Mission du lundi 03/03/14, DYNAMO 2.

[OBT~warfou]

Alors avec Mad !!!
S'il est d'accord ?!

[Mike_Sky]

Merci Warfou!

[Sleipner]

Pour moi en "probable" s'il vous plait...

Stuka
ou messershmitt
ou Spit
ou Hurri...

Comme ça arrange.

Merci!

[Mad_44]

Alors avec Mad !!!
S'il est d'accord ?!

Il est pas un peu maso le Mike, il a pas encore compris que si il vole avec moi il peut se prendre un paquet de bombe sur la tronche ou se faire descendre par un stuka?

[OBT~Cade]

présent normalement!! de permanence...
sinon avec le obt plz

[OBT~Mikmak]

Hurri avec le 607

[Mike_Sky]

sinon avec le obt plz

Oui mais lequel?

[Hamtaror]

Ok , un 109 E1 au I/JG26 , svp .

[Mike_Sky]

Ok , un 109 E1 au I/JG26 , svp .

Je te place plutôt avec Dolfo au III./JG51 histoire qu'il ne soit pas seul...

[J.j.]

En réserve, en Hurri ou en Spit s'il en reste pour moi?

[colonel frenchie]

Hello Mike un Hurri please

[Rickenbacher]

Hello !

Si encore possible je vous rejoindrais volontiers en Blenheim ou Ju-87

[Mike_Sky]

Salut Jeeploo!
A moins d'un miracle aujourd'hui , t'auras pas de copain en 110 sur ce coup là!
Tu souhaites quoi: rester seul en 110 ou basculer sur 109 ou Stuka?

[jeeploo]

passe moi sur 109 alors (je maîtrise pas le ju87)

[Mike_Sky]

Mais tu peux rester en 110, à ta main!

[Rickenbacher]

Pas le temps de faire un débrief, mais je tenais à dire que ça faisait du bien de revoler une mission co-op dans une bonne ambiance comme hier soir

[OBT~Gib]

Je laisse le debrief au chef de groupe Blenheim car mission interrompue suite disparition de l'avion ! --> en vol et d'un seul coup la seconde d'après on se retrouve perché dans le ciel en point fixe à voir le reste de l'escadrille s’éloigner, plus possible de bouger ni de changer la vue. C'est arrivé à 2 autres Blenheim peu après il semble. Jamais eu ce genre de bug.
A part ça première partie de mission bien sympa avec cette profusion de décors et 2 bombes gentiment déposées dans un bastion Allemand

[Mike_Sky]

Débriefing du II /.St.G1 (Ju-87-B2).
Problèmes techniques au départ: je perds ma commande de lacet au décollage, n°2 perds quant à lui un bout d'aile (sans collision).
Bizarre...
Je perds un autre ailier (n°3) sur Barly, je "sature" sans doute et du coup je me trompe et confond le point de rassemblement Barly /Brias.

L'attaque: la phase initiale fût peut-être un peu longue pour l'escorte, mais c'est assez difficile de trouver les tout petits objet au sol de 3500m...
Attribution des cibles, attaque en piqué, extraction ouest, retour sur cible pour attaque en BA.
n°5 a perdu son groupe lors du piqué.
n° 1 & 4 prennent des coups directs au moteur, posé en campagne quelques km + au sud.
n° 2 rentrera...
Lors de ma seconde passe j'ai noté + de la moitié de notre objectif détruit, si ce n'est plus.

Bilan:
1 appareil posé sur terrain de secours.
2 appareils posés en campagne, zone amie.
1 appareil posé en campagne, zone hostile mais à - de 5 km du front...
1 appareil posé sur terrain principal.
Objectif "jugé" traité.


L'escorte rapprochée ne me semble pas être la bonne tactique, bien trop compliquée dès la phase de piqué...
Un balayage de la zone avant l'attaque des bombardiers serait sans doute plus appropriée?
En tous cas merci les 109, en dehors du Stuka isolé et "perdu", à aucun moment nous avons été inquiété par la chasse ennemie!

[rollnloop]

Green 3 en spit, escorte de bleinheims.

Changement d'avion en dernière minutes suite problèmes avec le levier de gestion du radiateur et la manette des gazs (coincés).

