Avec des collègues, nous nous demandions les raisons derrière l'apparition, sur certains Beaver, de mini-dérives aux extrémités du stabilisateur horizontal. Exemple typique :
En cherchant un peu, j'ai trouvé la société Kenmore, qui apparemment a un kit de modification du Beaver remplaçant la dérive ventrale par ces petites mini-dérives, pour réduire les risques d'impact et l'influence des vents de travers. Seulement, la dérive ventrale n'était déjà apparemment pas standard sur Beaver ? Est-elle devenue nécessaire pour compenser l'influence des flotteurs sur les Beaver hydravion ?
