La Ferté 2013, demandez le programme !!!

[Booly]

Pour une fois que je le fais, le programme a l'air alléchant
Reste plus qu'à prier pour qu'on ait pas une averse façon queues-de-singes qui dure toute la journée

[bane]

Le programme n'est pas définitif, pour la Marine ils seront là mais nous ne savons pas si ils viendront avec deux Rafale, deux SEM ou les 4

Le Strutter sera de la partie comme tous les avions de Memof qui sont en état de vol si bien sur la vent le permet mais ils seront de toutes façons là.

Pour le Razorbak c'est bien le Snafu qui sera l'un des deux avions de la Fighter Collection. L'autre étant le Hawk 75 déjà présent sur le terrain de la Ferté depuis la semaine dernière

Le 737 marquera le retour des liners à la Ferté après 15 ans d'absence. plus que le 737 c'est surtout la compagnie qui mérite de passer sur le terrain

Red Bull présentera cette année une patrouille de choc avec le P-38 et dans son aile le Corsair piloté par Eric Goujon. Pour ceux qui l'ont vu dans ce genre d'exercice à Duxford savent que le spectacle sera à la hauteur. Des vidéo de leur entrainement commencent à tourner sur Youtube

Pour ceux qui veulent se faire plaisir moyennent quelques sacrifices du coté économie, vous aurez la possibilité de faire des baptêmes en Stearman, Travel Air, T-6 mais aussi comme les années précédents en JU, AN-2 et Stinson. Comme j'ai déjà volé dans tous ces avions je peux vous dire que ça mérite le détour

Il y aura des infos sur le T6 ? Pas vu sur le site de l'Amicale. Je l'ai fait à Duxford il y a deux ans, ça coute un peu mais ça vaut le coup surtout quand le gars fait le tonneau avec

[Franck66]

je vous donne les infos sur le T-6 ASAP

[Pollux]

C'est le genre de petite folie que je tenterais bien pour mes 40 ans...

Bonne nouvelle pour le Strutter, mais toujours pas de baptême dessus ?

Oui, je sais , c'est beau de rêver...

[Franck66]

Il n'y aura jamais de baptême sur le Strutter, cet avion est sous le régime de l'aviation de collection qui ne permet pas l'emport de passager. C'est le cas de tous les avions en F-AZ

D'autres bi-place de memof arriverons sous peu mais là aussi en F-AZ. qui sait l'un d'eux sera peut être sur la plateau pour le meeting

[Kamov]

Il va falloir que je choisisse cette année la Ferté ou le Bourget, je peux pas faire les deux, économie oblige

[Milos]

Il n'y aura jamais de baptême sur le Strutter, cet avion est sous le régime de l'aviation de collection qui ne permet pas l'emport de passager. C'est le cas de tous les avions en F-AZ

Qu'est ce que l'on entend exactement par "pas d'emport de passager" ?

Est ce que ça veut dire pas de passager payant ou externe au groupe de restauration/entretien ou pilote point barre ?

[Franck66]

dans un avion enregistré sous le registre de l'aviation de collection (F-AZxx), il n'est pas permis d'embarquer des passagers pour des baptêmes payants ou non en dehors de ceux qui ont un rôle dans le vol de l'avion (en général des membres de l'association qui mettent en oeuvre les avions).

Les «seules personnes autorisées à bord sont les membres de l’équipage minimum de conduite dûment qualifiés… les personnes en formation, le cas échéant les membres d’équipage de conduite chargées de la formation et les membres d’équipage de conduite chargés des épreuves pratiques, ainsi que celles qui ont une fonction essentielle en rapport avec le but du vol effectué».

[Pollux]

Il n'y aura jamais de baptême sur le Strutter, cet avion est sous le régime de l'aviation de collection qui ne permet pas l'emport de passager. C'est le cas de tous les avions en F-AZ

Je m'en doutais bien mais bon j'aurais essayé, des fois que sur un malentendu...

Pis pour ce consoler, on va bientôt pouvoir voler dessus en virtuel, ça sera déjà pas mal...

il n'est pas permis d'embarquer des passagers pour des baptêmes payants ou non en dehors de ceux qui ont un rôle dans le vol de l'avion (en général des membres de l'association qui mettent en oeuvre les avions).

Son inclus les pilotes virtuels de ROF...

D'autres bi-place de memof arriverons sous peu mais là aussi en F-AZ. qui sait l'un d'eux sera peut être sur la plateau pour le meeting

Be2f ou LVG ? Mystère !

[Franck66]

mon petit doigt me dis que l'un des deux seras sur le plateau mais je n'en dit pas plus pour vous laisser la surprise

[fred 41]

dans un avion enregistré sous le registre de l'aviation de collection (F-AZxx), il n'est pas permis d'embarquer des passagers pour des baptêmes payants ou non en dehors de ceux qui ont un rôle dans le vol de l'avion (en général des membres de l'association qui mettent en oeuvre les avions).