Rassemblement de Green lead et attente de Green 2 qui a lui aussi des problèmes avec son zinc.

Décollage acrobatique, Hawkinge est construit sur une double bosse, qui n'est pas sans rappeler la Ferté.

Rassemblement assez long avec le reste de l'escorte puis les bleinheims (20 bonnes minutes), je suis inquiet du carburant mais le lead adopte un régime économique et me garantit 1h1/2 de vol, ce qui me rassure.

Escorte des bleinheims sans histoires jusqu'à l'objectif, ils semblent avoir des problèmes pour localiser leurs cibles et s'attardent, je pressens les ennuis et ne me trompe pas, apparition de 110 sur zone. Je suis le seul à trouver l'impétrant et le prend en chasse, il est plus rapide que je ne pensais et je trouve que je m'éloigne trop de mes ailiers, aussi une fois que j'ai fait fumer ses deux moteurs je le laisse, pour m'en retourner sur l'objectif et rassembler. J' y parviens plus facilement qu'escompté, mais nous sommes rapidement de nouveau séparés, seul le lead et moi même sommes placés pour engager un 109 très rapide. Une manoeuvre me place à portée de tir et je fais fumer son radiateur, mais le régime élevé auquel j'ai contraint mon moteur me met désespérément hors d'état de combattre. J'enrage de ma maladresse et prends le chemin du retour, je passe trop de temps sur mes instruments et l'inévitable se produit, je suis surpris par un 109. Aucun secours n'est à espérer, je cherche un terrain pour vacher, une deuxième rafale coince mes ailerons, pourvu que.... miracle, je pose sans plus de dégâts dans un champ de coquelicots, je me débrêle, me prépare à sortir....le 109 pique sur moi ! Heureusement ce n'est qu'une sorte de salut et il reprend sa route, tandis que je prends, à pied, le chemin de zuydcoote.

Je revendique un 110 probable et un 109 endommagé en collaboration avec mon lead. Malgré son issue moins favorable que les précédentes, j'ai une nouvelle fois beaucoup apprécié cette mission, merci aux organisateurs et aux autres participants !

[I/JG2_Bouma]

Rapport de Mission Adler1 de la III/JG51 en Bf 109E1 4 Appareils
--------------------------------------------------------------------------------------
Effectif:

Adler1: Bouma
Adler2: Lokon
Adler3: Egon
Adler4: Pape

Objectif:

Appuis feu des troupes de la wehrmacht dans le secteur de St Omer. Une directive de dernière minutes nous ordonne d'engager tout appreil ennemie dans le secteur.

Décollage de Montdidier 09:16

Adler2 doit faire demis tour cause moteur HS
Adler4 oublie de rentrer sont train et doit faire de même.

Le dispositif est réduit à 2 appareils vertical Amiens 09:35

Arrivé sur zone 09:45

Nombreux contactes ennemies repérés. La mission est modifié en interdiction
Les antons en embuscade au nord ouest de St Omer à 2000m
Multiples engagements entre 200 et 1000m autour de la base de St Omer Wizernes
Plusieurs appareils Britaniques détruits
Perte contact radio avec Anton2 10:25 puis RTB
Anton1 Posé sans dommages à Montdidier 10:40

Pertes:

Adler3 : porté disparue
Adler2 et 4 RTB sur problèmes Techniques

Revendications:

Adler1:
2 Hurricanes et 1 Spitfire Confirmés
1 Blenheim Endommagé


Quelques Clichets pour illustrer un peu tout ça (Une image vaut mieux que milles mots)


Mon ailier Adler3 se fait descendre par le Leader des Cesar surement une erreur d'identification... à méditer.















On me dit te tirer sur des avions... Je tire sur des avions !

[OBT~Miguel21]

Leader de 7 Blenheim du 139 Sqn, indicatif : « Purple » (taing, je ne me ferais jamais à ce … truc )



Décollage de Lympne, nous laissons la première place aux Hurricane du chef du Wing : Mikmak au 607Sqn. Il dirigera d’ailleurs, de main de maitre, cette composition hétéroclite de Hurri/Spit et Blennie.

