M4VR1CK a écrit :L'EGI Doit etre effectivement enclanché apres alignement de la centrale innertiel et apres avoir appuyer sur NAV. Il n'y a pas du tout besoin de rouler pour ca d'ailleurs lorsque tu commence a rouler sur la taxiway tu ne doit plus avoir de voyants d'alarmes allumé...
Je ne suis pas sûr, je ne connais les check réelles du A-10, mais en ce qui concerne notre pti 2000 les pilotes font leur check en trois parts :
- L'une sur le tarmak durant le ramp
- La seconde au point d'arrêt avant de s'aligner
- La dernière aligné avant de décoller
Or durant le roulage il reste ainsi des voyants d'alarme car certains systèmes ne sont pas encore enclenchés. De mémoire (il faut que je vérifie) c'est après la seconde check (au point d'arrêt) que tous les voyants seront éteints. La check sur piste n'est qu'une vérif rapide de certains éléments.