Bell UH-1 Belsimtek dans DCS

[Ekran]

Yop,

Bon je fais joujou avec le huey et il est top ! Nouveau defis ! Par contre je maitrise très bien le ka-50 dans pas mal de domaine de vol maisl là faut sa copie ! Bref que du bonheur. Par contre comment enlever l'affichage en jaune durant le vol. Rein trouvé dans l'interface pour supprimer les indications.

Cool pour le lien diditopgun !

[sport02]

decocher : option/special/uh-1h/ weapon hints

[Lib]

Merci Didi !

Par contre comment enlever l'affichage en jaune durant le vol. Rein trouvé dans l'interface pour supprimer les indications.

en jeu : Lshift+LCTRL+H

[Ekran]

Merci pour vos réponses !

[Merlin (FZG_Immel)]

quelqu'un pour un petit multi avec qq challenge d'atteros et d'autorotations ce soir ?

[WoodMan]

retour d'expérience de notre première mission en UH1-H

petit vol de nuit pour commencer

objectif : l'exfiltration de deux pilotes d'UH1 crachés pour une raison inconnue (ils sont en vie car leur balise de détresse est active)

une nav de 200 bornes allez-retour nous attend en utilisant des balises ADF


le ramp avec des A10C qui nous dégagerons la zone de récupération


et c'est parti pour une longue nav avec les balises ADF, c'est très sympa comme balise car on a des petites pertes d'intensité et de multiples corrections à faire pendant la nav (de plus les balises existent en 3D dans le simu donc on sait quand on passe au-dessus)


Notre arrivée sur zone s'est faite dans la joie et la bonne humeur par un accueil de Zu23/2


les pilotes lâchent une fusée de détresse et un fumi pour nous signaler leur position


mais la zone n'est pas sûre


un groupe de véhicules tente de capturer nos pilotes il faut dégager la zone


un spectacle pour les pilotes de A10


les gatlings sont très sympa à utiliser mais elles prendront tout leur sens avec le multi pit (pour le moment c'est difficile d'utiliser la position de co-pilote car le viseur nous oblige à passer le pilotage à l'IA qui ne fait que voler en ligne droite, donc on est une grosse cible pour l'ennemi car on ne manœuvre pas pour éviter les tirs) en revanche on peut utiliser les gatlings avec le pilote en position fixe tout comme les roquettes et là pas besoin du copilote.


didi se pose pour récupérer nos pilotes


pendant que je traite une Zu23/2 qui tirait sur nos A10C


et retour à la base



pour faire le bilan de notre première mission je dirais que c'est plutôt concluant

le positif:

- le pilotage est vraiment différent par rapport au Ka50, il est beaucoup plus dur à prendre en main, mais au bout d'un moment on commence à se faire la main (perso il m'a fallu virer les courbes sur les axes du stick)
- l'utilisation des gatlings est purement jouissif.
- la possibilité de pouvoir prendre tous les postes est plutôt sympa.
- on est vraiment sur de la qualité DCS largement comparable à l'A10C au niveau de la 3D, des textures et de la modélisation.
- l'utilisation des balises ADF constitue une autre façon de faire les missions et de naviguer (la navigation était très accessoire dans DCS avant le Huey car on avait tout pour ne pas trop s'en préoccuper, maintenant il faut bien étudier la carte, bien prendre les cap etc etc...)
- les vibrations du tableau de bord ajoutent une immersion loin d'être négligeable et nous rappellent à certains moments qu'il va falloir être plus doux avec le collectif.

le négatif:

- l'absence du multi-pit même s'il est à venir pour le moment, il manque cruellement d'autant plus que l'IA est purement absente à bord.
- Les gunners de porte ne tirent pas (c'est hyper frustrant et très franchement gonflant)
- le manque d'animation autour de l'appareil (ce que je veux dire c'est qu'on ne voit pas de personne monter et descendre de l'hélico, les sièges restent vides à l'arrière)
- on n'a pas de pilote dans le cockpit comme dans le P51 ou le Ka50 c'est dommage surtout qu'on baisse souvent la tête.
- le modèle de dégâts est apparemment bien fait mais quand on prend des tirs on n'a pas toujours les dégâts visibles sur l'appareil.
- tout n'est pas fonctionnel notamment au niveau de l'éclairage du bord
- certaines animations ou éclairages ne sont pas visibles sur les hélicos pilotés par d'autres pilotes humains.


