Petit jeu
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Topic author - Jeune Pilote
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#2
les échappements propulsifs ?
Fighter pilots make movies, bomber pilots make history
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http://histomodforum.forumactif.net/
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#5
Bonjour, le point commun?
je croyais qu'il y en avait plusieurs
- avion à hélice
- train classique avec mêmes pneumatiques
- pilote carburant au saké
- consomme le même carburant
- mêmes rivets pour l'assemblage
la liste risque d'être longue pour les points commun?.....
je croyais qu'il y en avait plusieurs
- avion à hélice
- train classique avec mêmes pneumatiques
- pilote carburant au saké
- consomme le même carburant
- mêmes rivets pour l'assemblage
la liste risque d'être longue pour les points commun?.....
#6
Aucun n'a terminé la guerre en restant entier!
AMD Ryzen 7 3700X 3.6GHz, NVIDIA MSI GeForce RTX 3060, DDR4 16Go, W10 64bits, ASUS 24" 1920 x 1080, Tir 4, Thrustmaster Warthog et T-Flight Rudder
#7
Visible...
est ce que on le voit, ou on voit que ça n'y serait pas?
Comme l'appui tête/blindage arrière
est ce que on le voit, ou on voit que ça n'y serait pas?
Comme l'appui tête/blindage arrière
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- Nouvelle Recrue
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Topic author - Jeune Pilote
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#9
Bien vu waroff, c'est lui qui a trouvé sur le post principal
eh non kartoffe, ce serait plutôt UNTER-modélisé
Le Ki-43 II est inférieur au I dans Il-2, tout le contraire de la réalité évidemment
La tache noire sur le capot, c'est pour l'anti-reflet
eh non kartoffe, ce serait plutôt UNTER-modélisé
Le Ki-43 II est inférieur au I dans Il-2, tout le contraire de la réalité évidemment
La tache noire sur le capot, c'est pour l'anti-reflet
Boit du MW-50.
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#10
Bravo Tomio ! Faut avoir l'oeil !
Je parlais de la petite tâche légèrement sur le côté (et presque dans le prolongement du mât) qu'on voit très bien sur les photos 1, 3, 7, 8, 9 !
Je parlais de la petite tâche légèrement sur le côté (et presque dans le prolongement du mât) qu'on voit très bien sur les photos 1, 3, 7, 8, 9 !
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi a un jour été un gland...
Quelques bricolages ici !
Quelques bricolages ici !
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#11
Oui c'est très certainement la trappe d'éjection pour les douilles/cartouches de 12.7
Boit du MW-50.
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- Jeune Pilote
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#13
... que je me suis empressé de traduire (avec l'aide de Google Translator ) par :LEPEREMAGLOIRE a écrit :Dans l'Aéro Détail n°29 p-13
photos 37-39:
c'est indiqué:
exhaust port for gun gasses
"orifice d'échappement pour les gaz d'armes à feu"
Donc pas de douilles... car je me disais que "si c'est des douilles, c'est pas modélisé dans IL-2 !".
Merci pour l'info !
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi a un jour été un gland...
Quelques bricolages ici !
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#14
*{64s}Tomio_I a écrit :Oui c'est très certainement la trappe d'éjection pour les douilles/cartouches de 12.7
Il est possible qu'il s'agisse d'un orifice d'avacuation des gaz brûlés produit par le tir et la reprise des gaz pour actionner la culasse d'où la traduction par "exhaust" au lieu de "ejection hole" si cela avait été un trou d'éjection. (Le D520 avait pour son canon de 20mm un évent de gaz brûlés)LEPEREMAGLOIRE a écrit :Dans l'Aéro Détail n°29 p-13
photos 37-39:
c'est indiqué:
exhaust port for gun gasses
Ce qui me conforte dans le fait que ce soit un simple échappement, c'est qu'avec une éjection qui se ferait à ce niveau là du capot, les douilles auraient tôt fait de heurter le stab et ses gouvernes avec les conséquences que ça entraînerait. A plus de 300km/h ça doit pas faire du bien
Il existe sur le Hayate, semble t il un orifice entre les trappes de roue ( les éjections d'arme de capot des H75, 81 se faisait dessous, ce n'est pas gratuit d 'avoir prévu des couloirs de chute)
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Topic author - Jeune Pilote
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