Mes débuts sur DCSA-10C

[cogzap]

C'est checklist par cœur super rapide, j'en suis au training, et cela demande comme même une grande rapidité, vu, qu'il faut surveillé tel, un radar d'approche ennemi, tel les sol air, pas mal de paramètre en fin du compte, j'aime bien, une petite rigueur, des entrainements, des autres collègues pour volé en multi (ouf, les formation), bon, je suis sur Win7 32, sa me prend un quart d'heure pour être dans une mission, ces la que je vois la différence inutile, pourquoi 64? Mais je fais du solo est bon une fois dedans çà va, j"en suis à 2 heure et demis, et je ne remarque encore des problème dans le cockpit, sauf les view.
J'ai l'habitude avec FS, d'utilisé le shift 1....0 pour d'autre fenêtres, et avec ce système ces carrément différent. Je n'ai pas encore adopté le "track ir" sous FS, je reste encore avec mon coté POP UP.
Sinon, j'aime le FOFo, j'ai lu pas mal de chose, ce qui me drapelle à un coté démocratique, le respect, les idées, je n'ai rien contre les autre FOFO anglo-saxon, mais je ne parle pas anglais, et je sais que pas mal de chose en anglais sont intérèssante, bonant malant j'essaye de suivre , voilà mon débutlol

[Skull Leader]

Salut à tous,

Pour ce qui est de créer une mission avec un ravitailleur je vais m'y coller pour voir ce que ça donne...
Sinon Cogzap je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne le pilotage du A-10C, j'ai passé pas mal de temps sur FSX mais je dois dire que je n'ai plus envie de retourner sur FS depuis que j'ai entre les mains A-10C.
En plus avec TM Warthog c'est THE MUST !!!
En tout cas c'est pour moi un grand simu...

Bonne fin de soirée, Olivier.

[jack-one]

Salut à tous,

Pour ce qui est de créer une mission avec un ravitailleur je vais m'y coller pour voir ce que ça donne...
Sinon Cogzap je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne le pilotage du A-10C, j'ai passé pas mal de temps sur FSX mais je dois dire que je n'ai plus envie de retourner sur FS depuis que j'ai entre les mains A-10C.
En plus avec TM Warthog c'est THE MUST !!!
En tout cas c'est pour moi un grand simu...

Bonne fin de soirée, Olivier.

+ 1. A très bientôt en vol alors:yes:

[Maclaw]

Bonjour à tous

Petit message Jack-One
Encore un peu d'entrainement et j'irai rejoindre l'escadrille des Tueurs de chars.
Je te dis pas le "NOBB"que tu vas avoir si on m'y m'accepte? mais on progresse en solo?

Bonne journée à tous
JeanMaclou

[jack-one]

Bonjour à tous

Petit message Jack-One
Encore un peu d'entrainement et j'irai rejoindre l'escadrille des Tueurs de chars.
Je te dis pas le "NOBB"que tu vas avoir si on m'y m'accepte? mais on progresse en solo?

Bonne journée à tous
JeanMaclou

Pas de noob chez nous, que de l'entraide, et de la bonne humeur, avec un minimum de sérieux:yes:

[Tom38000]

Le solo c'est idéal pour connaitre l'appareil, le vrai défi en multi c'est de maitriser la formation, mais sur un veau comme le A10 ça s'apprend bien

[jack-one]

Le solo c'est idéal pour connaitre l'appareil, le vrai défi en multi c'est de maitriser la formation, mais sur un veau comme le A10 ça s'apprend bien

Salut.Bon, ben voilà, ça c'est fait:huh:

[icemaker]

Je peux faire des trucs avec mon veau que tu peux pas faire avec ta twingo...

[jack-one]

Je peux faire des trucs avec mon veau que tu peux pas faire avec ta twingo...

...........BILL ET JOHN

[beynesairforce]

Le solo c'est idéal pour connaitre l'appareil, le vrai défi en multi c'est de maitriser la formation, mais sur un veau comme le A10 ça s'apprend bien

Le vrai défi du multi c'est de voler en concert avec ses coéquipiers sur un théâtre d’opération et que tout le monde rentre au bercail.

[cogzap]

Salut à tous
J'en suis encore sur le "training", est c'est pas évident à comprendre l'anglais, donc j'ai décidez de copier les message dans l'éditeur de mission, pour les traduires et faire un fichier voix artificiel, que je remettrais dans l'éditeur de mission.
Bon la check de démarrage du coucou sa passe, mais j'ai des difficulté pour comprendre la configuration et l'utilisation des armes.
Cà vient doucement
J'ai copier pour commencer les message du training de navigation, et il me reste à les traduire, pour le reste, doucement et simplement

'ai lu le sujet sur le projet de la traduction, les droit d'auteur et tous, je suis d'accord, mais il y a rien qui interdit la traduction personnel, s'est comme même dingue que des joueurs francophone est du mal à comprendre se super simulateur, vrai que pour une traduction officiel cela aurais demandé à mettre un plus dans leurs budjet.
Mais j'ai vu dans d'autre jeu comme Arma, Silent Hunter, Flight Simulator, e tutti cuenti, que pour des missions, des mods, et autre utilitaire, il y a une grande liberté
Cela veut dire que il faut adhèré au même principe que les jeu en ligne où il faut payé au fur et à mesure pour être puissant.
Bon s'était mon petit coup de gueule, et malgré cela je suis ma penser à la traduction, en respectant les obligatons du FOFo

Mes respect à tous, si j'ai été désobligeant, je m'en excuse

Cogzap

[A]

Et Beny pas trop fort la musique quand même, parce qu'en concert sur un théâtre , ça doit bombarder ! :D

Et comme j'y suis, on dit "de conserve" expression qui vient de la marine.

[Maclaw]

Bonsoir Cogzap

Je comprends tes questions sur l'anglais car moi aussi j'ai cette difficulté.
J'ai trouvé sur ce site les training en anglais et je mets le lien et un extrait Word de ce que j'ai copié.
Quand j'écoute le training j'ouvre mon document et suis la traduction si cà coince
Si C6 en voit l'utilité je pourrai me mettre à le traduire pour les autres membres du site?C'est un site en japonais mais on trouve les training de chaque parties en anglais
http://wikiwiki.jp/dcsa10c/?RecentChanges

Bon vol à tous JeanMaclou