Ça a un peu évolué depuis quelques temps ...

http://www.legifrance.gouv.fr/affich...tegorieLien=id

Je cite le passage:

« 1. Un aéronef titulaire du CNRAC ne peut pas effectuer : [...]

e) Du transport aérien, sauf dans les conditions suivantes :
« Les seules personnes autorisées à bord sont les membres de l'équipage minimum de conduite dûment qualifiés conformément aux dispositions du titre VIII ci-après, les personnes en formation, le cas échéant les membres d'équipage de conduite chargés de la formation et les membres d'équipage de conduite chargés des épreuves pratiques, ainsi que les personnes qui ont une fonction essentielle en rapport avec le but du vol effectué.
« Toutefois, si l'aéronef est régulièrement entretenu par un organisme agréé ou par une ou plusieurs personnes autorisées qui justifient de moyens et d'expériences appropriés, le transport à titre gratuit dans la limite de cinq occupants équipage compris est autorisé.

[JV69_BADA]

pas de 109, pas de 190, pas de 262 , pourtant ils viennent pas de trop loin ceux là
...pas de stuka, pas de he111, pas de ju88,pas de hs-129...aah non, je rêve là

[Franck66]

Le 262 ne peut se poser à la Ferté ce qui enlève tout intérêt de l'avoir au programme
EADS devait envoyer un 109, c'est pour l'instant en standby

le programme affiché est un pre-GA il peut évoluer en positif et en négatif.

Fred, même si cette règle évolue, ces avions ne font que quelques vols par an, ils sont donc réservés à ceux qui permettent de les faire voler que ce soit chez memof ou dans les autres associations

[bane]

Le 262 ne peut se poser à la Ferté ce qui enlève tout intérêt de l'avoir au programme
EADS devait envoyer un 109, c'est pour l'instant en standby

le programme affiché est un pre-GA il peut évoluer en positif et en négatif.

Fred, même si cette règle évolue, ces avions ne font que quelques vols par an, ils sont donc réservés à ceux qui permettent de les faire voler que ce soit chez memof ou dans les autres associations

et tu as des infos sur le vol en T6 ? Merci à toi

[Franck66]

Bane,

Possible en T6 pour les matinées du meeting, les infos sont là http://www.musee-volant-salis.fr/spip.php?article50

Information et réservation au : 01 64 57 52 89 ou par e-mail à salis.aviation@free.fr

[Claymore]

Que le 262 ne puisse pas se poser Ok mais le 737.300 de la postale non plus, ni les SEM etc... et ça les empêche pas de faire des passages et de belles démo non ?

Alors pourquoi pas un 262 ?

S'il vient, on a une idée de quel 109 ce serait des trois ?

G4 "7 Rouge" ?
G6 FM+BB ?
G10 ? comme il a été repeint c'est plus le "2 Noir"

[Franck66]

disons qu'en dehors des avions 'modernes' quand on fait venir un warbird on aime bien qu'il reste avec nous, donc par principe on ne prend pas un avion qui ne reste pas sur le plateau.

Pour info je n'ai jamais vu un 262 à Duxford, à mon avis il ne doit pas être évident de le faire voyager. Je ne suis même pas sur que si on faisait la demande, EADS serait OK et au final quoi qu'on fasse on en pourra jamais contenter tout le monde

Pour le 109, c'est pour l'instant peu probable qu'un exemplaire vienne et si par bonheur il y en a un on se contentera de celui qui viendra, peut importe lequel

[fred 41]

Fred, même si cette règle évolue, ces avions ne font que quelques vols par an, ils sont donc réservés à ceux qui permettent de les faire voler que ce soit chez memof ou dans les autres associations

C'est surtout et avant tout la volonté ou pas du proprio ...

[bane]

Bane,

Possible en T6 pour les matinées du meeting, les infos sont là http://www.musee-volant-salis.fr/spip.php?article50

Information et réservation au : 01 64 57 52 89 ou par e-mail à salis.aviation@free.fr

merci à toi, je regarde ça

[Franck66]

C'est surtout et avant tout la volonté ou pas du proprio ...

C'est bien ce que je dis, la volonté du proprio est en général de remercier ceux qui permettent à son ou ses avions de voler.....logique non ?

[fred 41]

C'est bien ce que je dis, la volonté du proprio est en général de remercier ceux qui permettent à son ou ses avions de voler.....logique non ?

Certes, mais rien n'empêche le proprio. de proposer à quelqu'un de voler même s'il ne fait pas parti de la structure entretenant l'appareil, et c'est ça qui change avec ce qui se faisait auparavant.

[Corktip 14]

Certes, mais rien n'empêche le proprio. de proposer à quelqu'un de voler même s'il ne fait pas parti de la structure entretenant l'appareil, et c'est ça qui change avec ce qui se faisait auparavant.

Ah, ça arrive, ce genre de choses??

[JV69_BADA]

Le 262 ne peut se poser à la Ferté ce qui enlève tout intérêt de l'avoir au programme
EADS devait envoyer un 109, c'est pour l'instant en standby

le programme affiché est un pre-GA il peut évoluer en positif et en négatif.

ben merde alors, c'est vrai qu'avec une piste de +/-1K ça risque d'être court pour un 262....n'ont qu'à venir avec quelques set's JATO

sinon, agrandissement en achetant le champ au bout de piste?

[YSony]

J'avais adoré le Sabre il y a quelques années... Heureusement qu'il n'avait pas été refusé car il ne pouvais pas se poser sur la piste en herbe !

[Pollux]

Voila un jolie reportage sur la collection Salis avec les 30 dernières minutes

http://www.lecharpeblanche.fr/2013/04/1 ... vril-2013/


Miamiam...