Invitation 2

Message par **UF-hallacar** » lun. janv. 28, 2013 9:54 am

pourquoi pas utiliser celui de la CF ?

Message par **Gil57** » lun. janv. 28, 2013 1:26 pm

C'est une bonne idée !
A qui faut-il demander ?

Message par **UF-hallacar** » lun. janv. 28, 2013 2:45 pm

Miguel que tu croises sur Clodo

Message par **Claymore** » lun. janv. 28, 2013 4:15 pm

Celui de la CF est sous Ts2 ?

C'est con... on a le Ts3 C6 qui est aussi un peu fait pour ça non ?

Message par **UF-hallacar** » lun. janv. 28, 2013 4:39 pm

Tout à fait Clay
mais en ce qui concerne la CF il est sur TS3

Message par **Claymore** » lun. janv. 28, 2013 6:18 pm

Ah bon ?

Tant mieux alors j'en étais resté au Ts2...

Et c'est quoi l'adresse ? que je me mette à jour

Message par **Gil57** » lun. janv. 28, 2013 6:43 pm

Miguel que tu croises sur Clodo

Ca ne risque pas, alors ... parce que CloDo, je n'y vais guère !

Ca pourra être où vous voulez, mais faudra se mettre d'accord

(perso. je suis comme Claymore: j'ai le serveur CF sous Ts2 )

Message par **UF-hallacar** » mar. janv. 29, 2013 9:41 am

Ben sur C6
au moins tout le monde connais ou presque

Message par **Gil57** » mar. janv. 29, 2013 9:52 am

Bien, s'il y a dans le coin un C6 qui passe et qui pourrait confirmer l'utilisation possible de leur TS3 et préciser les paramètres d'accès (parce que moi, justement, euhhh.... ) ?

Message par **Balto** » mar. janv. 29, 2013 10:42 am

UF-hallacar a écrit :Tout à fait Clay
mais en ce qui concerne la CF il est sur TS3

Il existe un TS2 pour la CF, les utilisateurs de clodo (entre autre) y sont.

Message par **Gil57** » mar. janv. 29, 2013 1:41 pm

Oui, celui-là, je l'ai et il marche !

Message par **Gil57** » jeu. janv. 31, 2013 10:07 am

La mission, c'est demain, et je viendrai faire un tour sur le TS2 de la CF vers 21h10.
Je viendrai sur HL vers 21h et la mission sera lancée à 21h20.
Un dogfight vide d'avions IAs et de briefing sera ouvert à partir de 21h00 pour vos essais.

Rappel: il s'agit d'un dogfight donc les avions IA commenceront leurs trajets dès le lancement de la mission. Je dis ça surtout pour les éventuels pilotes de Marauder ... et leur escorte, au cas où ils voudraient se joindre au box de bombardiers IAs qui commenceront en vol au dessus de Wattisham pas trop haut et pas trop vite. Ils prendront leur altitude et vitesse de croisière après le RV avec l'escorte.
On peut prendre des B-26 sur les bases de Boxted et Bradwell Bay (il y a donc moyen de les rattraper si on ne décolle pas avec 20mn de retard).

Rappel 2: Il y a environ une quinzaine d'avions disponibles par base active dans les 2 camps, tous types confondus.

Rappel 3: Compte tenu du faible nombre d'avions disponibles et de la "ruguosité" des terrains en dehors des pistes et taxiways, il n'est pas recommandé de décoller dans n'importe quel sens: toutes les bases actives disposent de 2 feux de camps marquant les bouts de la piste principale. Taxiez (pas sûr d'être du bon français, là) sur les taxiways ou à 30km/h dans l'herbe pour rejoindre le début de la piste. Vous êtes avertis

Woensdrecht sous le feu.

Message par **UF-hallacar** » jeu. janv. 31, 2013 12:24 pm

je vais essayer d'être là
côté bleu

Message par **sealnavy** » jeu. janv. 31, 2013 7:54 pm

idem pour moi

Message par **Faucon** » ven. févr. 01, 2013 8:30 pm

Est ce que j'ai besoin de faire la MAJ du dreampack même si je vole pas avec le B26?

Message par **Faucon** » sam. févr. 02, 2013 7:27 am

Bon j'ai pas pu me connecter. Soit disant que le serveur utilisé une version différente (HSFX 6.0).
Dreampack et expert mod n'était au passage pas compatible dans le JSGME.
Bref, ça m'a gavé.