Les ennuis commencent, au point de manœuvre, un trou non signalé endommagera 2 avions, dont le miens. Pour ne pas retarder la mise en place, je donne la main à Purple 2 pour l’organisation du décollage. Mais celui-ci brise son avion au déjaugeage, les commandes de profondeur bloquées. (comme quoi, le test de brassage des gouvernes est utile, comme en vrai … )



Nous décollons malgré tout, même en désordre et prenons le cap sur Douvres, nouveau point de rassemblement désigné le Chief Wing en personne. Puis cap sur la France, en passant par Dunkerque pour remonter le canal jusqu’à St Omer (objectif de la mission) : idéal pour une nav tranquille. Pendant ce temps, les Hurri postés en France font leur reco armée et se frittent à des Stuka.



Nous arrivons TBA sur l’objectif et commençons notre recherche des blindés. A part des Anglais fumant je ne vois pas grand-chose et le Chief Wing nous conseille d’aller au Nord Est, arrivé sur la base de St-Omer Arques (la plus à l’Est), j’aperçois 6 blindés gris et commence mon largage. Bizarrement je suis seul et j’ai du mal à rassembler mon petit monde. Bizarrement, j’ai l’impression de taper des chars cadavre….. Mais l’arrivé d’un Me110 déclenche notre plan de survie, à savoir : reculer TBA au nord de la grosse foret de l’Est (vertical base la plus au Nord) pendant que l’escorte fait le nettoyage. Mise en hippodrome sur le point de replis, nous sommes tranquille quelques temps jusqu’au moment où ce 110 revient : ordre est donné : cercle défensif. Les Spit et Hurri font leur travail.

Une fois le calme revenue nous reprenons le chemin, cette fois ci on va se focaliser sur la zone Sud Ouest de St Omer. Mais, au vertical de la troisième base, Purple 7 explose littéralement (DCA ?), j’entends le bruit même à l’intérieur de notre cockpit…. Ensuite, certain trouve des blindés (ou semble en trouver) et les traite. Mais cette fois-ci un ou deux 109 nous chatouillant le derrière nous force encore une fois, à nous orienter vers le points de replie. Mon second, les 2 moteurs touchés, se vautre dans la campagne, mais saint et sauf.



[nota, pendant cette phase, nous perdons 3 blenni par … erreur de script…. Leur avion disparait corps et bien, il faudrait revoir ceci… ]



Je me retrouve seul, et pour la bravoure, je vais larguer ma dernière bombe sur des véhicule allemand repéré dans l’enceinte industriel, proche de la base Sud Est. En même temps qu’un 109 joue avec moi, mais je ne m’en occupe pas : 2 Spit sont là. Malgré tout, ma commande de direction est touchée et inactive, ce qui (comme c’est bizarre ^^) me donne une excuse pour expliquer mon échec à frapper les Allemands avec ma dernière bombe et rater une colonne de semi-chenillé au straffing. Néanmoins, mon mitrailleur bien vivant (Mikmak) réussit à toucher le 109 et j’appuierais sa demande d’homologation vis-à-vis des pilotes de Spit.



Chef de moi-même et dernier des blenheim (ça devient une constante dans ces missions, parait-il.. ^^ ), je rentre, longeant le canal de Dunkerque et rejoint par un Biplan.

Voulant faire le malin, je coupe le moteur droit pour réduire la vitesse afin de faire un PS avec le Gix.

Mais… sans correction possible du palonnier et sans réussir à redémarrer ce second moteur, je fais plonger l’unique Blenheim à 2km du rivage de Dunkerque, ville en flamme, d’ailleurs….



Superbe soirée, pour une fois que je suis leader (non non , poussez pas derrière… )

Superbe diorama des bases, avec grue active, coin jardin autour de la tour de contrôle etc…..



