Rickenbacher a écrit :Je trouve qu'il faudrait quand-même des biplaces un peu lents pour servir de cibles au N.11, E.III et DH.2...
lollollol MDR
Il y a les ballons pour servir de cibles ....
On va quand même pas ce plaindre de la vitesse des Bi-places Allemands.
Parce que je tiens à signaler que tout les Bi-places de l'entente mettent largement dans le vents les chasseurs contemporains Allemands.
Le DFW est déjà le Bi-place Allemands le plus lent du jeu, 20km/h en dessous du R-8.
Il faut attendre 1918 pour qu'un chasseur Allemands puisse rattraper le Re-8 qui est un avion de 1916
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Le seul chasseur plus lent que le DFW est le Dh-2.
Le CLII est à des années lumière de la vitesse et de la puissance des Bi-places en face.
Presque tout les chasseurs Allemands sont plus lent que tout les Bi-places de l'entente.
lollol Bref le DFW est déjà suffisamment lent, le Roland sera rapide certe pour son époque mais il serra toujours plus lent que le plus lent de vos Bi-places
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Le plus lent des Bi-places de l'entente (Re-8 1916) est aussi rapide que le Bi-place le plus rapide de l'empire (CLII 200cv 1918)
STP, ne nous plaignions pas de la vitesse trop rapide des appareils Allemands, ce serait un comble lollol
Plus sérieusement durant la WW1 les Bi-places sont souvent aussi rapide voire plus rapide que les chasseurs
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Pour les Bi-places qui peuvent servir de cibles il y a les Aviatiks et Be-2 de 1915 mais ils ont pas beaucoup plus lent que les chasseurs de 1915.
Pis à part le EIII, il n'y a aucun chasseurs de 1915 donc l’intérêt est plutôt minim
Même si en début 1916 on voit encore pas mal de Bi-places non armé (surtout chez le RFC), ils sont plus rare en mi-1916 et leur vitesse n'est pas forcément très inférieur aux chasseurs.
De totue façon à l'époque il est bien plus dangereux d'attaquer un Bi-place qu'un autre chasseur
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Bon exception fait les Anglais continueront à envoyer le Be-2 à l’abattoir jusqu'en 1917
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