre indice (edit : qui provient d'une autre photo)
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Re: Alors ...
#6817Pas très courant, mais tellement joli (à mes yeux en tout cas!) : le Genesis 2! BravoBravoMike! Un concept de Jim Marske (américain), qui fut fabriqué en Lituanie par LAK.
Le premier extrait (dont je ne retrouve plus la photo originale) montrait bien le guignol sur la dérive, mais le karman était bien celui de l'aile et non pas du stab.
Le premier extrait (dont je ne retrouve plus la photo originale) montrait bien le guignol sur la dérive, mais le karman était bien celui de l'aile et non pas du stab.
Re: Alors ...
#6818Élégant ce planeur, mais question centrage il doit pas y avoir beaucoup de marge de manœuvre
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
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Re: Alors ...
#6823J'avais bien l'hypothèse que ce que l'on voit appartient à un avion se trouvant sur la tranche, mais je n'y crois pas trop...
La "profondeur" pourrait alors être un carénage autour d'un renvoi de commande.
La "profondeur" pourrait alors être un carénage autour d'un renvoi de commande.
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