Recherche equations mathématiques simples pour la nav

mar. août 05, 2014 7:24 am

Ric a écrit :Ca existait déjà le fuselage tout métal quand il était d'active le cat ?

Le Gee Bee n'était pas tout métal.

Message par **EnZo34** » mar. août 05, 2014 10:30 am

eutoposWildcat a écrit :Hé. Ric ?

Ho, qu'il est mignon !

Quelqu'un a du chaterton ?

OK,

en attendant que ça parte en couilles :jerry:

Message par **Milos** » mar. août 05, 2014 12:33 pm

cat plombe a écrit :Mais non, j'avais des ailes de chauve-souris dans le dos.....

Un Clément Ader avec des cocardes ... c'est collec'

Pour les formules, il y en avait une que j'aimerais bien retrouver, c'est pour le cap, quand il faut faire un virage de x degrès et passer "de l'autre côté" du 360°. J'avais un papier avec le cercle gradué. Je prenais mon cap et je faisais tourner dans un sens ou dans l'autre.

Message par **Cat** » mar. août 05, 2014 12:49 pm

Milos a écrit :
Pour les formules, il y en avait une que j'aimerais bien retrouver, c'est pour le cap, quand il faut faire un virage de x degrès et passer "de l'autre côté" du 360°.

Alors voici la formule :

Tu fais : Cap à prendre = 360 - X°

Message par **Milos** » jeu. août 07, 2014 12:43 pm

Oui, mais tu voles au 32 et tu dois faire un virage à gauche de 86°, tu te retrouves sur un cap de ... ?

Oui, je sais, 306° mais il m'a fallu qqs secondes pour calculer et en ne pensant qu'à ça. Si en plus, tu dois veiller à d'autres trucs en même temps, ça risque de compliquer.

Il y a bien la solution du bouton PAUSE ...

Message par **Cat** » jeu. août 07, 2014 1:04 pm

Ben ça fait 360+32-86....

Ou bien tu fais 86-32 = 54

Puis 360-54

Ah ben oui, faut s'habituer au calcul mental....

Message par **51-Polo** » ven. août 08, 2014 4:32 am

360+32-86.
Perso je fais des arrondis ce qui donne:
360-90 (au lieu de 86)= 270, puis 270+30(au lieu de 32)= 300° . A comparer au cap précis 306, j'en suis pas très loin

(et encore je peux rajouter les "4 degrés" retrancher en trop (90 au lieu de 86), ce qui me donne un cap 304°).

my 2 cents.

Message par **Cat** » ven. août 08, 2014 7:03 am

Le calcul mental est affaire personnelle. Chacun doit se trouver ses méthodes.
Par exemple, si je veux diviser par 5, je multiplie par deux, à la virgule près.

ven. août 08, 2014 7:11 am

+1 chacun sa méthode, du moment que le résultat est trouvée.

Par exemple, pour ma part je n'utilise pas le facteur de base. Moins orthodoxe, mais au lieu de connaître mon temps pour parcourir un nautique (le facteur de base, donc), je préfère connaître le nombre de nautiques que je parcours par minute. C'est pour moi plus facile à calculer (si on sait sa table de 6

) et ensuite si je veux savoir combien de temps je vais mettre à parcourir une certaine distance, je trouve plus facile de diviser que de multiplier, même si je sais que ça peut paraître bizarre pour certains pilotes.

Message par **DeeJay** » ven. août 08, 2014 7:21 am

Pas du tout bizarre. Je fais pareil et mis a part pour le calcul de derive max, le facteur de base ca me fait chier.

Message par **51-Polo** » ven. août 08, 2014 7:52 am

pareil que wildcat

Message par **Cat** » ven. août 08, 2014 8:06 am

Ahhhh le calcul K pour calculer de tête son avance-retard avec son Kd et Kr.....

ven. août 08, 2014 9:47 am

@Dee-Jay et Polo : Moi qui pensais être un des rares à ne pas trouver le facteur de base pratique, ça fait plaisir.

@Cat Plombe : 'connais pas celui-là. Quézako ?

Message par **51-Polo** » ven. août 08, 2014 11:05 am

calcul k= calcul de transporteur. efficace mais faut avoir un peu de temps ou calculer très de tête

Message par **EnZo34** » sam. août 09, 2014 9:32 pm

51-Polo a écrit :calcul k= calcul de transporteur. efficace mais faut avoir un peu de temps ou calculer très de tête

Ouaip ! L'instrument du chasseur, pour calculer rapidement et efficacement (outre son Nav, of course

), c'est .... la louche !

Edit : Dans le civil, le calcul K (ou petit t, je crois, je me suis empressé d'oublier ça après la FTO) on n'en fait même pas en procédure IFR, alors qu'on aime bien se compliquer les choses, en général. C'est dire !

Message par **EnZo34** » sam. août 09, 2014 9:47 pm

51-Polo a écrit :360+32-86.
Perso je fais des arrondis ce qui donne:
360-90 (au lieu de 86)= 270, puis 270+30(au lieu de 32)= 300° . A comparer au cap précis 306, j'en suis pas très loin
(et encore je peux rajouter les "4 degrés" retrancher en trop (90 au lieu de 86), ce qui me donne un cap 304°).

my 2 cents.

Y'a aussi la méthode du ... doigt sur le HSI (ou l'IDN) : je "montre" le cap actuel, puis je fais partir mon doigt à gauche en comptant 9 grandes graduations (soit 90°), et je lis ce qui est marqué sous mon doigt ...
Enfin, dans cet exemple précis, li suffit de regarder l'index 90° à gauche (à 9h du cap actuel, quoi) et de lire le cap

On va pas non plus se faire des calculs de Direct quand on est ORSA est qu'on vole collé par terre, hein ?! ... :jerry:

Message par **DeeJay** » sam. août 09, 2014 11:37 pm

Le calcul K ne se fait plus maintenant. Même plus en transport.

Y'a aussi la méthode du ... doigt sur le HSI (ou l'IDN) : je "montre" le cap actuel, puis je fais partir mon doigt à gauche en comptant 9 grandes graduations (soit 90°), et je lis ce qui est marqué sous mon doigt ...
Enfin, dans cet exemple précis, li suffit de regarder l'index 90° à gauche (à 9h du cap actuel, quoi) et de lire le cap

Oui, j'aime bien cette méthode là aussi.

Message par **Milos** » dim. août 10, 2014 10:17 am

EnZo34 a écrit :On va pas non plus se faire des calculs de Direct quand on est ORSA est qu'on vole collé par terre, hein ?! ...

Et que dire d'un s/off, retraité qui plus est

Message par **Cat** » dim. août 10, 2014 12:42 pm

Il est vrai qu'il ne sait compter que de 1 jusqu'à Roi....

Message par **Milos** » dim. août 10, 2014 1:26 pm

Un sous/off compte à la louche : un, deux, trois, beaucoup