Bon, je suis enfin derrière un pc et plus un smartphone, du coup je peux faire un petit compte rendu (après fin de l'écriture, il n'est pas si petit que ça finalement
).
Donc week-end Ché Goupil.
Je suis parti samedi matin au aurores et après quelques heures de trains, j'arrivé à la Gare de Chambéry en début d'après midi où m'attendend Goupil.
Arrivé cher lui, on prend directement les bon réflexes en faisant l'apéro puis après un bon repas que nous avait préparer madame Goupil, on commence le travail en se rendant dans la sale cockpit où il nous attend. Et comme d'habitude, c'est impressionnant de se retrouver devant. Là, comme chaque fois auparavant et a chaque réalisation que j'ai heu l'occasion de voir, on se rend compte du travail titanesque que sa représente.
Mais on décide finalement de commencer par descendre à l’atelier afin de voir le côté technique dans un premier temps.
C'est pour moi l’occasion d'étudier la console gauche démonté et de me rendre compte du travail qui m'attend plus tard. J'aurai le droit en plus à un petit stage de création de panel où il m'explique en live les technique qu'il utilise.
On discute aussi pas mal de rétroéclairage, d'électronique et tout plein de choses. Se sera aussi l’occasion de regarder plus en détail mon levier de crosse d’appontage et de train d’atterrissage. Je démonterai aussi le panel de ce dernier pour qu'on puisse tester le rétroéclairage. Et là bonne surprise, c'est un gravage très fin qui se révèle et malgré une technique radicalement différente, la lumière se propage bien dans tout le panel. Sa nous permet aussi de comparer avec les façades que Mike à réalisé qui sont vraiment superbe
Du coup après tout ça, on retourne autour du cockpit où j'ai enfin l'occasion de voir le fameux rétroéclairage rose
Pendant les teste de BMS je peux me rendre compte que bien qu'il soit moins robuste que ceux du F-18, les trains du F-16 résiste aussi bien a des atterrissages de type appontage
.
On testera aussi FSX et P3D
Après un après-midi bien rempli, c'est a nouveau le temps de l'apéro avant le repas du soir.
En soirée j'aurai l'occasion de faire un bout d'un vol avec L3M et d'entendre quelques personne que j'avais heu l'occasion de rencontrer lors des précédentes rencontre de fous. Je ferai la nav d'aller et je laisserai la main au professionnel pour la partie attaque et retour base (on gagnera même un médaille
). Pas mal de rire et une initiation sur F-16 pour résumé rapidement la soirée.
Après ça on ferme le simu et tout en buvant un verre on discutera CNC, et stratégie pour l'avancée dans mon projet.
Et c'est après un après-midi et une soirée bien remplie que l'on va se coucher.
Dimanche matin réveille pas trop tard (10h/10h30 pour moi) petit-déjeuné et séance dog-fight contre une cible dans un premier temps et ensuite du multi cible. Je me ferai un nouvel ami, le raptor de BMS. On est devenu très vite très bon amis, il me suivait partout où j’allai et quoique je fasse.
Et mondieu que le temps passe vite, sa arrive rapidement le temps de faire l'apéro avant de manger. Puis il arrive déjà le moment pour Goupil de me raccompagner à la gare où je vais prendre mon ticket et prendre le train en direction de la Suisse.
Mention spéciale à Mike pour les façade de panel qui sont vraiment magnifique et à SharkNoir pour l'UCC et l'écran OLED qui tue la mort.
Donc pour résumer, un superbe week-end en compagnie d'amis que je ne vois pas assé souvent (je te rassure, je vais pas non plus venir tous les week-end bien que sa ne serait pas pour me déplaire
), mais comme d'habitude trop court.
Merci encore pour tout, c'était vraiment super.
K-lu
Ps: je suis navré, mais même si j'avais une gopro avec moi, je n'ai pas fait d'images, trop occupé a papoter.
Bin si. 
