Alors ...

[Waroff]

Heinkel 274?...
la photo est retournée vu le sens de rotation des hélices

[ironclaude]

En effet, ça a tout à fait l'air d'être lui:

http://www.wehrmacht-history.com/luftwa ... bomber.htm

Photo retournée comme tu dis

J'avoue que je n'en avais pas entendu parler avant...

[ironclaude]

En effet, ça a tout à fait l'air d'être lui:

http://www.wehrmacht-history.com/luftwa ... bomber.htm

Photo retournée comme tu dis

J'avoue que je n'en avais pas entendu parler avant...

Une autre photo plus nette:

http://www.aviarmor.net/aww2/aircraft/g ... He.274.htm

[ironclaude]

Je vous propose alors celui-ci:

[MacKovisch]

Ça doit être un Boeing 767 mais je ne sais pas la version :/

[ironclaude]

Non, ni 767 ni Boeing...

[fougamagister]

C'est chinois ça !

[SEG]

C'est le Shaanxi K-200 (dérivé du Y-8)

[ironclaude]

Bravo !

Comme j'ai du stock, je rejoue:

[TOMPCAT]

place aux autres!
je peu dire que c'est Russe

[ironclaude]

Da !

[YVES-36]

Borovkov-Florov I-207 "3" ???

[Yan]

Borovkov Florov I 207/3 ?

(Vive les forums de maquette ! ^^)

EDIT : grillé

Pour ceux qui veulent un petit historique : http://1-72.forumgratuit.org/t2355-conc ... ov-i-207-3

En 1935, Alekseïev Andreyevitch Borovkov et Ilia Florentievitch Florov sont deux jeunes ingénieurs dans l'usine N° 21 de Gorki. Ils y collaborent à la production en série du Polikarpov I16.
Ils sont sollicités pour l'étude d'un chasseur alliant les qualités manoeuvrantes d'un biplan, et la vitesse d'un monoplan.Leur projet est fortement inspiré des idées de Polikarpov:
Cellule compacte,gros moteur en étoile,armement lourd ,agilité et manoeuvrabilité.
Ainsi, nait le prototype 7211. lors d'un vol d'éssai, le 22 juin 1937, celui ci s'écrase , tuant son pilote Preman.
L'enquête qui suit cet accident amménera à discupler les deux ingénieurs. Pourtant leur usine N°21, est attribuée à une autre équipe d'ingénieurs.Sur ordre de Staline, on les déplacent à l'usine N° 207 de Gorki. C'est là qu'ils reprennent leurs travaux sur cette fois ci les prototypes I 207.
Le I 207 qui nous interesse, est la troisième variante .Les améliorations necessaires a l'elaboration des quatre prototypes de cet avion durent jusqu'en 1940.
A ce moment là, le concept est dépassé, et la production en série ne verra jamais le jour.

[ironclaude]

Bravo, c'est bien lui !

Et oui, je trouve souvent des sujets dans les forums de maquettes, d'ailleurs c'est incroyable de voir des producteurs sortir des kits d'avions presque totalement inconnus...

Bon, maintenant que ma source est grillée, il va falloir trouver l'inspiration autre part...

Candidat suivant !

[ironclaude]

Bon, comme personne ne relance, tant pis pour les critiques:

[Kamov]

http://www.avionslegendaires.net/avion- ... stitution/

[ironclaude]

Comme personne ne propose rien, je liquide ma réserve avant de partir:

[LEPEREMAGLOIRE]

C'est pas sympa d'ôter la cocarde.

[ironclaude]

Pour aider un peu: ce n'est pas vraiment une cocarde.

[YVES-36]

Peut etre ??? Douglas YB-11

[ironclaude]

Oui, Douglas YOA-5 ou YB-11 !

[SEG]

J’attrape le train en marche

[fougamagister]

Saab210 Lill Draken
Je passe mon tour n'ayant rien sous la main.

[SEG]

Bravo !!!

[Gaston]

Intéressant, ce Saab... possible d'en savoir un peu plus sur cette machine ?