Mission 02 du mercredi 22/04
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#27VVS
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#28Ma campagne SEOW "Mariannes" venant de se terminer, je serai présent pour la 1ère fois dans la fameuse mission du mercredi
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#29Tetras, penses à t'inscrire en ajoutant la liste complète, sinon tu passes à la trappe dans les inscriptions suivantes
Voilà qui est corrigé.
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Voilà qui est corrigé.
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#33Attention, le patch est sortie, et il fait 939 MO, donc télécharger le dès que vous rentrez.
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#36Vous avez les avions, on a le nombreTOMPCAT a écrit :va y avoir assez de russes vous croyez ?
Et puis on est habitué à voir venir plus d'allemands qu'il n'y en a d'inscrits
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#37.
Dernière modification par Lolsav le mer. avr. 22, 2015 7:22 pm, modifié 1 fois.
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#38hé bé! ça charge pas vite (74ko/sec) pas sur d'être la ce soir :s
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#39.
Dernière modification par Lolsav le mer. avr. 22, 2015 7:21 pm, modifié 1 fois.
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#40La map été n'a jamais été prévu pour ce patch, par contre, ça serait bien de mettre ce qui concerne le patch dans le post du patch, et de ne pas se servir de ce post comme d'un fourre tout.
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#42z'avez déjà un VVS de moins je ne saurais pas être la à l'heure
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#45J'aurais aussi du retard pas avant 21h30 au moins...
"Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole."
Cdt De Rose
CCG: https://escadrilleccg.forumactif.com/
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#46Suis numéro 3, avec NN-Voltigeur comme ailier. NN-Fahrenheit chef de patrouille avec NN-Bugs en n°2. Escortons 3 pe2 sur un dépôt de carburant. Les Pe2 font plusieurs passages et sur leur cap de retour ils sont interceptés par des 109. Je tombes avec Bugs sur une paire (déconnection de Fahrenheit). Je tire le 109, il fume, je le lâche et reviens sur les Pe2. Je fonce sur l'un d'eux engagé par un 109. Je n'arrive pas assez vite et il peu tirer le pe2 dont un des moteurs fume. Je le tire un premier obus tape son aile droite. Je corrige et mes projectiles frappes son moteur. Je le laisse et reviens sur le pe2. Je croise Bugs, il m'annonce break quand je vois dans mes 6 les canons d'un 109 qui crache la mort. Je suis tué sur le coup. :aille:
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#47Merci pour la soirée ! vraiment sympa et merci aux concepteurs des missions qui font un top boulot continuez
à bientôt Tem
à bientôt Tem
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#48Je suis le leader d'un groupe de 3 Pe2 Carleo Emile et NNFL-Y, notre mission détruire un dépôt de carburant derrière les lignes ennemies
Nous décidons de faire le grand tour par l'est pour eviter les aerodromes ennemies. Nous sommes escortés par 2 groupes de chasse Rayak et Helene (je suis plus sur du nom 2eme groupe)
J'ai eu énormément de mal a me repérer sur la map tout au long de la mission, je pense que les encouragement du comissaire camarade a la vodka ne m'ont pas aidé
Du coup une fois sur cible, totalement perdu, je n'ai pas su voir le depot. Heuresement que NN-Fahrenheit, a jouer les aiguilleurs du ciel pour nous, en reperant les depots.
Nous effectuons 2 passages et faisons mouche, le dépôt est détruit. nous largames nos dernières bombes sur des hangars en sortie de la ville.
NN-Fahrenheit nous annonce que la chasse allemande est en vue et nous dégageons cap plein Est, puis repiquons plein Nord.
Nous pensions etre hors de portée, mais nous nous faisons piquer par surprise. (pour le coup on n'a pas compris qui venait toquer a la porte )
Nous sommes tous les 3 touchées, aux réservoir et sur un moteur, nous cassons la formation pour nous disperser. La chasse allemande est alors reprise par nos camarades nous laissant libre de filer a l'anglaise.
Emile est durement endommagé et doit voler sur un moteur très rapidement, son kerozene filant a grande allure, il se posera quelques km avant nos lignes dans les champs.
Il en va de même pour NNFL-Y qui, sur la réserve (moins de 50l) et avec 1 moteur arrive a poser son appareil mais brise son train a l’atterrissage. Pas de blessé juste de la tôle froissée.
Pour ma part, tout comme NNFL-Y sur la reserve, je vais pour me poser mais mon moteur droit me lâche dans ma descente avant de toucher, je brise aussi mon train et finit en glissade sur la piste.
Au bilan, même si l'objectif est rempli sans perte de pilote , il y a eu beaucoup de casse et un avion perdu
Pou ma part, il faut que je reprennes les cours de navigation, cela nous a fait perdre beaucoup trop de temps sur l'objectif et je manque d'assurance encore pour leader un groupe
Une tres bonne soirée avec la pression de l'aiguille du réservoir qui descend descend descend
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
Nous décidons de faire le grand tour par l'est pour eviter les aerodromes ennemies. Nous sommes escortés par 2 groupes de chasse Rayak et Helene (je suis plus sur du nom 2eme groupe)
J'ai eu énormément de mal a me repérer sur la map tout au long de la mission, je pense que les encouragement du comissaire camarade a la vodka ne m'ont pas aidé
Du coup une fois sur cible, totalement perdu, je n'ai pas su voir le depot. Heuresement que NN-Fahrenheit, a jouer les aiguilleurs du ciel pour nous, en reperant les depots.
Nous effectuons 2 passages et faisons mouche, le dépôt est détruit. nous largames nos dernières bombes sur des hangars en sortie de la ville.
