info le reperage et confirmation de cibles terrestres

[akulax]

Hello,

J'aimerais avoir vos conseils sur le reperage et surtout comment etre sûr de cibler un le bon bataillon designé comme target en campagne ( SEAD)...

en effet, j'eprouve qq difficulté à le reperer : est-il en mouvement? ou non ?...car j'ai bien repere bien une colonne mais loin de localisation definie en briefing ...maintenant ma question est :s'agit il du bon bataillon?

pour la confirmation, le jstar est-il le seul à pouvoir le faire ? si oui, comment prendre contact avec lui?

merci d'avance

[amraam]

Le TGP est ton ami. Je fais toujours une VID.

[akulax]

Merci Amraam, mais cela ne garantit rien ...

je m'etais muni egalement d'un TGP...si je suis ton raisonnement , cela implique de connaitre le type de vehicules dans la colonne ...autrement dit, connaitre tous
les vehicules presents lors de la reconnaissance durant le briefing ...( les infos sont-elles sures à 100%)

[amraam]

Biensur qu'il faut connaitre ta cible. En prépa mission je me renseigne toujours sur la composition de la cible (type de véhicule), sur l'actuel position de la cible, et sur toutes les routes qu'elle peut emprunter. Ainsi quand j'arrive sur place, si la cible n'est pas au point indiqué (ce qui est le cas 90% du temps, je passe au crible toutes les routes, une par une.

[akulax]

Merci encore pour ton implication!

[Ozone]

Et demander à l'AWACS le vector to target c'est efficace?
En d'autres termes, est ce que l'AWACS désigne la cible la plus proche ou le bataillon que l'on a assigné comme objectif de la mission?

[Mirage]

Pour moi, je trouve aussi qu'il n'est pas facile d'identifier les véhicules terrestres :
1) Si ils ne sont pas en mouvement, la préparation de mission définie correctement leur position : donc un point target sur la première cible puis enregistrer l'axe de la colonne (0/180 ou 90/270 ou 44.5/225 ou 135/315 dans falcon)
2) Si ils sont en mouvement, ils peuvent être en colonne, en V, en "troupeau"... Dans ce cas, le FCR est aussi ton ami (en plus du TGP). les points qui représentent les véhicules sont d'un diamètre plus petits que ceux représentant un immeuble. Arrivé à une certaine distance ça permet de les identifier en mode GM. Bon si ils sont en mouvement, le mode GMT est tout bon.

Lors de la préparation de la mission, bien relever les données topométriques aussi (vals et collines) ça permet aussi de différencier les positions entre amis et ennemis, car c'est ce que l'on voit en premier sur le FCR (surtout en augmentant le gain)

Souvent aussi, lors du début de l'attaque, les unités modifient leur comportement (passage de colonne à troupeau par exemple). Faire un mark point pour identifier précisément son lieu d'attaque initiale est aussi valable.

[apollo]

et surtout ne pas se fier à l'Awacs
Il y a quelques jours, colonne bleue prés des rouges, donc on se dit , bien faire un " déclare" avant de tout balancer.
Sur radar, plein de colonnes, 1ere = déclare = réponse friendly, 2 eme = same etc........ à la 5 émé, = bogey , Cool, enfin 1 non Friendly
je largue tout, mes potes aussi.
Au débrief => Cour martiale pour l'équipe.
Enc....é d'Awacs
et pourtant je le savais, mais là , il était tellement sur de ses Friendly que passer au bogey, c'était dans la poche, et ben non.
Donc que cela vous serve d'exemple

[amraam]

Heuuu, là c'est plutot toi qui a mal traduit. Bogey veut pas dire hostile. Bogey veut dire inconnu. Donc possible que ce soit friendly ou hostile.

[apollo]

Oui je le savais, j'ai pas mal traduis , mais, je me suis fais embobiné.
Les 5 colonnes avant, il dit bien Friendly, la dernière il dit Bogey, donc ma tête, il ne dis plus friendly, donc c'est un ennemi, donc je verse tout
c'est comme dire ça.... j'ai envie qu'il dise bogey ( ennemi ) , et non plus friendly, que mon esprit ne traduit pas bogey = il sait pas............

Et si je me souviens bien, pour des cibles au sol, il ne dit jamais autre chose que Friendly ou Bogey, il ne connait que ces 2 mots ( je dis peut être une connerie )
Va donc savoir, il n'imagine pas le stress que l'on a, si en plus, il faut traduire ce qu'il a envie de nous dire cet Awacs...

[amraam]

En meme temps, comment il sait l'awacs? Il faut un JSTAR pour avoir une meilleure réponse, et encore faut t'il qu'il soit dans les 100nm.

[51-Polo]

et les vehicules etaient peut etre melanges, donc t'as chope un ennemi parmis plein de pote, ensuite vous lachez la puree mais sur tout le monde, du coup qqs kills de mechants mais aussi du friendly kill et la sentence est immediate

[Ozone]

et surtout ne pas se fier à l'Awacs

Effectivement dans le cas d'une confirmation il peut y avoir confusion.

Ma question plus haut concernant l'AWACS était de savoir si, en l'interrogeant où se trouve notre cible, il donnait :
. les coordonnées de la cible la plus proche
. ou les coordonnées du bataillon désigné comme objectif de la mission

En clair, est-ce que cela peut nous aider à trouver la cible lorsqu'elle s'est déplacée et donc réussir l'objectif de la mission?