Intervention au Mali
#756
Le terme utilisé c'est "spécialité", c'est à dire la Patmar. et en effet, la dernière fois que la Patmar a largué des bombes, c'était depuis des Privateer du côté de Dien Bien Phu...ergo a écrit : Edit : et pour le coup ... vu que l'option GBU date de 2008 ... c'est une première historique pour cette avion ... et non un truc qui n'a jamais été fait depuis 59 ans ?
#757
Et comme ça la marine de dire "j'y étais", j'ai toujours aimé ce concours de celui qui a la plus grosse.....
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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#758
Jalouse
La marine est déployé a Dakar depuis ......
depuis des tonnes et des tonnes de bieres
Bien avant la mali
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Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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#759
Aucun doute là dessus, mais avec ce genre d'argument un jour on larguera des AASM depuis un Transall.
J'dis pas que ça sert rien, j'dis juste que j'comprends pas bien où on va....
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#762
"Y a que les vrai gars avec des couilles" qui ont donc le droit d avoir de gros flingues ??
Jalouse
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#763
Vous connaissez la différence entre Dieu et un pilote de chasse ?
Réponse:
Dieu ne se prend pas pour un pilote de chasse..
en laissant une pièce dans la machine
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Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
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#764
J'aime! lollollolFlyingtom a écrit :Vous connaissez la différence entre Dieu et un pilote de chasse ?
Réponse:
Dieu ne se prend pas pour un pilote de chasse..
:exit:en laissant une pièce dans la machine
Et moi aussi...
#766
L'ATL2 n'est pas qu'un PATMAR, c'est aussi un "PATTERRE", on peut même dire que ça contribue largement à justifier le maintien de l'avion dans nos effectifs.Bensky a écrit :Aucun doute là dessus, mais avec ce genre d'argument un jour on larguera des AASM depuis un Transall.
J'dis pas que ça sert rien, j'dis juste que j'comprends pas bien où on va....
Les ATL1 ont commencé par guider les frappes de Jaguar pendant Lamentin en Mauritanie 1977 (je dis pas ça spécifiquement pour toi ), mais ils sont aussi capable de coopérer avec des commandos ou d'éclairer des raids ALAT (Libye).
Combiner une capacité bombe à sa grande autonomie est la suite "logique".
Faute de Reaper, on a des ATL2...
#767
Absolument d'accord avec toi très bonne efficacité, équipages bien entraînés et souvent inventifs au regard ds restrictions de leur matos (déjà vu des "reportages photo" fait avec un simple Nikon à faire palir un escadron d la 33), aucun doute là dessus.jojo a écrit :L'ATL2 n'est pas qu'un PATMAR, c'est aussi un "PATTERRE", on peut même dire que ça contribue largement à justifier le maintien de l'avion dans nos effectifs.
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#769
Assez sensible aux contre-mesures .... 2 feuilles de laitue suffisent en général
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#770
"Largage de matériels pour réhabiliter la piste de l'aéroport de Tombouctou"
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 1qAjFFKjGg
A 1'12, lorsqu'ils balaient les douilles sur la piste, on aperçoit au fond un avion gros porteur. Je n'arrive pas identifier ce que c'est. Quelqu'un a une idée ?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 1qAjFFKjGg
A 1'12, lorsqu'ils balaient les douilles sur la piste, on aperçoit au fond un avion gros porteur. Je n'arrive pas identifier ce que c'est. Quelqu'un a une idée ?
#772
C'est l'An24 complétement HS qui avait été mis en travers de la piste par l’ennemie pour éviter que l'armée n'utilise la piste.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#773
Ah oui, c'est vrai ! Merciergo a écrit :C'est l'An24 complétement HS qui avait été mis en travers de la piste par l’ennemie pour éviter que l'armée n'utilise la piste.
#774
Et un petit coup de ventilateur, un...
http://www.marianne.net/blogsecretdefen ... _a932.html
Y'a pas de mal à s'faire du bien !
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Y'a pas de mal à s'faire du bien !
[SIGPIC]image.php?type=sigpic&userid=39028&dateline=1254942498[/SIGPIC]
#775
héhé ...
Malgré la perte tragique de l'un de nos pilotes, la Gazelle a encore de beau jour devant elle. Et je suis rassuré de voir qu'il n'est pas question de la mettre au placard ou de la remplacer par un hélico super-blindé qui perdrai alors ses capacité tactique (infiltration, manœuvrabilité)
Vive ce super hélico !
Malgré la perte tragique de l'un de nos pilotes, la Gazelle a encore de beau jour devant elle. Et je suis rassuré de voir qu'il n'est pas question de la mettre au placard ou de la remplacer par un hélico super-blindé qui perdrai alors ses capacité tactique (infiltration, manœuvrabilité)
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