[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[eutoposWildcat]

Ce genre d'échange d'informations (MADL) + la fusion qui va bien avec cet échange inter-avion n'est prévue que sur le Rafale MLU donc pas avant min 2030... Les USA sont sans doute en retard sur ce point ! A moi le point

J'ai pas du tout compris ce que tu voulais dire.

[TooCool_12f]

mode traducteur = ON

simplement qu'en 2030, le F-35 sera encore loiiin d'être opérationnel à 100%

[ergo]

En attendant le Rafale il est F-16 capable + fusion de donnée, au point de pouvoir tirer un Mica par dessus l'épaule (derrière lui) sur une cible accroché par un autre vecteur et transmise par L-16 ...

Je vois dans le MADL (Multifunction Advanced Data Link) surtout une capacité anti-brouillage et anti-repérage bien plus poussé que sur la L-16 qui aujourd'hui font très vendeur avec des avions qui vendent le furtif comme l'atout majeur de leur système.

Mais faut quand même admettre que la furtivité à beau être ce qu'elle est ... elle doit pas beaucoup servir contre AQMI et Daesh en ce moment.

[amraam]

Ce que j'ai du mal a saisir c'est le raisonnement qui est "la link 16 du F-35? Et alors? on le fait aussi?".
En soit ca ne veut rien dire, c'est un peu comme dire "ton pc en windows 10 c'est nul, j'ai aussi un pc en windows 95".

En soit la link 16 c'est un concept, mais les fonctionnalités lié évoluent sans cesse (sur le F-16, la link 16 évolue tout les 2 ou 4 ans?). Nulle doute que les fonctionnalité de la liaison en dev sur le F-35 risque de dépasser de loin ce qui ce fait pour le moment. Je pense que les ricains n'ont pas grand chose à nous envier au niveau du L16 .

[ergo]

Je dis pas que les Ricains nous envies quoi que ce soit (quoi que ... coté CME et CCME .. on peut honnêtement se pauser la question).

Mais en soit la MADL n'est pas une révolution (appl inside), c'est un concept qui est en place depuis la L11. La fusion de donnée non plus n'est pas une révolution c'est en place chez eux depuis quelque temps aussi.
Ce que j'essaye de faire remarquer, c'est qu'en soit, même si je suis bien d'accord que le MADL est un atout important, c'est pas une cassure technologique pour autant.

La cassure technologique elle est "avec ou sans datalink", et je suis curieux de savoir ce que permettra de faire la MADL que ne permet pas de faire la L16. La L16 étant déjà très avancé comme concept et très évolutif (comme tu le dis toi même, tout les 2 à 4 ans, y'a une nouvelle version de Stanag qui sort avec de nouveau objet, type et définition, rétrocompatible de l'ancienne).

En soit la MADL apporte surtout la furtivité et la robustesse des communications.
Et là, pour le coup, je fais juste remarquer qu'avec nos guerres asymétriques d'aujourd'hui c'est plus un gros coup de com qu'un réel besoin opérationnel cette furtivité et robustesse des communications. (Mise à part dans des BD à la Rafale, où un groupe terroriste arrive à brouiller la L-16 et pirater des Raptor)

[Cheetah]

Le MADL permettra d'échanger des informations en presque realtime et à haut débit. Petits indices pour l'utilisation : Multistatic radars, RWR, triangulation passive, SAR, ECM, ...

Ce sera très différent du L-16 donc je ne vois pas le rapport. Sinon pourquoi est-ce en étude pour le Rafale qui est non furtif ? Je pensais que vous étiez au courant de tous les projets Rafale en cours !

Allez, c'était ma pique semestrielle... A dans 6 mois, !

[LighTning]

Et là, pour le coup, je fais juste remarquer qu'avec nos guerres asymétriques d'aujourd'hui c'est plus un gros coup de com qu'un réel besoin opérationnel

Donc quel est l'intérêt d'intégrer le METEOR sur Rafale puisque nous sommes confrontés aujourd'hui à des guerres asymétriques ?(Mis à part dans des BD ou un groupe de terroristes parvient à faire voler une escadrille de chasseurs de haute performances.)

[ergo]

Et là, pour le coup, je fais juste remarquer qu'avec nos guerres asymétriques d'aujourd'hui c'est plus un gros coup de com qu'un réel besoin opérationnel

Donc quel est l'intérêt d'intégrer le METEOR sur Rafale puisque nous sommes confrontés aujourd'hui à des guerres asymétriques ?(Mis à part dans des BD ou un groupe de terroristes parvient à faire voler une escadrille de chasseurs de haute performances.)