NN-Fahrenheit nous annonce que la chasse allemande est en vue et nous dégageons cap plein Est, puis repiquons plein Nord.
Nous pensions etre hors de portée, mais nous nous faisons piquer par surprise. (pour le coup on n'a pas compris qui venait toquer a la porte )
Nous sommes tous les 3 touchées, aux réservoir et sur un moteur, nous cassons la formation pour nous disperser. La chasse allemande est alors reprise par nos camarades nous laissant libre de filer a l'anglaise.
Emile est durement endommagé et doit voler sur un moteur très rapidement, son kerozene filant a grande allure, il se posera quelques km avant nos lignes dans les champs.
Il en va de même pour NNFL-Y qui, sur la réserve (moins de 50l) et avec 1 moteur arrive a poser son appareil mais brise son train a l’atterrissage. Pas de blessé juste de la tôle froissée.
Pour ma part, tout comme NNFL-Y sur la reserve, je vais pour me poser mais mon moteur droit me lâche dans ma descente avant de toucher, je brise aussi mon train et finit en glissade sur la piste.
Au bilan, même si l'objectif est rempli sans perte de pilote , il y a eu beaucoup de casse et un avion perdu
Pou ma part, il faut que je reprennes les cours de navigation, cela nous a fait perdre beaucoup trop de temps sur l'objectif et je manque d'assurance encore pour leader un groupe
Une tres bonne soirée avec la pression de l'aiguille du réservoir qui descend descend descend
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Dernière modification par Carleo le jeu. avr. 23, 2015 7:31 pm, modifié 6 fois.
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Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#49Merci pour la soirée!
Le deuxième groupe de Yak escorteurs était Brigitte, dont j'étais le leader.
Pour moi soirée frustrante. Pour commencer, alors qu'on n'a pas encore décollé et pendant que je scrute la carte, j'ai un plantage du jeu. Je relance, apparemment les objets sur la cartes sont trop nombreux et les zoom/dezoom dessus font planter le jeu (d'ailleurs sur la carte j'avais des noms en doublons les uns sur les autres empechant la lecture de ceux-ci). Après une navigation pas si pourrie que ça et alors que les Rayak commencent à vouloir aider à la reco de l'objectif, je consulte ma carte et ...plantage! Je laisse alors le lead à Devau et je relance.
Je pars sur notre dépôt au nord qui à l'air d'être une cible après avoir rejoins la fréquence des LAL, des avions ennemis ayant été repérés dans les parages. Arrivé sur zone, personne, les LAL arrivent je regroupe et là... mon chien décide que c'est le bon moment de pour vomir une crotte de chat sur le tapis! Du coup corvée de nettoyage, inspection du chien pour voir si c'est pas plus grave, donc fin de la soirée!
Bilan : Il faut rejeter un oeil à le carte de la mission parce que moi, ça m'a tué! Certainement un effet de bord de la maj!
Bisous papouilles!
Ps : J'ai donc du vous quitter à cause d'elle :
Le deuxième groupe de Yak escorteurs était Brigitte, dont j'étais le leader.
Pour moi soirée frustrante. Pour commencer, alors qu'on n'a pas encore décollé et pendant que je scrute la carte, j'ai un plantage du jeu. Je relance, apparemment les objets sur la cartes sont trop nombreux et les zoom/dezoom dessus font planter le jeu (d'ailleurs sur la carte j'avais des noms en doublons les uns sur les autres empechant la lecture de ceux-ci). Après une navigation pas si pourrie que ça et alors que les Rayak commencent à vouloir aider à la reco de l'objectif, je consulte ma carte et ...plantage! Je laisse alors le lead à Devau et je relance.
Je pars sur notre dépôt au nord qui à l'air d'être une cible après avoir rejoins la fréquence des LAL, des avions ennemis ayant été repérés dans les parages. Arrivé sur zone, personne, les LAL arrivent je regroupe et là... mon chien décide que c'est le bon moment de pour vomir une crotte de chat sur le tapis! Du coup corvée de nettoyage, inspection du chien pour voir si c'est pas plus grave, donc fin de la soirée!
Bilan : Il faut rejeter un oeil à le carte de la mission parce que moi, ça m'a tué! Certainement un effet de bord de la maj!
Bisous papouilles!
Ps : J'ai donc du vous quitter à cause d'elle :
Re: Mission 02 du mercredi 22/04
#50Suite à la mission d'hier, il y a des points à éclaircir. Pour les dev, merci de nous faire une post réunissant la façon dont vous voulez que l'on joue la mission (charte), ainsi que le détail concernant les objectifs (si on a besoin de les chercher, ou si l'icone sur la carte indique la position). Bref, un post référentiel qui couvre les aspect de ces missions, et qui pourra être mis à jour. La durée de la mission doit être augmenté d'une heure, afin de laisser de la marge aux bombardiers pour se poser. Hier soir, une fois dans nos lignes, on a cherché le terrain le plus proche, et fait un atterrissage à l'arrache à cause du temps, car ils nous était impossible de rejoindre notre base de départ.
Rugby, pour ton problème de carte, et j'y pense pour les autres qui ont eu des crashs sur la carte, il est possible que ce soit lié aux nouvelles icones dynamique, qui mettent un peu plus de temps à s'afficher. Mais pour ce point, il vaut mieux en parler sur un post dédié.
Rugby, pour ton problème de carte, et j'y pense pour les autres qui ont eu des crashs sur la carte, il est possible que ce soit lié aux nouvelles icones dynamique, qui mettent un peu plus de temps à s'afficher. Mais pour ce point, il vaut mieux en parler sur un post dédié.