Intervention au Mali

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Cat
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#751

Message par Cat »

Pour info, il était prévu qu'il tire des bombes classiques. Des points d'emports étaient là
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Ric
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#752

Message par Ric »

Tu peux développer un Mirage IV pour BMS Cat si tu veux :p
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Cat
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#753

Message par Cat »

Ca marche, je soufflerai bien fort dans la perche ravito ... lol
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Ric
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#754

Message par Ric »

Ah, ça fait éthylotest aussi?
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Cat
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#755

Message par Cat »

ben oui, d'où le nom... ;)
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fredem
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#756

Message par fredem »

ergo a écrit : Edit : et pour le coup ... vu que l'option GBU date de 2008 ... c'est une première historique pour cette avion ... et non un truc qui n'a jamais été fait depuis 59 ans ? :detective
Le terme utilisé c'est "spécialité", c'est à dire la Patmar. et en effet, la dernière fois que la Patmar a largué des bombes, c'était depuis des Privateer du côté de Dien Bien Phu...

Bensky
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#757

Message par Bensky »

Et comme ça la marine de dire "j'y étais", j'ai toujours aimé ce concours de celui qui a la plus grosse.....
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Ghostrider
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#758

Message par Ghostrider »

Jalouse ;)
La marine est déployé a Dakar depuis ......
depuis des tonnes et des tonnes de bieres :)
Bien avant la mali
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Bensky
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#759

Message par Bensky »

Aucun doute là dessus, mais avec ce genre d'argument un jour on larguera des AASM depuis un Transall.
J'dis pas que ça sert rien, j'dis juste que j'comprends pas bien où on va....
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Azrayen
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#760

Message par Azrayen »

Bensky, un p'tit A380 MRBT ? :sweatdrop
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GunMan
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#761

Message par GunMan »

MRBT, comme Multi-Rôle Binouze Tanker lol ?
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Ghostrider
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#762

Message par Ghostrider »

"Y a que les vrai gars avec des couilles" qui ont donc le droit d avoir de gros flingues ;) ??
Jalouse
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Flyingtom
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#763

Message par Flyingtom »

Vous connaissez la différence entre Dieu et un pilote de chasse ?





























Réponse:
Dieu ne se prend pas pour un pilote de chasse..

:exit: en laissant une pièce dans la machine
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -

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Bolo
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#764

Message par Bolo »

Flyingtom a écrit :Vous connaissez la différence entre Dieu et un pilote de chasse ?





























Réponse:
Dieu ne se prend pas pour un pilote de chasse..

:exit:en laissant une pièce dans la machine
J'aime! lollollol

Et :exit: moi aussi...
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mek
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#765

Message par mek »

20 sur 20 ... :notworthy lol
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jojo
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#766

Message par jojo »

Bensky a écrit :Aucun doute là dessus, mais avec ce genre d'argument un jour on larguera des AASM depuis un Transall.
J'dis pas que ça sert rien, j'dis juste que j'comprends pas bien où on va....
L'ATL2 n'est pas qu'un PATMAR, c'est aussi un "PATTERRE", on peut même dire que ça contribue largement à justifier le maintien de l'avion dans nos effectifs.

Les ATL1 ont commencé par guider les frappes de Jaguar pendant Lamentin en Mauritanie 1977 (je dis pas ça spécifiquement pour toi :flowers:), mais ils sont aussi capable de coopérer avec des commandos ou d'éclairer des raids ALAT (Libye).
Combiner une capacité bombe à sa grande autonomie est la suite "logique".

Faute de Reaper, on a des ATL2...:exit:
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
ma galerie: cliquez FLICKR / WARBIRDS
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Bensky
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#767

Message par Bensky »

jojo a écrit :L'ATL2 n'est pas qu'un PATMAR, c'est aussi un "PATTERRE", on peut même dire que ça contribue largement à justifier le maintien de l'avion dans nos effectifs.
Absolument d'accord avec toi très bonne efficacité, équipages bien entraînés et souvent inventifs au regard ds restrictions de leur matos (déjà vu des "reportages photo" fait avec un simple Nikon à faire palir un escadron d la 33), aucun doute là dessus.
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Warlordimi
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#768

Message par Warlordimi »

Voila ce qui est prévu pour la surveillance des frontières...
Pièces jointes
drone malien.jpg
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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Flyingtom
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#769

Message par Flyingtom »

Assez sensible aux contre-mesures .... 2 feuilles de laitue suffisent en général lol
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JagF1
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#770

Message par JagF1 »

"Largage de matériels pour réhabiliter la piste de l'aéroport de Tombouctou"

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 1qAjFFKjGg

A 1'12, lorsqu'ils balaient les douilles sur la piste, on aperçoit au fond un avion gros porteur. Je n'arrive pas identifier ce que c'est. Quelqu'un a une idée ?
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kev-47
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#771

Message par kev-47 »

An-24 ou An-26.
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ergo
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#772

Message par ergo »

C'est l'An24 complétement HS qui avait été mis en travers de la piste par l’ennemie pour éviter que l'armée n'utilise la piste.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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JagF1
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#773

Message par JagF1 »

ergo a écrit :C'est l'An24 complétement HS qui avait été mis en travers de la piste par l’ennemie pour éviter que l'armée n'utilise la piste.
Ah oui, c'est vrai ! Merci ;)
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wapanomi
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#774

Message par wapanomi »

Et un petit coup de ventilateur, un...

http://www.marianne.net/blogsecretdefen ... _a932.html

Y'a pas de mal à s'faire du bien !
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ergo
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#775

Message par ergo »

héhé ...

Malgré la perte tragique de l'un de nos pilotes, la Gazelle a encore de beau jour devant elle. Et je suis rassuré de voir qu'il n'est pas question de la mettre au placard ou de la remplacer par un hélico super-blindé qui perdrai alors ses capacité tactique (infiltration, manœuvrabilité)

Vive ce super hélico ! :wub:
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