Parce que ca fait tourner les BE !

A oui j'avais pas vu / lu les débits annoncé sur le MADL ... en effet ca met une claque à la L-16

[amraam]

J'aurais tendance a dire aussi que si pour le moment on est dans des conflits assymetrique, c'est pas garantit que ca le reste. Qui peut le plus peut le moins, ce n'est pas les candidats qui manque (Russie, Iran, Syrie, Corée, etc....).

[jojo]

Le MADL permettra d'échanger des informations en presque realtime et à haut débit. Petits indices pour l'utilisation : Multistatic radars, RWR, triangulation passive, SAR, ECM, ...

Pour ma culture...tu as des sources ou ce sont tes suppositions ?

Une limite de la MADL à priori c'est que c'est sont aspect directionnel avion-avion. Il risque d'y avoir des limitations quand même...

[Cheetah]

Une boule de cristal !

[jojo]

Une boule de cristal !

OK...Et sinon est-ce que je pourrais réchauffer mes lasagnes grâce à la MADL ?

[Cheetah]

Bande Ku, ça doit le faire !

[yoann_q]

ravito de l'engin
http://theaviationist.com/2015/03/25/f- ... rom-kc130/
belles images --

[ergo]

Ils auraient pu mettre un stab sur la caméra vidéo ... j'ai la nosé !

[BadJack]

Tiens, je n'avais pas noté que le F35 ravitaillait au panier...

[eutoposWildcat]

Ça dépend des versions : les F-35A de l'Air Force utilisent leur système habituel de ravitaillement par perche, et les F-35B et F-35C des Marines et de la Navy utilisent leur système habituel de ravitaillement par panier.
À noter que pour l'exportation le F-35A pourrait être équipé pour ravitailler au panier.

[Pink_Tigrou]

Ils auraient pu mettre un stab sur la caméra vidéo ... j'ai la nosé !

Ben oui, "If you suffer air sickness, this footage is not for you.".

[warbird2000]

P & W a trouvé une solution intérimaire pour le problème de son moteur F-135 dont un exemplaire avait brulé

Au cours de l'été, le fabricant pense développer une solution définitive

On notera que p & w
Va livrer 50 F-135 en 2015
60 " en 2016
espère 100 F-135 en 2017

P & W espère ramener le prix du F-135 au niveau du F-119 dont il est dérivé
Cela devrait être le cas pour le 300 F-135

P& W a livré en avril le 146& 147 F-135

http://aviationweek.com/defense/f135-fi ... tion-ramps

[Komrad]

P&W joue gros non?

En termes de motorisation militaire pour jet, il me semble que GE est meilleur, plus novateur.

La fin du GE F136 (en double source) a peut-être été une erreur...

J'ai lu quelque part que le F-35A a débuté des essais de combat aérien avec comme adversaire le F-16... mais warbird2000

va nous retrouver la source!

[warbird2000]

Voila l'article

http://aviationweek.com/defense/f-35-fl ... -maneuvers

Curieux mais les portes de soute ouvertes donneraient un petit supplément de manoeuvrabilité

On parle de pousser le F-35 jusqu'a 110 degrée AOA

edit : lien corrigé

[kekelekou]

Warbird2000,

Si tu fais référence à ça : “The door is open to provide a little more maneuverability,” says Lockheed Martin F-35 site lead test pilot David “Doc” Nelson", je ne comprends pas la phrase comme toi.
Le domaine de vol était restreint en raison de la mission première de l'avion qui est l'attaque au sol, mais maintenant, une ouverture du domaine vers de plus de g a été autorisée.
Je ne vois de rapport avec les portes de la soute à bombes.

[eutoposWildcat]

Effectivement, en l'occurrence c'est clairement métaphorique. Il faut comprendre "la voie est ouverte pour obtenir un peu plus de manœuvrabilité".

[warbird2000]

Grosse bourde de ma part effectivement

En fait j'ai vu la légende de la photo ou on voit le F-35 sous grand angle d'attaque avec les portes de soute ouvertes
et j'ai fait une fausse déduction

Excusez moi

[MS Galileo]

a fait 400 unites produites d ici 3 ans! he ben !