bref c'est encore en Beta donc les points négatifs et positifs risquent d'évoluer dans le bon sens. perso je ne voulais pas l'acheter car je ne le trouve pas vraiment adapter à l'environnement actuel du simu. Et finalement j'ai craqué car je ne voulais pas critiquer sans tester et je ne regrette pas mon achat. Les 38€ me semblent justifiés si les points négatifs passent dans le positif.

[sport02]

oui pour un premier module 3Dparty la qualité est là , une fois pris en main le soucis qui reste pour moi est de pouvoir bien gerer les vortex ,, bien plus recurrents qu' avec le ka50 .
sinon je remarque que sur ma config je n' ai pas de poussière soulevée prés du sol comme dans tes screens , alors que j' en ai pour les autres appareils !!

[diditopgun]

Pour la poussière on ne la voie que sur les autres effectivement, bug ? Wip ?

Pour ce qui est des vortex il ne faut pas avoir un taux de descente supérieur à -1000ft/min, 500ft/min est pas mal pour rester "safe" au début.

[sport02]

pour les vortex l' altitude joue peu etre aussi ou bien j' ai conservé un vortex de départ , ex :
en descendant a -0.5m/s d' une altitude de 5 ou 6000 metres en j' en avais et pas moyen de m' en débarrasser en accélérant , ensuite palier puis redescente a basse altitude et a -1m/s j' en avais plus ( vitesse horizontale non nulle dans les deux cas ) .

[greg765]

Pour les points négatifs évoqués au dessus :

-Les gunners de porte ne tirent pas ENCORE en tant qu'IA, j'ai vérifié sur les forums ED et c'est prévu !

-Le cockpit partagé, effectivement, tout le monde le sait, est prévu.

ça fait déjà deux points négatifs qui devraient disparaître avec les futures MàJ.

Très beau récit en tout cas. Moi j'en suis pas là, j'ai encore trop de mal avec l'atterrissage ! Le vol et le combat ça va, mais dès que faut récupérer quelqu'un sur une LZ, je me chie dessus ^^

[Batou]

Super mission... une question au passage comment tu assignes une balise ADF à un groupe ?

[WoodMan]

Super mission... une question au passage comment tu assignes une balise ADF à un groupe ?

en fait tu n'assignes pas de balise ADF.

les balises ADF sont dans le simu, dans l'éditeur sur la carte (exemple le carré rouge du screen)



donc après sur ton plan de vol faut que tu repères les balises ADF.

Dans la mission on en a utilisé 2 pour se diriger et après le passage de la deuxième on a pris un cap jusqu'à la zone de récupération

le hic avec le huey c'est que tu n'as pas de notion de distance donc c'est à toi de prendre des point de repère

d'où l'intérêt des balises ADF. Malheureusement je ne pense pas qu'on puisse en poser nous même dans le jeux.

pour compléter il nous faudrait des VOR maintenant.

donc en résumé tu ne désignes de balise c'est à toi de te les assigner pendant le vol et de les réglés dans l'appareil.

[dawafara]

pour compléter il nous faudrait des VOR maintenant.

Des DME ...

[greg765]

en fait tu n'assignes pas de balise ADF.

les balises ADF sont dans le simu, dans l'éditeur sur la carte (exemple le carré rouge du screen)



donc après sur ton plan de vol faut que tu repères les balises ADF.

