mon cockpit de F16 en chantier : Goupil

[MIKE-SIMULATION]

et voila!!! la centième pages respect mon capitaine

[Cat]

C'est booooooo !

[MIKE-SIMULATION]

Et c'est pas fini goupil le beta testeur de la L3M en gros le cobaye

[Adler21]

Et coté pour les cobaye je m'y connais... mais pour le gros je ne sais pas...

[SharkNoir]

Et coté pour les cobaye je m'y connais... mais pour le gros je ne sais pas...

Oh le Fayot !!!!

[Adler21]

non même pas vrai...

[Cat]

Et coté pour les cobaye je m'y connais... mais pour le gros je ne sais pas...

Avec ou sans chatterton ?

[Adler21]

Et coté pour les cobaye je m'y connais... mais pour le gros je ne sais pas...

Avec ou sans chatterton ?

Sans... Je sais que les chat aimes les "souris" mais pas moi... enfin pas comme ça...

[TigerMan]

Superbe tout ça, Goupil. Je crois qu'on peut sans hésiter te faire membre d'honneur du club des Mac Gyver des pits builder !

[furycane-ffw03]

Whaouuuuu !!!!
Vraiment superbe le trim panel, bravo

Petite question, les écrans 2"5 sont connectés comment ? j'ai l'impression que les connecteurs sont S-Video ?

[Poker]

les 3 trims sont commandés par des commutateurs à impulsion double.
bien plus pratique que des potentiomètres ou des encodeurs

Salut Goupil
Je reviens un peu plus haut sur ta fabrication du panel Trim.
Qu'est ce donc ces commutateurs à impulsions double , comment fonctionnent ils? Et quelles sont les avantages pour toi comparé à un encodeur?

Cela dit beau travail pour faire rentrer tous ce petit monde dans ce panel , ça commence à te faire une sacrée collection d'écrans du plus petit au plus grand

@+

[Adler21]

Les fameux encodeurs a impulsions double sont appelé sur le marché "rotary pulse switch" .

Un encodeur standard fonctionne sur 2 entrées par sens de rotation (les mêmes mais pas dans le même ordre). Un rotary pulse fonctionne sur 1 entrée dans un sens et 1 entrée dans l'autre... Donc c'est transparent sur une carte comme la X-key.

[Goupil]

Ces supers "inter rotatif a impulsion" viennent d'ici http://fr.mouser.com/ProductDetail/ALPS ... XzzsOsPLje
(doc technique sur la page)

le principe est décrit sur ce dessin


lors de la rotation,a chaque passage de cran, il se produit un contact temporaire sur un interrupteur (c'est donc gérer comme un inter momentané).
dans un sens c'est l'inter "clockwise" qui fait contact momentané
et dans l'autre sens c'est l'inter" Counter-Clockwise" qui fait de même
donc au final ça tourne à l'infini dans les deux sens et c'est géré comme deux interrupteurs momentanés (le tout dans un centimètre cube)... et ça va bien avec la XKey
le seul "problème" peut venir d'une action trop rapide de rotation la Xkey risque de ne pas voir toutes les impulsions (mais en tournant tranquillement la Xkey est suffisamment sensible - pour info une carte Leobodnard (genre BU0836A) est plus sensible et détecte mieux toutes les impulsions rapprochées)

[Milos]

Ca irait donc très bien pour un HSI ?

[MIKE-SIMULATION]

Aussi pour le Machmètre

[Goupil]

Bonjour à tous,

La suite de l'histoire...

Après avoir passé un weekend "studieux" chez Mike
(Toujours un accueil 5 étoiles grâce à Madame Mike... qui à bien compris que l'apéro peut aussi commencer à 15 h... et que l'on remercie encore une fois !!! )
et avoir fait le plein d'une nouvelle série de panels et autres bidules ( Voir son post)
je continue doucement a refaire tous mes panel afin rétro éclairer les
magnifiques,
remarquables,
somptueuses,
splendides,
sublimes,
superbes
(choix multiples obligatoire)
façades que réalise Mike. (c'est pas de la rigolade et ça peut foirer à n'importe quelle étape... de préférence la dernière, après plusieurs heures d'usinage)
Encore un grand merci, car tout le temps passé à faire mes panels, n'ont pas fait avancer ton cockpit

J"ai donc récupéré une paire de roues pour le panel Manual Trim :



et j'ai pu finir l'assemblage de ce panel (avec l'interrupteur à levier dans le bon sens)



Ensuite j'ai repris le Landing Gear :



avec un petit système d'emboitement pour isoler l'éclairage des "3 vertes" du reste du rétro éclairage (3 tubes sur la back plate s'emboitant dans 3 plus petits traversant la façade)



Avec la façade facilement amovible (grâce au percement adapté au forme des boutons) ça donne ça :



et avec le rétro éclairage vert ça donne ça :





avec le rétro éclairage blanc :





Les parties hachurées peinte en jaune ne rendent pas trop bien j'ai donc préférer masquer au dos du panel avec de l'adhésif noir
(Mike, il faudra essayer la pose de adhésif jaune dans les creux, car la peinture rétro éclairée ça fait pas propre)

Et pour la "L3M touch" : Trop beau !!!



La suite de l'histoire... un autre soir... (et ça risque d'être un autre panel )

Bons vols à tous

[Flyschool]

Ton rétro-éclairage est juste magnifique ...

[MIKE-SIMULATION]

Ça tue goupil bon les autres L3M il faut le vôtres

[Milos]

Même les pilotes de vrais F16 vont être jaloux.

Le top du top du top

[Adler21]

C'est clair que c'est beau mon capitaine... Bravo à vous deux...

[Tursiop]

vraiment super ce rétro-éclairage! mais quand même un gros boulot!!

[repman]

C'est vraiment top avec le rétro-éclairage.
Moi je veux voir une photo avec tout le Pit rétro-éclairé.
Jolie montage Goupil.
Mike est vraiment le Roi du Gcode.

Repman

[coolhands]

ton retro eclairage est superbe.

[furycane-ffw03]

Je plussois, c'est superbe

Bravo à vous

[Goupil]

Bonjour à tous,

La suite de l'histoire...

Et zou... je refais le panel CMDS... coup de bol, ce panel à une épaisseur plus importante que les autres...
ça sera plus facile pour le rétro éclairage (en sachant que la multitude de traits de séparation présents sur ce panel ne facilite pas la tâche).

La back plate avec tout ce petit bazar a intégrer recto-verso...





maintenant on passe à la fabrication de la partie creuse du panel une couche de 3 mm (déjà ajourée sur la photo, puis une couche de 5mm)



les deux couches sont collées (les percement des vis de centrage/fixation ont toutes été faites en une seule fois, avant même le découpage de l'extérieur des couches et se servant de la façade comme référence



Suite de l'atelier dentelle....



Collage de la partie creuse sur la back plate :



Fabrication des cadres des zones d'affichage pour qu'il ne soit pas perturbés par le rétro éclairage :



Essai de positionnement des messages DISPENSE RDY, GO, NO GO (mais j'ai foiré le collage et je n'avais plus d'impression de réserve)
la couche de papier calque diffuse la lumière des led



mise en place des bandes de leds (la partie haute est particulièrement ardue à cause du peu de place pour faire passer la lumière



habillage d'une feuille translucide verte au dos de la façade pour faire "effet écran"



Rétro éclairage vert :



Rétro éclairage blanc :



La suite de l'histoire... un autre soir...

Bons vols à tous