Aéro-Journal n° 37

[larsenjp]

Les EU tenaient surtout à empêcher les Soviétiques d'étendre leurs conquêtes en Asie; il leur fallait les prendre de vitesse.

Cela dépend de qui tu parles aux Etats-Unis... Jusqu'au 12 avril 1945, c'est Roosevelt qui est aux commandes et il est très russophile alors qu'il se méfie des Anglais sans parler des Français et de De Gaulle qu'il ne pouvait pas supporter (l'inverse était vrai).

L'entrée en guerre des Russes contre les Japonais est décidée à Yalta en février 1945 et plutôt à la demande de Roosevelt... Ce sera chose faite le 8 août 1945 mais entre-temps les USA ont utilisé l'arme atomique et c'est Truman qui est aux commandes et lui est effectivement radicalement anti-communiste.

Comme tu le dis, la fin rapide de la guerre permettra aux Américains de limiter la casse en Extrême-Orient mais les Russes ont quand même mis la main sur Sakhaline et les Kouriles ... qu'ils ont toujours.

[hogan]

Aéro-Journal n° 37 en vente libre (sans ordonnance) dès le 27 de ce mois.

Même pas vrai d'abord, pas trouvé chez mon castoche

[PP139]

Il est bien arrivé chez mon dealer à moi que j'ai. Content de voir les Gina et un article sur un conflit des années 60.

PP139

[Kamov]

Content de voir les Gina et un article sur un conflit des années 60.

PP139

Le thème avait déjà été abordé l'année dernière dans un n° d'Air Magazine, mais sans doute pas par le même auteur, il faudrait que je prenne le temps de regarder

[CJE]

J'aimerais en savoir plus sur l'article consacré aux Potez-CAMS 141.

-Combien de pages fait-il ?
-Donne-t-il des infos techniques complètes ? Car, je dois dire que les informations techniques données par l'AJ sont de plus en plus pauvres, confère le dernier article sur les Bloch 174/175...

Salut,

1) Cinq pages.

2) La plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a.
Les références techniques concernant le Bloch 174/175 sont rares et contradictoires. Moulin dans son livre chez Lela Presse n'a pas fait mieux.

[Claymore]

Je viens d'en commencer la lecture et il y a comme un petit problème en bas de la page 6, je crois qu'il manque un bout du chapitre avant "SCHWEINFURT II" car ça se termine comme ça:

".../... Il est remplacé (le Major Hans Philipp) par Hermann Graf - celui là même qui avait atteint les 200 victoires cinq..." et c'est tout

C'est quoi la suite ?

[warbird2000]

Petit problème de proportion page 22

Pour les pe-2 : 1134 missions donnent 980000 t larguées
Je sais qu'une mission peut faire sortir plusieurs pe-2 pour un régiment mais 1000 t par mission !

Le Potez-Cams 141, je connaissais pas ce bel hydravion. Merci pour l'article

[LUSO 83]

Je viens d'en commencer la lecture et il y a comme un petit problème en bas de la page 6, je crois qu'il manque un bout du chapitre avant "SCHWEINFURT II" car ça se termine comme ça:

".../... Il est remplacé (le Major Hans Philipp) par Hermann Graf - celui là même qui avait atteint les 200 victoires cinq..." et c'est tout

C'est quoi la suite ?

Pareil j'allais poser la question!!

[jeanba]

page 68 : les japonais ont mis 15 personnes dans un ki-27, c'est mieux ou moins bien que 31 personnes dans une 2 CV ?

[CJE]

Page 6 :
Il est remplacé par Hermann Graf – celui-là même qui avait atteint les 200 victoires cinq mois avant lui.

Aéro-Journal est entré dans une période de restrictions budgétaires. Quelques mots oubliés ici et là, ça fait de grosses économies de papier à la fin de l'année.

Ki.21 : toutes mes excuses, la boulette est de moi !
C'est promis, j'arrête le saké.

[jeanba]

Sinon,tous les articles ont été intéressants à lire.
L'intérêt de l'article sur les kamikazes est de décrire de façon assez approfondie la genèse, et la première mission.
La partie sur les Ginga est aussi très bien.
Dans l'ensemble; j'ai apprécié l'équilibre entre les analyses stratégiques et les témoignages humains.

L’article sur les Gina portugais est bien, mais il ressemble à un article déjà lu.

[CJE]

Merci.
Tu m'en vois ravi.

[GUJU]

Il est remplacé par Hermann Graf – celui-là même qui avait atteint les 200 victoires cinq mois avant lui.

