Air Magazine N° 58
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Air Magazine N° 58
#1Bonjour,
José Fernandez m'informe que Air Magazine N° 58 est chez l'imprimeur.
Le sommaire est à votre disposition dans l'Aérobibliothèque.
Bonne lecture
Pébé
L'Aérobibliothèque vous est utile ? Rappelez-vous qu'elle ne vit que grâce aux achats que vous effectuez chez son partenaire www.livreaero.com
5% de remisehttp://www.livreaero.com avec le mot-clé checksix
#2
J'ai une erreur sur les liens? Ceci dit j'ai été voir directement sur l'Aérobibliothèque
EDIT: en cliquant directement sur l'image ça marche.
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#3
Le lien :
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article4143.html
C'est P. Grassy qui signe le dossier sur le Moskito.
Mais qui est P. Grassy ? (même Google notre ami ne donne rien)
Juste histoire de savoir si cela vaut le coup que je traîne chez mon dealer à moi que j'ai. Ou pas.
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article4143.html
C'est P. Grassy qui signe le dossier sur le Moskito.
Mais qui est P. Grassy ? (même Google notre ami ne donne rien)
Juste histoire de savoir si cela vaut le coup que je traîne chez mon dealer à moi que j'ai. Ou pas.
#4
La guerre d'Ogaden : certainement intéressante
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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Topic author - Apprenti-Mécano
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#5
Merci de me l'avoir signalé.J.j. a écrit :J'ai une erreur sur les liens? Ceci dit j'ai été voir directement sur l'Aérobibliothèque
EDIT: en cliquant directement sur l'image ça marche.
Les liens sont corrigés ("liens", "correction", hum ! ça fait un peu sado-maso, ça !)
PB
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Topic author - Apprenti-Mécano
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#6
C'est un titre que j'ai trouvé un peu bizarre. L'Ogaden étant une région (de la Corne de l'Afrique), j'aurais titré "La guerre de l'Ogaden", mais bon. Je ne dirai rien ou je vais passer pour un diptéro-sodomite.jeanba a écrit :La guerre d'Ogaden : certainement intéressante
PéBé
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- Nouvelle Recrue
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#7
Bah, monsieur Grassy ne donne rien parce qu'il n'existe sans doute pas... Ah moins qu'Aerostories ait écorché le nom, ce qui est une forte probabilité. Sur ce, vous ne m'avez pas vu !
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- Jeune Pilote
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#8
De même. Je suppose que c'est ce conflit des annéés 1970 entre Ethiopie et la Somalie ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_l'Ogadenjeanba a écrit :La guerre d'Ogaden : certainement intéressante
Pour une fois, j’achèterais peut-être cette revue.
#9
panzerblitz a écrit :Ah moins qu'Aerostories ait écorché le nom, ce qui est une forte probabilité.
Et comme ce sont des gros vilains, méchants pas beaux, il ne faut surtout pas les contacter directement pour leur donner la bonne et juste information, des fois qu'ils mordraient.
Sur ce, je vais aller flageller le vieux pendant sa sieste !
Et qu'il ne vienne pas me dire que j'ai des revues en retard à rentrer moi aussi, avec le temps que ça prend et surtout si je risque de faire une faute de frappe, je voudrais pas subir un tel châtiment non plus !
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Miracle de l'OCR
#10ABBYY a dérapé et moi je n'ai pas vérifié. Shame, shame, shame ! Shame on me !
Ce n'est pas Pierre Grassy mais Pierre Grasser.
Mais comme le fait remarquer Eul Fred, c'est plus "classe" de pointer publiquement son doigt vers les gens d'Aerostories que de leur adresser un discret et aimable message privé.
PB
Ce n'est pas Pierre Grassy mais Pierre Grasser.
Mais comme le fait remarquer Eul Fred, c'est plus "classe" de pointer publiquement son doigt vers les gens d'Aerostories que de leur adresser un discret et aimable message privé.
PB
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Surprise !
#12Pas encore de remarque sur la périodicité d'Air Magazine ?
Étonnant !
:Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy:
:cheer::cheer:
PéBé
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PéBé
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#13
Celle là oui, je pense aussiII/JG69_Manfred a écrit :De même. Je suppose que c'est ce conflit des annéés 1970 entre Ethiopie et la Somalie ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_l'Ogaden
Pour une fois, j’achèterais peut-être cette revue.
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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- Jeune Pilote
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- Inscription : 18 novembre 2008
voilà c'est fait
#14Déjà!
Je viens juste de terminer le numéro précédent.
Comme çà on n'en parle plus.
Je viens juste de terminer le numéro précédent.
Comme çà on n'en parle plus.
#15
Papy Navions a écrit :Pas encore de remarque sur la périodicité d'Air Magazine ?
Étonnant !
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PéBé
Si si moi!!! On n'est pas prêt de l'avoir en main celui-là, puisqu'il est chez l'imprimeur et que celui-ci doit-être installé sur Mars
#16
Ben Grassy ou Grasser, Google ne donne rien. La vie de rédac' chef est donc faite de si longs moments de solitude ?Papy Navions a écrit :ABBYY a dérapé et moi je n'ai pas vérifié. Shame, shame, shame ! Shame on me !
Ce n'est pas Pierre Grassy mais Pierre Grasser.
Ou alors AM laisse sa chance à des lapereaux de l'année ? (plutôt une bonne nouvelle en général)
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Topic author - Apprenti-Mécano
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#17
Pierre Grasser fréquente les forums de C6.PP139 a écrit :Ben Grassy ou Grasser, Google ne donne rien. La vie de rédac' chef est donc faite de si longs moments de solitude ?
Ou alors AM laisse sa chance à des lapereaux de l'année ? (plutôt une bonne nouvelle en général)
Pébé
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- Nouvelle Recrue
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#18
Hum, oui a ce qu'on dit !Pierre Grasser fréquente les forums de C6
(Et même qu'il s'était promis de ne plus intervenir sur ce fil)
Il paraîtrait aussi que l'article sur le He 280 dans le AM 53 était de sa plume de clavier - bon, des progrès depuis - mais tout reste à vérifier.
Puis pour assister google, il se pourrait qu'il soit d'avantage présent d'ordinaire dans la presse terrestre (TNT, TMV), mais que sa vraie passion porte une hélice et réponde aux lois de Bernouilli. D'où je tiens mes sources, allez savoir.
Oui ben faut laisser une place aux jeunes aussi. Toutefois à vous de juger, y a du taff, de l'investissement, c'est ce que je peux dire. Et l'article a été travaillé notamment avec Dietmar Herman, qui signe un 250 pages sur le sujet.
Concernant le fond, vous découvrirez la vie d'après guerre de six/sept machines, et ceci n'a jamais été fait dans une mono sur le Ta. D'autant plus surprenant qu'un certain nombre de pilotes alliés célèbres l'ont chevauché, comme Eric Brown. Egalement une étude des bois, des colles, du traçage de l'avion par les unités de rens alliées, quelques témoignages, un retour sur les opérations (4 unités au total, pas seulement la sempiternelle NJG 3 toujours citée).
Disons que cela va au delà d'une simple reprise des profiles monogram, même s'ils furent une source respectable... Quoique à mon goût trop pompés de Griehl, qui improvisait quelques peu certains détails, même si je respecte le chevronné.