Malheureusement, quelques points négatif :

Énorme lag et ralentissement après ~10~20mn

Perte par script de 3 Blenheims, quelques pistes à creuser quand à la cause:

- micro lag faisant passer les blennie pour des IA ?, exemple : parfois en PS, mon TIR saute et j’aperçois une silhouette 3D d’un pilote à ma place…

- un joueur tente de prendre la place du mitrailleur ? pourtant chez certain, cela passe nickel

- à priori, aucun des concernés n’'a changé de place (mitrailleur/bombardier..) une seule fois, alors que moi si…

- peut-être aussi que les derniers arrivés sont éjecté les premiers, bizarre, j’ai pris l’avant dernier avion ()



Explosion total d’un Blenheim : DCA ? on cherche encore

Les halftrack ont décimé quasiment tous les hurricane du 607Sqn, ils semblent l’équivalent du destroyer All au niveau DCA … peut-être faut-il être léger sur le nombre total de ces éléments…



Impression, mais absolument pas négatif^^ :

- pas trop d’opposition aérienne allemande sur site, même si les quelques présents nous ont bien enquiquiné.

- il faudrait que je repasse ma qualif bimoteur en monomoteur....

- la nav TBA c’est vraiment … limité, ça demande de l’entrainement, et s’interdire de monter pour prendre du recul n’arrange pas les choses . (allez je balance : idée de mission à la con : nav TTBA, si on monte, on disparait )



Encore merci Mike pour cette mission (tu l’a met à dispo quand ? qu’on puisse « pomper » tes belles bases ? )

Merci aux serveur et aux joueurs, anciens, nouveau et ex-nouveau…..



Miguel

[Flappie]

Flappie - n°2 des Blenheim en PURPLE : objectif sud de St-Omer
--------------------------------------------------------------------------
Une panne de commande de la profondeur me fait rater mon décollage, mais notre leader est patient. Le temps de changer d'avion et nous sommes tous les 7 dans le ciel anglais, accompagnés de 4 Hurris qui tournent depuis un moment maintenant. Les Spits nous rejoignent bientôt et nous nous dirigeons vers Dunkerque : Mig connait un canal situé entre Dunkerque et Calais qui descend directement sur St-Omer. Le canal est trouvé et nous le suivons cap Sud.



Enfin, St-Omer apparait. Purple leader nous oriente vers le sud -ouest où nous cherchons le XVIIIe annoncé. Un ballon, de la fumée, et soudain j'aperçois un char qui me semble vert (anglais ?), juché sur une butte, qui nous attaque à la mitrailleuse. Je l'annonce au leader qui fait virer la tête du groupe vers cet objectif à gauche, et la queue du groupe à droite. Je manque mon char et doute toujours de sa patrie, bien que je sois certain de l'avoir vu tirer dans notre direction. Nous ne trouvons pas les blindés annoncés, et voyant notre dispersion, Purple Leader nous ordonne de nous regrouper pour nous diriger au SE de St-Omer. Il aperçoit alors un char et l'annonce. Je ne vois rien, et furète un peu plus loin. Je n'aperçois que des chars et autres camions calcinés et fumants. Impossible de les identifier.



Quelques minutes plus tard, le char annoncé par Mig est détruit par l'un des nôtres. Nous continuons de chercher des cibles mais partout je ne vois que des chars verts, très certainement anglais. Je lâche d'ailleurs un œuf près de l'un d'eux avant de constater ma méprise. Par chance, j'ai mal visé et il est indemne.



Il me reste deux bombes et je me sens bien inutile. Nous nous rejoignons au-dessus de la base situées à l'Est de St-Omer, et soudain Purple leader ordonne un cercle défensif. Nous nous exécutons et ne semblons pas être attaqués pour autant. Après deux minutes, nous reprenons nos recherches, et à nouveau "cercle défensif" ! Mig nous annonce un ennemi qui nous harcèle, mais je ne vois rien.

Le cercle défensif éclate pour nous reformer cap Nord, et soudain je prends une sacrée volée de plombs !!! Mon épaule est touchée, mais un coup d'oeil sur mes hélices me rassure : ça tourne encore très bien tout ça ! Nous filons vers le Nord pour évacuer la zone, mais je sens rapidement mon avion attiré par le sol. Voyons mes instruments... Gosh! Je n'ai plus aucune poussée ! Mes hélices tournaient donc en roue libre... Je me vache en urgence au nord de St-Omer. Je suis sauf et mon mitrailleur aussi.

