Cockpit P47 Razorback : C6_Pat

Message par **Cat** » dim. juin 09, 2013 9:20 am

Whouahou ! Quel boulot ! Un palo en chêne. Quel dommage de devoir le peindre en vert ensuite.

Goupil devrait te copier !

Plein de bonnes astuces tout ça.

Message par **mumuth** » dim. juin 09, 2013 9:55 pm

bien... et le siège, il restera le même ou changera

Message par **HuggyLBT** » lun. juin 10, 2013 12:29 am

C'est du bois dont on fait les héros !

Bon, je continue à être scotché (et jaloux des gens qui savent bricoler...

). Les images du pit à La Ferté sont d'enfer, on sent que tout le monde est scotché (et on les comprends...)...

Une idée comme ça, pour rajouter à l'immersif (si c'est possible...) : après le bidule sous le siège pour les vibrations, faudrait bidouiller un diffuseur de parfum pour qu'il émette des odeurs d'essence et/ou d'huile chaude... ^^

Message par **Milos** » lun. juin 10, 2013 8:39 am

Le problème c'est que faire, c'est sympa, mais réparer, ça l'est moins. Refaire un truc qu'on a déjà fait, on n'a pas l'impression d'avancer. J'espère qi'il va tenir celui-là, sinon il ne reste que le bon gros métal (il est gardé Snafu la nuit ?

)

HuggyLBT a écrit :faudrait bidouiller un diffuseur de parfum pour qu'il émette des odeurs d'essence et/ou d'huile chaude... ^^

Histoire de voir si le sac à vomi a été bien reproduit ?

Message par **C6_Pat** » lun. juin 10, 2013 8:18 pm

Merci à tous !

@Mumuth : j'ai envoyé un mail plaidant pour un tarif abordable mais je n'ai jamais eu de reponse...certainement pas un passionné merci encore pour le tuyau !
A savoir que l'ami Mumuth m'a fait suivre une annonce Le Bon coin avec un siège de P47 à vendre....

@HuggyLBT c'est pas con le diffuseur de parfum

j'avais pensé à un ventilo pour le vent relatif verrière ouverte mais .... non je suis trop fragile de la gorge

@Milos : tu sais bien comment c'est : quand le pit est fini et que tout marche, il faut l'ameliorer...c'est l'histoire sans fin quoi

Message par **mumuth** » lun. juin 10, 2013 10:48 pm

Dommage, mais bon, le travail que tu as fait est déjà top et si ça se trouve il aurait demandé trop de boulot, il avait l'air pas mal usé...

Message par **Phil Vaillant** » mar. juin 11, 2013 6:57 am

Oui mais ca lui donne un air fonctionnel et usé réèl .

Message par **Milos** » ven. juin 14, 2013 8:08 am

Pat, je pense à un petit truc très simple à réaliser : j'imagine qu'ils devaient avoir un extincteur dans le cockpit

Message par **HuggyLBT** » ven. juin 14, 2013 11:58 am

Bon, c'est un détail, mais un truc qui manque, façon touche finale, c'est la photo en NB de Pin-Up style Jane Mansfield ou May West, épinglée quelque part... ^^

Message par **Milos** » ven. juin 14, 2013 12:10 pm

Je doute que ce soit Madame Pat approved

Message par **C6_Pat** » ven. juin 14, 2013 2:34 pm

HuggyLBT a écrit :Bon, c'est un détail, mais un truc qui manque, façon touche finale, c'est la photo en NB de Pin-Up style Jane Mansfield ou May West, épinglée quelque part... ^^

Ah oui j'y avais pensé...pas eu le temps mais ce sera une photo de madame Pat en version années 40

Pour l'extincteur non il n'y en avait pas, je suppose que lorsque le moteur se mettait en feu c'etait déjà trop tard

Message par **C6_Pat** » dim. juin 16, 2013 9:42 pm

Le palonnier continue sa cure de jouvence

J'ai profité de la présence de deux vis de graissage à l'arrière de chaque pédale (authentiques P47 pour rappel) pour fixer une grosse pièce en alu devant supporter la tringlerie d'appui. Inutile de dire que les pièces rapportées viennent essentiellement de la boite à rabiot.

La tringlerie : des poignées pour tiroir en acier massif achetées pour 3 euros chez Emmaus, j'ai trouvé les memes chez LeroyMerlin pour 17,90 euros/pièce

Ensuite montage du balancier, un roulement est encastré dans une pièce de PVC

L'ensemble sera pris en sandwich entre deux plaques de hetre massif

C'est du lourd mais je l'ai dit : cela devra etre "Jack Krine safe" donc on rigole pas

Préparation des pieces en hetre à la défonceuse

Collage sous presse pendant 24H00

"démoulage"

Voilà ça tourne aussi bien qu'une hélice d'avion

Don à ce stade j'ai 4 roulements sur les axes des montants de pédales et un roulement sur l'axe du balancier.
Les deux derniers sont à base de ça :

Les deux tringles sont préparées pour rester réglables en tension...