Dans la mission on en a utilisé 2 pour se diriger et après le passage de la deuxième on a pris un cap jusqu'à la zone de récupération

le hic avec le huey c'est que tu n'as pas de notion de distance donc c'est à toi de prendre des point de repère

d'où l'intérêt des balises ADF. Malheureusement je ne pense pas qu'on puisse en poser nous même dans le jeux.

pour compléter il nous faudrait des VOR maintenant.

donc en résumé tu ne désignes de balise c'est à toi de te les assigner pendant le vol et de les réglés dans l'appareil.

Ceci dit il est possible d'assigner une balise FM aux unités et de se guider en plaçant la radio VHF FM sur "Home" et en utilisant l'indicateur VOR.

Il le fait dans cette vidéo en deuxième partie:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NT0A2Pgxh8

[WoodMan]

cool je ne savais pas

[MikiBzh]

Ouch ! Superbe !

[Robin Hood]

Sympa la mission !

Ceci dit il est possible d'assigner une balise FM aux unités et de se guider en plaçant la radio VHF FM sur "Home" et en utilisant l'indicateur VOR.

Il le fait dans cette vidéo en deuxième partie:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NT0A2Pgxh8

Il faut faire Set Frequency, puis Transmit Message en Advanced Waypoint Actions. Par contre, je crois qu'il faut obligatoirement associer un fichier audio pour que ça fonctionne. Il y a aussi un ADF sur la UHF, mais je n'ai pas testé.

Sinon, il est possible d'ajouter des balises dans le beacon.lua, je sais que certains ont ajouté des TACAN à tous les aéroports. Par contre, c'est en local je crois, donc soucis de compatibilité multi.

Sinon, j'ai une question : comment vous faites pour vous régler sur le bon NDB, surtout en vol ? Perso j'ai essayé, mais le tuner de la radio est très imprécis, et j'hésite souvent entre plusieurs signaux. Alors en plein vol, c'et là galère (à moins de laisser la main temporairement au copilote / pilote automatique).

[DeeJay]

pour compléter il nous faudrait des VOR maintenant.

donc en résumé tu ne désignes de balise c'est à toi de te les assigner pendant le vol et de les réglés dans l'appareil.

Ou bien utiliser la méthode ancestrale et qui fonctionnent très bien de la carte, du cap et du chrono. En temps guerre, dépendant du type de théâtre et de scenario, les TACAN, VOR, DME et NDB ... tu oublies. Il y a des chances qu'ils t’emmènent dans la mauvaise direction

[diditopgun]

Sinon, j'ai une question : comment vous faites pour vous régler sur le bon NDB, surtout en vol ? Perso j'ai essayé, mais le tuner de la radio est très imprécis, et j'hésite souvent entre plusieurs signaux. Alors en plein vol, c'et là galère (à moins de laisser la main temporairement au copilote / pilote automatique).

Le réglage de l'ADF n'est effectivement pas très précis mais en s'aidant de l'indicateur de puissance du signal (la petite aiguille sur le block adf) et en vérifiant que l'aiguille du compas pointe dans la direction attendu il n'y a pas trop de problème.
Apres si tu ne t'es pas trompé au bout d'un momment tu passeras au dessus de la balise (visible en 3D), l'aiguille fera un 180° et tu entendras un bip bip.

Pour le réglage en vol il n'y a rien de honteux à passer la main au copilote le temps de regler l'adf, si on est deux dans le pit c'est pas pour rien

[jakare]

Info trouvée sur le forun d'ED, a tester :

Convertir les fréquences TACAN en VHF :

Canaux TACAN X
Rajouter les nombres suivants
1343 pour les canaux : 1 à 16
1063 pour les canaux : 17 à 59
1273 pour les canaux : 60 à 69
1053 pour les canaux : 70 à 126
Puis diviser par 10


Exemple :
Canal 22x => 22 + 1063 = 1085 => 1085/10 = 108.5 soit. 108.50MHZ

Canaux TACAN Y
Rajouter les nombres suivants
1063,5 pour les canaux : 17 à 59
1343,5 pour les canaux : 70 à 126
Puis diviser par 10

Exemples :
Canal 17y => 17 + 1063,5 = 1080,5 => 1080,5/10 = 108.05 soit. 108.05MHZ
Canal 22y => 22 + 1063,5 = 1085,5 => 1085,5/10 = 108.55 soit. 108.55MHZ


Actuellement cela ne fonctionne pas sur le Huey, mais cela devrait être corrigé a l'avenir.

