Radar AG et stp

[emcom1]

Bonjours, voila j'ai un soucis avec le radar AG (bms 4.32).

Je recherche le mode stp (steerpoint)mais impossible de le trouver,savez vous comment le déclencher?Et comment l'utiliser?

J'ai aussi un problème avec le gain,je n'arrive pas trop a l'utiliser malgré que j'ai assigné des touches.

J'ai regardé les docs mais ça a du changer car ça ne correspond plus trop aux nouveau bms.

Merci par avance pour votre aide.

[DeeJay]

As tu regardé dans le Dash One de Red Dog ?

http://www.benchmarksims.org/forum/show ... anual-4-32

[Serpentaire]

Salut EMCOM, de mémoire (donc pas sûr à 100%).

pour que le radar regarde le point de navigation actif , que tu peux placer sur ta cible.

Il faut appuyer sur la touche du bas à droite de ton MFD , inscription TGT je crois (OSB 10 ???) .

Je regarde cela dès que je peux et je te le confirme .

A+

Serpentaire

[emcom1]

Merci beaucoup oui je vais essayer cela.

Sinon pour le "gain" avez vous une idée de mon coté je ne vois pas trop de resultat.Normalement mon cone de radar devrai retrecir?

[Acrid]

Salut a toi
La variation du gain ne "rétrécit pas le cone" tu dois confondre avec l'azimuth qui peut se regler à 60° ou 30° ou 10° et se manipule par le bouton 18 du MFD (en bas à gauche du MFD)


GAIN
le gain sert en gros à éclaircir ou foncer l'image radar se manipule de 2 manières

- grosse variation : par le bouton MFD double fleche haut bas en bas à gauche du MFD

- fine tuning autour de la valeur selectionnée ci-dessus : par le bouton rotatif MAN/RNG/ UNCAGE du hotas



AZIMUTH
sert à retrécir le champs de recherche radar pour scanner plus vite une zone
à l'inverse en augmentant on scanne une zone plus large mais plus lentement.

[apollo]

je profite de ce post pour un soucis avec les modes AG et SP et autres.....
Genre, je suis en AIR/AIR, je passe en mode A/G, d'office le MFD de gauche ( radar) est fixé sur le sterpoint sans que je touche à rien.
Je change de direction, genre demi tour pour chercher une cible que je viens de voir à vue, je passe donc en mode SP, tout ok, puis un avion bandit vient me taquiner, je passe, en mode A/A, bandit descendu ou partie, je re passe en A/G , et paf.... je suis en mode sterpoint et non SP comme laissé avant.

Même genre de problème avec les Maverics, ex ; je suis en mode PRE sur l'écran TV, je selectionne le mode VIS, tout ok, et si repasse sur autre chose, genre jettsisson, ou autre, en revenant sur mon écran TV, perdu le mode VIS et revenue en mode PRE.

Question, est ce normal tout ça, ou je fais quelque chose de mal, ?
Il y a t il une manip pour rester figer sur la précedente manip A/G ?
Est ce comme dans le réel ??

Merci pour vos réponses

[amraam]

je profite de ce post pour un soucis avec les modes AG et SP et autres.....
Genre, je suis en AIR/AIR, je passe en mode A/G, d'office le MFD de gauche ( radar) est fixé sur le sterpoint sans que je touche à rien.
Je change de direction, genre demi tour pour chercher une cible que je viens de voir à vue, je passe donc en mode SP, tout ok, puis un avion bandit vient me taquiner, je passe, en mode A/A, bandit descendu ou partie, je re passe en A/G , et paf.... je suis en mode sterpoint et non SP comme laissé avant.

Même genre de problème avec les Maverics, ex ; je suis en mode PRE sur l'écran TV, je selectionne le mode VIS, tout ok, et si repasse sur autre chose, genre jettsisson, ou autre, en revenant sur mon écran TV, perdu le mode VIS et revenue en mode PRE.

Question, est ce normal tout ça, ou je fais quelque chose de mal, ?
Il y a t il une manip pour rester figer sur la précedente manip A/G ?
Est ce comme dans le réel ??

Merci pour vos réponses

Bonne question. Je vais vérifier mais je pense que c'est normal.

[Tiponey]

rien de plus rageant que de viser une cible au sol et de la perdre juste avant le pickle pour fausse manip...perso une fois verouillé ma cible, je touche plus a rien avant d'avoir tout largué!!!

[emcom1]

Mince j'ai confondu!

Je vous remercie pour ces éclaircissements.