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)Faux. Je te laisse regarder les comptes rendus d'activité de la SFl I de Zeebrugge commandé par le fameux Christiansen. Tu y verras le nombre important de navires ou de sous-marins attaqués - et parfois coulés ou incendiés - par des mitrailleuses des différents appareils utilisés par cette unité, W.12, W.19 ou W.29.Poliakov a écrit : Le Hansa est un chasseur, sont boulot n'est pas d'attaquer les bateaux, au mieux de les repérer
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Du coup, et bien faux aussi, en tout cas en partie. Si comme tu le dis d'une façon générale les Allemands sont plutot restés "sur la défensive", en 1918 les nombreuses patrouilles des unités aériennes de la Marine allemande peuvent être aussi qualifiées d'offensives, avec des sorties qui mènent parfois les appareils jusqu'à l'estuaire de la Tamise. Je ne pas si là on peut vraiment parler de doctrine défensive!Poliakov a écrit : Ce qui est intéressant c'est que la plupart des hydravions Allemands sont des chasseurs alors que la plupart des hydravions de l'entente sont des hydravions d'attaque, ça colle bien avec la doctrine défensive générale des Allemand.
En effet mais ça n'est pas pour ça qu'il a été conçus et ça ne fait pas partie de ça mission principale.J.j. a écrit :Faux. Je te laisse regarder les comptes rendus d'activité de la SFl I de Zeebrugge commandé par le fameux Christiansen. Tu y verras le nombre important de navires ou de sous-marins attaqués - et parfois coulés ou incendiés - par des mitrailleuses des différents appareils utilisés par cette unité, W.12, W.19 ou W.29.
En effet, en Angleterre ils sont restés pas mal offensive mais la doctrine générale des avions Allemands est plutôt défensive, même si certains vols étaient offensives bien sûr, 90% des missions Allemandes étaient réalisés derriére leurs lignes.J.j. a écrit :Du coup, et bien faux aussi, en tout cas en partie. Si comme tu le dis d'une façon générale les Allemands sont plutot restés "sur la défensive", en 1918 les nombreuses patrouilles des unités aériennes de la Marine allemande peuvent être aussi qualifiées d'offensives, avec des sorties qui mènent parfois les appareils jusqu'à l'estuaire de la Tamise. Je ne pas si là on peut vraiment parler de doctrine défensive!
OkJ.j. a écrit :A nouveau, tu n'as pas tort dans ce que tu dis, mais
1) Si, les Hansa Brandenburg W.12 ont effectué des attaques en mer en nombre en 1918. Même si ça n'était pas leur mission principale, ils l'ont quand même fait (ceci dit vu le nombre d'attaques réalisées au début de l'été 1918, de facto il semble bien que l'attaque - voire la capture - de navires était devenue leur mission première.)
2) Si l'aviation terrestre allemande avait (globalement) une doctrine défensive, ce n'est pas forcément le cas pour l'aviation maritime allemande, et à partir de juin 1918 ce n'est même plus du tout le cas, on passe sur des patrouilles offensives régulières.
Et pour les unités d'hydravions, non, 90% de leurs missions ne se passaient pas au dessus de leur propre lignes.
Attention avec les généralisations.
Après un rapide test, c'est possible de déclencher un incendie sur un navire rien qu'en le mitraillant.Mmmm, j'ai pas testé, mais j'ose espérer que le mitraillage de bateaux à la Spandau ne sera pas sans conséquence...
Mouarf, je ne fais pas de débriefing pour ne pas spoiler les autres, mais cette mission est vraiment terrible, merci actionjoe!
, Tu as fait la nav avec les icones, ou rien qu'avec mes indications?Rien de bien transcendant, mais pour démarrer quand on ne connaît pas du tout le sujet (comme moi au début):Poliakov a écrit :Ok
Si tu a de bons livres sur le sujet, je suis tout à fait preneur (Anglais ou Français)
Ah ba oui, je veux bien!mais si tu veux, ce soir, je t'envoie un débrief complet via mp de ma première tentative.
...Tu ne vois rien de chez rien? Il est vrai que le field mod peut aider, mais comme c'est au moment du retour qu'on a besoin de lumière, et que le compas reste assez visible...Tu suis un cap Ouest, tu finiras par tomber sur la terre, de là tu retrouves facilement Douvres, et là c'est un peu éclairé!P.S. Comment voler lorsque de nuit on ne voit rien ?
J'ai été poursuivi mas pas rattrapé après récupération.actionjoe a écrit :Merci, pas de mauvaises rencontres?
Tu ne vois rien de chez rien? Il est vrai que le field mod peut aider, mais comme c'est au moment du retour qu'on a besoin de lumière, et que le compas reste assez visible...Tu suis un cap Ouest, tu finiras par tomber sur la terre, de là tu retrouves facilement Douvres, et là c'est un peu éclairé!
J'ai aussi cherché, mais rien ne s'allumait, je suppose que non, donc.Y-a-t'il des phares sur les ailes du Felixstowe ? J'ai essayé RCTRL-L pour allumer mais je n'ai rien vu.
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