Il y avait un brin métallique qui immobilisait l'éolienne de la fusée de mise à feu.Milos a écrit : Dans les bombardiers, les bombes avaient une "goupille" de sécurité qu'un membre d'équipage enlevait avant d'arriver sur l'objectif.
Lors du largage la bombe tombait, le fil étant fixé au lance bombe, l'éolienne était libérée et pouvait tourner pendant la chute, au bout de 150 tours, les relais pyrotechniques étaient alors alignés, ou le percuteur à inertie déverrouillé, le détonateur était alors armé et la bombe pouvait exploser.
Lors d'une mission avortée, au retour le bombardier larguait les bombes "inertes", c'est à dire que les fils de sécurité était largués avec les bombes, dans une zone réservée à cet effet.
Ainsi, une bombe qui se décroche de son support durant sa manutention ne peut en aucun cas exploser accidentellement
les avions que tu m'as conseillés ne sont pas pilotables. (coche joueur grisée ) 
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