...grace à deux douilles filetées

Voilà le principe avec un axe de balancier de chez Emmaus qui sert à la base pour supporter une télé de 30kg

J'obtient un velouté parfait sans aucrun accroc ni jeu et suis en mesure de manoeuvrer le palo "a la dure" sans qu'il ne bronche.
Je ne prévois pas de retour au neutre compte tenu de la position particulière peu confortable du pédalier du P47 : inutile de rajouter de la tension le retour au neutre se fait naturellement.

Fixation définitive de l'axe de balancier qui a été raccourci

A venir l'installation de l'interface Saitek palo

:flowers::flowers:

Message par **Cat** » dim. juin 16, 2013 10:27 pm

Que d'ingeniosites ! Top réalisation !

dim. juin 16, 2013 11:35 pm

Terrible

Message par **Max.le-rouge** » lun. juin 17, 2013 7:57 am

Corky Meyer, pilote d'essai parlait des Forges Grumman, tant les avions qui en sortaient étaient solides. Il ne connaissait pas C6 et sa rubrique Cockpit & mod perso, sinon il aurait parlé des Forges C6_Pat !
Superbe comme d'habitude.

Message par **Milos** » lun. juin 17, 2013 8:53 am

On dirait que ta rencontre avec Snafu t'a regonflé à bloc

C6_Pat a écrit :J'ai profité de la présence de deux vis de graissage à l'arrière de chaque pédale (authentiques P47 pour rappel) pour fixer une grosse pièce en alu devant supporter la tringlerie d'appui.

Je suppose que tu t'es servi du pas de vis ? Parce que les graisseurs ...

Message par **Splash-Hawk** » lun. juin 17, 2013 10:46 am

!!! RESPECT !!!

Redoutable précision !

...et en plus les images sont trés nettes, et parfois même avec un petit "bougé" pour bien comprendre un mouvement !

Message par **olr** » lun. juin 17, 2013 9:54 pm

Wow...

C'est ingénieux, malin et bien fait . J'adore le détournement des roulettes de meuble.

Bon, dis-nous maintenant, le secret pour être aussi doué c'est l'officiel du bricolage c'est ça?

En tout cas si tu as besoin d'un beta testeur pour filer des coups de botte dans le palonnier, je me laisserais bien tenter!

Message par **HuggyLBT** » mer. juin 19, 2013 2:49 am

Alors pour la photo de Madame Pat en tenue 40, je suggère une pose affriolante, en train de lire... l'Officiel du Bricolage... (encore que pas sûr que l'Officiel du Bricolage ait existé en 40...)

Plus sérieusement, je ne crois pas une seconde qu'on atteint ton degré (talent...) de "bricolage" (à ce niveau, c'est plus du bricolage, c'est de l'art...) uniquement en plongeant le nez dans ce genre de magazines (même si ça doit aider...). Tu bosses dans le bois (ébéniste, charpentier, meublier - heu, ça existe ça ?...) ?

Message par **C6_Pat** » mer. juin 19, 2013 10:43 pm

Merci à tous

@Milos : oui il s'agit bien sur des pas de vis des graisseurs aux bonnes dimensions pour mettre une bonne grosse vis de chez panzer

@Olr : ce serait avec plaisir de te faire tester le pit...la Ferté Alais 2014 ?

@HuggyLBT merci ... je ne suis pas ébéniste ni menuisier bien que le travail du bois me donne beaucoup de plaisir

:flowers::flowers:

Message par **Milos** » jeu. juin 20, 2013 8:17 am

C6_Pat a écrit :pour mettre une bonne grosse vis de chez panzer ]

Une vis de panzer sur un P47, ça ne dénote pas

Message par **HuggyLBT** » mar. juin 25, 2013 12:18 am

Bon, mais le statique c'est bien, mais une ch'tite vidéo de la chose en action, ça serait encore mieux, non ?

Message par **C6_Pat** » sam. juin 29, 2013 8:24 pm

La suite des opérations de maintenance/upgrade

Quelques renforts sont refaits aux bonnes dimensions

Appret alu comme d'hab'

Mise en place de l'interface Saitek

Fabrication de capots de protection

Ouala, le palo attend gentillement que Jack veuille bien le tester

Quelques petites ameliorations, là une protection pour les cables du manche

J'ai fait un marché aux puces et j'ai trouvé des merveilles pour quelques euros :

Deux ressorts qui serviront finalement quand meme à améliorer le centrage du palonnier

Un moteur linéaire industriel à débattement 20cm en parfait etat de marche...un euro

sur que je lui trouverait une utilisation

Ca c'est une vieille pompe à graisse : parfait pour améliorer la pompe hydraulique de sortie manuelle des volets

Avec ça je vais avoir un super "toucher"

Pour le contact j'ai simplement installé une lamelle en laiton qui fait contact avec le corps métalique, c'est bien plus efficace qu'un micro switch

Peinture finale

Ensuite j'ai refait la poignée des volets en bois massif au lieu du MDF et j'ai rajouté un ressort

La suite une autre fois !

:flowers::flowers:

Message par **Cat** » sam. juin 29, 2013 8:35 pm

Plein d'ingéniosité et d'astuces tout ça !!!

Message par **Milos** » dim. juin 30, 2013 12:30 pm

Pour la poignée des volets, il n'y a pas moyen de mettre un potar ? (mais je ne sais pas si IL2 le gère)