[diditopgun]

Merci pour la méthode de conversion. Sinon pour les 5 TACAN du jeu leur fréquence est indiquée dans le PDF "Aerodrome charts" du dossier Docs/Charts du jeu.
Et effectivement j'ai testé hier soir et ça ne fonctionne pas.

Le comble pour les balises VOR c'est qu'elles sont présente dans le jeu en 3D sur certain aéroport mais pas simulées (sachant que les TACAN sont simulés qu'ils ne me disent pas que c'est compliqué et long à implémenter....)

[greg765]

Info trouvée sur le forun d'ED, a tester :

Convertir les fréquences TACAN en VHF :

Canaux TACAN X
Rajouter les nombres suivants
1343 pour les canaux : 1 à 16
1063 pour les canaux : 17 à 59
1273 pour les canaux : 60 à 69
1053 pour les canaux : 70 à 126
Puis diviser par 10


Exemple :
Canal 22x => 22 + 1063 = 1085 => 1085/10 = 108.5 soit. 108.50MHZ

Canaux TACAN Y
Rajouter les nombres suivants
1063,5 pour les canaux : 17 à 59
1343,5 pour les canaux : 70 à 126
Puis diviser par 10

Exemples :
Canal 17y => 17 + 1063,5 = 1080,5 => 1080,5/10 = 108.05 soit. 108.05MHZ
Canal 22y => 22 + 1063,5 = 1085,5 => 1085,5/10 = 108.55 soit. 108.55MHZ


Actuellement cela ne fonctionne pas sur le Huey, mais cela devrait être corrigé a l'avenir.

Quel est l'intérêt de convertir un tacan en VHF ? Je vois pas le "truc" ?

Si je ne dis pas de bêtises, pas de DME dans le Huey, et en VHF, avec un Tacan, on peut juste avoir le DME il me semble ! Le Tacan est en UHF, et dans ce cas, je vois pas pourquoi convertir, y'a des radios UHF dans l'hélico !?

Je vois pas le truc ! Quelqu'un peut m'expliquer ??

[dawafara]

Quel est l'intérêt de convertir un tacan en VHF ? Je vois pas le "truc" ?

Si je ne dis pas de bêtises, pas de DME dans le Huey, et en VHF, avec un Tacan, on peut juste avoir le DME il me semble ! Le Tacan est en UHF, et dans ce cas, je vois pas pourquoi convertir, y'a des radios UHF dans l'hélico !?

Je vois pas le truc ! Quelqu'un peut m'expliquer ??

Si je ne dis pas de connerie, et d'après l'expérience que j'ai avec les NDB sur le Ka-50 l'intérêt serait de pouvoir capter les balises TACAN via l'ADF.

Les DME ne rentrent de toute façon pas en ligne de compte puisque correspondent à un équipement qui est ou non sur la balise et que comme tu le dis le Huey ne le capte pas !

[diditopgun]

y'a des radios UHF dans l'hélico !?

IFF / NAV / VHF AM / UHF / VHF FM / ADF

[greg765]

IFF / NAV / VHF AM / UHF / VHF FM / ADF

Oui, mais justement, je vois pas le truc. Je vois pas l'intérêt de transformer le signal tacan en VHF ??

Enfin c'est certainement parce que je ne pilote que des avions civils en vrai, et donc je vois pas la subtilité dans le militaire.
En vrai et en civil, on ne peut utiliser les Tacan que pour le DME. L'intérêt de cette conversion Tacan=> VHF est donc d'avoir un DME. Mais ça ne fonctionne pas avec le VOR des avions civils ! Or là, pas de DME dans le Huey, alors je comprend pas le but !