Bonjour,
en rebalayant la "Main CHECKLITS" fournie avec BMS, j'ai trouvé cela :
p 10/16 AERIAL REFUELLING
[INDENT]Berfore precontact : 15. Seat SAFE (as desired)
[/INDENT][INDENT]post Air refuelling : 21.seat ARM
[/INDENT]je conçois assez bien qu'un risque d' éjection à proximité d'un tanker en cours de ravitaillement n'est pas conseillée (comme allumer une cigarette à proximité d'un reservoir d'essence ouvert en faisant le plein .. ), mais finalement c 'est le choix laissé qui m’interpelle.
Qu' en est il dans la réalité ?
Quels sont les critères qui sont déterminants pour rester sur ARM ou passersur SAFE ?
Windblow
Ravitaillement et ejection
Ravitaillement et ejection
#1Intel(R) Core(TM)i7 Quad CPU @ 4.00GHz Windows 10 Pro, 64-bit sous BootCamp iMac 27"
DirectX version: 11.0 AMD RADEON R9 M395X
Total available graphics memory: 16 GB
TM Warthog et FSSB R3- TM TPR - TrackIR 5 - Voice Attack + VAICOM PRO - TM MFD
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#2
S'éjecter sous le tanker n'est pas un gage de longévité. Même si la fille dans le boomer est canon, il vaut mieux attendre que son avion soit posé pour aller la voir 
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Mon pit
#3
Merci Milos.
En fait ce qui me perturbe c est le "( as desired)"
Quels sont les critères de désir ;-)?
Windblow
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En fait ce qui me perturbe c est le "( as desired)"
Quels sont les critères de désir ;-)?
Windblow
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#4
A nouveau c'est pas dans la vrai checklist 
. Donc je garde le siège armé, je suis un grand garçon pour m'écarter du tanker avant de penser a une éjection .
A ma connaissance l'idée derrière la check adaptée pour Falcon sur ce point, c'est qu'il y aurait des pays qui auraient dans l'habitude de désactiver quand même le siège au pre-contact. Mais ce n'est pas du tout spécifié dans la checklist officielle quand même.
. Donc je garde le siège armé, je suis un grand garçon pour m'écarter du tanker avant de penser a une éjection .A ma connaissance l'idée derrière la check adaptée pour Falcon sur ce point, c'est qu'il y aurait des pays qui auraient dans l'habitude de désactiver quand même le siège au pre-contact. Mais ce n'est pas du tout spécifié dans la checklist officielle quand même
.#5
c 'est aussi ce qu il me semblaitje suis un grand garçon pour m'écarter du tanker avant de penser a une éjection
merci pour cette réponse claire amraam
Windblow
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#6
... et puis le mettre sue safe, c'est le meilleur moyen de l'oublier, et de ne pas pourvoir sortie de l'avion au moment ou tu en aura le plus besoin.
A mon avis ... c'est débile de mettre ça sur safe pour un ravito.
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ASUSTeK ROG MAXIMUS X HERO / Intel Core i5-8600K (4.6 GHz) / NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti FE 12GB / 32GB DDR4 Ballistix Elite 3200 MHz / Samsung SSD 970 EVO Plus 2To / Be Quiet! Straight Power 11 1000W Platinum / Windows 11 Home 64-bit / HOTAS Cougar FSSB R1 (Warthog grip) / SIMPED / MFD Cougar / ViperGear ICP / SimShaker JetPad / Track IR 5 / Moniteur incurvé 27'' 1080p Samsung C27F396 / HP Reverb G2
#7
+1DeeJay a écrit :... et puis le mettre sue safe, c'est le meilleur moyen de l'oublier, et de ne pas pourvoir sortie de l'avion au moment ou tu en aura le plus besoin.
A mon avis ... c'est débile de mettre ça sur safe pour un ravito.
Tu t'occupes du ravitaillo. Quand c'est fini, il y a tout un tas de trucs à faire ... tu as vite fait d'oublier le siège
(\_/)
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Mon pit
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bof_4_digle
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#8
Il y a quand même ton master caution qui te le rapelle
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Saitek X-65-F
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#9
Et la Checklist ;-)
Windblow
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#10
La check tu la connais par cœur, tu ne la sort pas en vol. Donc malheureusement un oubli peut arriver.
#11
Quand tu as un mater caution, tu es censé l'aquité! Sans quoi, si tu as une autre alarme tu ne sera pas averti.bof_4_digle a écrit :Il y a quand même ton master caution qui te le rapelle
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