[Mike_Sky]

Perte par script de 3 Blenheims, quelques pistes à creuser quand à la cause:

- micro lag faisant passer les blennie pour des IA ?, exemple : parfois en PS, mon TIR saute et j’aperçois une silhouette 3D d’un pilote à ma place…

- un joueur tente de prendre la place du mitrailleur ? pourtant chez certain, cela passe nickel

- à priori, aucun des concernés n’'a changé de place (mitrailleur/bombardier..) une seule fois, alors que moi si…

- peut-être aussi que les derniers arrivés sont éjecté les premiers, bizarre, j’ai pris l’avant dernier avion ()

Là, franchement, je ne comprends pas...
Le seul côté du script qui pourrait être incriminé, mais c'est exactement le même que j'utilise à chaque fois:

Code : Tout sélectionner

public override void OnPlaceLeave(Player player, AiActor actor, int placeIndex) { base.OnPlaceLeave(player, actor, placeIndex); Timeout(30, () => { //GamePlay.gpHUDLogCenter("test leave"); AiAircraft CurAircraft = player.Place() as AiAircraft; AiAircraft PrevAircraft = actor as AiAircraft; if (CurAircraft != PrevAircraft) { (actor as AiAircraft).Destroy(); } }); }

A la vue des logs j'ai remarqué des erreurs systématiques du serveur, mais qui n’apparaissent pas lors de mes tests.
Alors je ne sais pas.
Une arme secrète peut-être?

Les halftrack ont décimé quasiment tous les hurricane du 607Sqn, ils semblent l’équivalent du destroyer All au niveau DCA … peut-être faut-il être léger sur le nombre total de ces éléments…

N'est ce pas la force du côté allemand?

- pas trop d’opposition aérienne allemande sur site, même si les quelques présents nous ont bien enquiquiné.

Noté.

tu l’a met à dispo quand ? qu’on puisse « pomper » tes belles bases ?

Je vous file le tout après la série finie...

Merci pour les commentaires.

[EFG_Richy]

Merci pour tous les débriefings bien sympas!

Je remarque que dans chaque camp il y a eu des bugs étranges que l'on a jamais d'habitude, comme la perte d'un axe ou l'explosion sans dommage reçu.
Dans notre patrouille on a eu de la chance que cela arrive au sol finalement, j'imagine la frustration pour les Blenheim... (Belle formation au passage, avec du nombre c'est tout de suite imposant!)
Est-ce que tout ceci aurait été causé par un problème réseau? Il y a eu du lag cette mission comparé aux autres fois. Pourtant c'est le même "théatre" que la semaine dernière où il n'y avait pas eu de problème.
En espérant qu'il y ait seulement eu des perturbations passagères sur le serveur et que l'on ne sera plus ennuyé.

En tout cas c'est vrai que le décors planté pour cette mission était bien immersif, merci Mike, et cette position défensive était magnifique, on aurait presque eu envie de l'épargner!
Je suis preneur de garder cette mission pour des entraînements air/sol même sans opposition.

[Flappie]

Là, franchement, je ne comprends pas...
Le seul côté du script qui pourrait être incriminé, mais c'est exactement le même que j'utilise à chaque fois:

Code : Tout sélectionner

public override void OnPlaceLeave(Player player, AiActor actor, int placeIndex) { base.OnPlaceLeave(player, actor, placeIndex); Timeout(30, () => { //GamePlay.gpHUDLogCenter("test leave"); AiAircraft CurAircraft = player.Place() as AiAircraft; AiAircraft PrevAircraft = actor as AiAircraft; if (CurAircraft != PrevAircraft) { (actor as AiAircraft).Destroy(); } }); }

J'ai ma petite idée là-dessus. Après mon vachage, on m'a proposé de grimper en tant que mitrailleur. J'ai choisi le poste de mitrailleur du Blenheim d'un camarade et ai commencé à chercher comment contrôler la tourelle. En moins d'une minute, pouf ! L'avion dans lequel je me trouvais s'est perdu dans le temps, à l'arrêt complet en plein vol.

Je me demande si les autres Blenheims concernés par le problème n'ont pas eux aussi hébergé un mitrailleur humain avant le drame. Qu'en est-il messieurs ?

Mike, si tu veux de l'aide pour bêta-tester la chose, en supposant que ce soit bien dû à un bug de la mission, je suis dispo.