Aéro-Journal est entré dans une période de restrictions budgétaires. Quelques mots oubliés ici et là, ça fait de grosses économies de papier à la fin de l'année.

En fait, et pour être tout a fait précis, j'ai retrouvé la partie de phrase qui manque nichée entre les légendes des deux photos situées en haut de page. Pas de restriction en vue donc.... Ouf !

Guju

[CJE]

Ça, c'est pas très malin de ta part !
Deux mots oubliés, c'est la faute du maquettiste.
Deux mots égarés, c'est la mienne : j'aurais dû être plus attentif à la relecture avant le "bon à tirer".
Donc, tu remets en cause le réglement intérieur :
- Article I : le rédac-chef ne commet jamais d'erreur
- Article II : au cas où, exceptionnellement, le rédac-chef aurait commis une erreur, se référer à l'article I.
Conséquence : t'es viré !

[GUJU]

Ai pitié grand rédacteur en chef,

Car ici les mots n'ont été ni oubliés ni déplacés mais simplement disposés judicieucement pour maintenir le lecteur en éveil et eventuellement susciter des commentaires sur certains espace de discussion ce qui, en matière de communication, constitue une suprême finesse de votre part.


Guju

[CJE]

Joli retournement !
T'es réintégré...

[GUJU]

Puisque je suis réintégré j'en profite pour poser une question :
Dans l'article consacré aux Kamikazes il est question de D4Y4 transformé en monoplace et boosté, est il envisageable que cet appareil ou d'autres propulsés de la sorte aient été testés dans l'interception des B-29. Certains rapports de l'USAAF que j'ai repris dans l'article consacré au Foo Fighters (AJ-28) font états de rencontres étranges; le Judy "fusée"pourrait expliquer certaines d'entre elles. Le hic c'est que de mon côté je n'ai rien trouvé qui puisse confirmer (ou infirmer) cette théorie.
Quelqu'un aurait il des informations à ce sujet ?

Guju

[ex:Kaos]

Tu as plus de détails sur cet avion dans le Japanese special attack aircraft & flying bombs, de Ryusuke Ishiguro & Tadeusz Januszewski.
Il semble que la nécessité de passer à travers la flak et les CAP soit à l'origine du montage des booster sur un avion paraissant vraiment dédié à la mission ultime.

Certain Judy ayant été utilisés dans la chasse nocturne aux B-29 avec un montage type "shräge musik" simple, un mix avec des booster me semble tout à fait envisageable ponctuellement, mais il y a certainement d'autres candidats potentiels, genre J8M1 Shusui.

En tout cas, excellent article qui prend bien en compte toute les facette de ce morceau d'histoire, et en particulier la mentalité Japonaise.
On sent que c'est un sujet cher à l'auteur, qui semble par ailleurs s'imprégner de plus en plus de cette culture particulière?
Alors CJE, bascule vers le Pacifique???

Sinon, les photos sont particulièrement bien choisies, et les profils de M. Guillou très beau, bien que je note certaines similitudes avec des profils réalisés pour le bouquin cité au dessus.

Mais peut être est-ce dû a ce que peu de photos soit effectivement utilisables pour la réalisation du profil d'un sujet donné.

[LEPEREMAGLOIRE]

Dans l'article consacré aux sorcières de la nuit, à propos du 125e PBAP il est écrit 980000 t de bombes larguées pour 1134 missions, il n'y aurait pas un ou deux zéro en trop.

[J.j.]

Booo, ca fait que 864 tonnes de bombes par mission!

[CJE]

Pinaise ! y en a qui chipotent...

Quand on a un commissaire politique sur le dos, on réalise des prouesses.

Il me semble que cette question a déjà été évoquée (sur un autre forum ?).

[LEPEREMAGLOIRE]

Exact: message #32 par Warbird2000
Aucune excuse

[jeanba]

LEPEREMAGLOIRE

Tu es condamné à acheter 980000 numéros d'AJ

[hogan]

Laisse m'en un, j'ai pas encore reçu le mien

[warbird2000]

L'article sur Leonidas Staffel est intéressant mais j'ai été un peu frustré sur la partie technique

le Fi-103R
Comme les essais se sont t-ils déroulés ?
On parle bien de la version planeur
Mais la version avec moteur comment on a fait ?
Toujours largué d'un he 111 ? ; Catapulté comme le V-1
Et les atterissages avec ce genre d'engin cela ne devait pas être aisé.
Je suppose quand même qu'on n'a pas sacrifié un pilote par vol de cet engin

L'article sur les Gina Portugais a été une heureuse surprise
Je ne connaissais pas du tout et pensais à tord que le gina n'avait jamais été utilisé au combat