Message par **Vylsain** » sam. févr. 02, 2013 11:53 am

Il faut simplement forcer l'install du dreampack quand jsgme te mets les warning.

Message par **Gil57** » sam. févr. 02, 2013 12:15 pm

Il faut simplement forcer l'install du dreampack quand jsgme te mets les warning.

...d'autant plus que l'ami Faucon était bien présent à la 1ère édition, et qu'il n'y avait aucune différence entre les 2

Bref, ce n'est pas grave (désolé pour Faucon, mais comme on avait déjà Tomio, Kartoffe et Vylsain comme "experten" côté bleu, ça nous a largement suffi, avec nos Spits MkIXc poussifs, pour souffrir tout au long de la mission !!!) c'est terminé et je vais aller me reposer pendant 1 an ou 2

Message par *{64s}Tomio_I » sam. févr. 02, 2013 6:50 pm

Merci pour cette soirée, c'est la première fois que j'abbatais du B-26:sweatdrop
Le combat contre les spits a donné lieu à une belle empoignade au radar

Message par **Gil57** » dim. févr. 03, 2013 10:41 am

a donné lieu à une belle empoignade au radar

Ce n'était pourtant pas la nuit ?

Bon, petit bilan rapide de ces 2 soirées:

Le but était d'organiser des évènements ponctuels avec une vocation d'ouverture large à la communauté des pilotes virtuels francophones sur IL-2 (la 1ère tentative de rencontre plus régulière - campagne DCG de Corée 1951 - n'ayant pas trop fonctionné non plus).

Merci à ceux qui sont venus

Globalement, que ce soient des missions "fantaisistes" comme Sedan 40 (dogfight d'essai d'avions français) ou réalistes comme Ramrod 257 (conditions les plus proches possibles d'une mission qui s'est réellement produite), le nombre de pilotes ayant participé est bien faible (je ne compte pas les membres du GEFUV qui sont "ma tribu") par rapport aux efforts et au temps passé à organiser ce genre de soirée et je ne pense pas récidiver dans l'immédiat, j'en suis désolé

A d'autres de prendre le relai, s'ils s'en sentent le courage

Bons vols à tous !

lun. févr. 04, 2013 11:25 am

Salut Gil

En effet on était peu d'externe au GEFUV vendredi dernier
c'est regrettable
je comprend ta position
personnellement j'ai mis pas mal de temps pour me "forcer" à proposer la mission B17
je pense faire une seconde proposition
mais je t'avoue que je repartirais d'un travail déjà commencé et non sur une mission à faire à 100%
Si tu veux on peut coopérer sur des projets communs

Message par **rollnloop** » lun. févr. 04, 2013 12:58 pm

Grrrr je l'ai loupée pour cause de grippe carabinée

Message par **C6_Trollbug** » lun. févr. 04, 2013 2:23 pm

Tiens , ça me fait penser que j'ai une mission "Forager" sur mon disque dur , qui ne serait pas compliquée à ouvrir à plus de pilotes ... Je vais regarder ça .

Message par **Gil57** » lun. févr. 04, 2013 4:08 pm

En effet on était peu d'externe au GEFUV vendredi dernier

Surtout, ce qui m'a frappé , pour les 2 soirées, est l'absence TOTALE d'externes volant dans le camp rouge... ce que j'ai du mal à comprendre, si on considère que le propos principal était d'essayer de nouveaux avions ALLIES ?!?

@ Claymore : tu n'a pas bossé pour rien: plusieurs pilotes du GEFUV ont pris des Marauders

c'est regrettable
je comprend ta position

Bah, je me devais d'essayer ...

J'ai pas mal entendu, à propos du GEFUV, que c'était un groupe un peu replié sur soi, peu ouvert à l'extérieur : c'est vrai que comme on regroupe 5 escadrilles (allemande, italienne, anglaise, américaine et française), la tentation est forte de rester entre soi... M'étant moi-même impliqué -avec plaisir- dans des campagnes multi-squads comme la CF, WestFront des UP puis des PA, je me suis dit : essayons l'ouverture !

D'autres prendront peut-être la suite

Si tu veux on peut coopérer sur des projets communs

Merci de ta proposition, mais pour l'instant, je suis calmé

Message par **TOMPCAT** » lun. févr. 04, 2013 7:56 pm

Désolé moi aussi de n'avoir pas pu joindre:sad: , j'avais complétement zappé un repas dans la belle famille:wacko: . j'avoue que je m'en serai bien passé mais bon:sweatdrop , j'ai déjà divorcé 2 fois .......