Tu veux dire que le drône envoie des sms à l'AFP pour son changement de statutergo a écrit :Bref .. avec un drone avec lequel tu communiques un minimum. Et qui soit un maximum autonome. Mais surement pas lâché dans la nature en attendant son retour ou la dépêche AFP
Non, il a un compte twitterWarlordimi a écrit :Tu veux dire que le drône envoie des sms à l'AFP pour son changement de statut
On franchirait un pas si ce n'est plus l'homme qui prend la décision de prendre pour cible "ce groupe d'individus", ce qui n'est apparemment pas encore le cas iciAmigalopin a écrit :Je trouve que l'idée du drone autonome est bien, preuve de la suprématie de l'intelligence, mais laisser des machines faire un boulot sans que l'homme ne le dirige, c'est le début de Skynet (le film, pas le Service Provider Belge !!!).
Si tu envois un drone sans communication effectuer une mission, tu as deux solutions :Warlordimi a écrit :Tu veux dire que le drône envoie des sms à l'AFP pour son changement de statut
OK, ce qui rejoint ce qu'Ergo en disait, et ça ça me semble tout à fait logique et dans le prolongement de ce qu'on fait déjà avec le Harfang (ex : atterrissage automatique, contrairement au Predator - qui d'ailleurs a subi pas mal d'accidents dans cette phase).Georges Abitbol a écrit :Peut-être voulait-il parler d'une navigation par waypoints par opposition à un pilotage direct du drone comme sur un drone MALE type MQ-9 ?
Azrayen a écrit : PS : Bon, et ce mistral, il en est où ??:sweatdrop
NN_LusoOn sait déjà faire au moins une partie de la chose, le missile de croisière apache en est l'exemple parfait, mais à la fin le missile est jetable après avoir traité la cible.ergo a écrit :De mémoire ce que cherche à faire Dassault avec son nEUROn c'est prouvé que l'on est capable de faire un drone d'attaque ...
Ensuite, le but est de ne pas avoir besoin de piloter le drone au sens aéronautique du terme. Au lieu de devoir avoir un manche et une manette des gaz, tu as juste une souris tu indiques une destinations / un plan de vol et le truc se débrouille. De même pour les phases d'attaque (tu indique la cible, la munition à employer, le truc se débrouille).
Bref .. avec un drone avec lequel tu communiques un minimum. Et qui soit un maximum autonome. Mais surement pas lâché dans la nature en attendant son retour ou la dépêche AFP
Je confirme, il arrache, il amène du froid, bref quand on te dit que le sud c'est le pays du soleil...forcement avec 80 km/h de mistral, les nuages restent pas...Azrayen a écrit :
PS : Bon, et ce mistral, il en est où ??:sweatdrop
Komrad a écrit : Par ailleurs, dans le même temps un X-47B a été embarqué sur un PA de l'US Navy pour ses premiers essais en mer! Affaires à suivre donc...
Merci pour la "news",
Komrad.
NN_Luso
) :
ben ouais, c'est bien dommage : ça ou un bureau ?cat plombe a écrit :Eh Alf, tu as lu ? C'est un pilote de chasse qui a les commandes....
)
en cas de reconversion au sol d'un PN , bien sûr, je pense que ce doit être intéressantcat plombe a écrit :Alors sache qu'il y a parmi les pilotes, des gens qui parfois perdent leur aptitude médicale pour diverses raisons. C'est tout de même une belle reconversion, non ?
