Hélico à réaction

[Yop127]

En fouillant le net, je suis tombé sur cet article:

http://fr.wikipedia.org/wiki/SNCASO_SO-1221_Djinn

Est-ce que le Djinn est le seul hélicoptère a avoir utilisé ce prince d'éjection des gaz à l'extrémité des pales?
Pourquoi ce principe n'a pas été repris plus largement, c'est plutôt pratique de ne pas avoir de rotor anticouple ?

[Cartman]

Non il y a aussi eu les Gyrodyne et Rotodyne de Fairey.

Quant à savoir pourquoi ça n'a pas perduré, aucune idée. Paradoxalement trop compliqué? (il faut quand même amener du carburant au bout des pales ! ) Trop gourmand en carbu?

EDIT: Apparemment ça fait un max de bruit aussi !

[kekelekou]

Il y avait eu un article dans le Fana au sujet de cette bestiole. Faut que je remette la main dessus...
Cartman : Si je comprends bien l'article Wikipédia, la combustion n'a pas lieu en bout de pale. La turbine est bien située sur le chassis, seuls les gaz sont acheminés jusqu'au rotor. Difficulté de fiabiliser le joint tournant?

[Krasno]

Je ne crois pas qu'on amène du carburant au bout des pales : c'est de l'air comprimé par une turbine qui y est éjecté.

Juste quelques suppositions gratuites sur la non-utilisation de la formule:
- ça ne doit pas être si facile de garantir l'étanchéité (et d'assurer la maintenance) de tout ce bazar tournant à plusieurs centaines de RPM ;
- il y a probablement des pertes de charge significatives dans de si petites canalisations, peut-être assez pour compenser l'élimination du rotor anti-couple et être moins efficace qu'un hélico classique, même en prenant en compte les pertes de puissance dans la boite de transmission principale ?
- j'imagine que ça pourrait faire largement plus de bruit qu'un hélico classique ?

D'après un rapport de l'armée de terre sur les hélicos en Algérie (http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/c ... sation.pdf), les performances étaient "moyennes" (en Algérie) - bizarre, il a apparemment toujours (?) le record du monde d'altitude dans sa catégorie ; et il vibrait à mort. Il était apprécié pour sa facilité de pilotage - j'imagine, vu l'absence d'anti-couple - et sa résistance.

[fougamagister]

Les 2 seules vidéos sur youtube que j'ai trouvées:
-1: Reportage en anglais sur un principe similaire dans les années 50/60: http://www.youtube.com/watch?v=RRrYdIqrnWY
-2: Démarrage moteur d'un Solex euh .... d'un Djinn malheureusement la vidéo est un peu courte: http://www.youtube.com/watch?v=nf5alKYczs8

[S-Eagle]

Mon dieu, t'as que 2 secondes pour mettre les saucisses dans la flamme, mais ça doit resortir à point ^^