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JulietBravo
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#3151

Message par JulietBravo »

Merci pour l'indice, mais pour l'instant ça n'éclaire pas excessivement ma lanterne...

galgot
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#3152

Message par galgot »

JulietBravo a écrit :Merci pour l'indice, mais pour l'instant ça n'éclaire pas excessivement ma lanterne...
Bon, autre indice alors: ça flotte.
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TOMPCAT
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#3153

Message par TOMPCAT »

Ce doit être l'un de ces innombrables "protos" issus des rêves de jeunes illuminés attirés par le ciel qui admirateurs des frères Wright se sont lancés dans l'aventure (lancés est le mot juste , c'est juste le choc à l'atterissage qui fut plus ou moins violent)
donc le concepteur?: Santos Dumont?
a part la forme des ailes , je verrais bien un truc dans ce genre:
Image


ha! j'avais pas vu le dernier indice , donc ça flotterai en 1916 , j'ai ça:

Image
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galgot
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#3154

Message par galgot »

TOMPCAT a écrit :Ce doit être l'un de ces innombrables "protos" issus des rêves de jeunes illuminés attirés par le ciel qui admirateurs des frères Wright se sont lancés dans l'aventure (lancés est le mot juste , c'est juste le choc à l'atterissage qui fut plus ou moins violent)
donc le concepteur?: Santos Dumont?
a part la forme des ailes , je verrais bien un truc dans ce genre:
Image
Il y en a eu au moins 2 ou 3, en différents modèles. Les constructeurs étaient deux. pas brésiliens. ce doit être un des premiers avion avec habitacle complètement fermé.
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TOMPCAT
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#3155

Message par TOMPCAT »

Anglais multimoteurs?
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JulietBravo
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#3156

Message par JulietBravo »

J'ai pensé à un Gotha (G.1 ?), mais ça ne colle pas tout à fait...

galgot
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#3157

Message par galgot »

:p
Monomoteur, pas anglais et pas allemand.
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TOMPCAT
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#3158

Message par TOMPCAT »

bon , ben il nous reste les Américains alors
à cettte epoque il y a le Curtis Jenny
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galgot
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#3159

Message par galgot »

Americain, oui :)
Mais pas Jenny du tout.
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TOMPCAT
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#3160

Message par TOMPCAT »

surement un proto de la serie H de chez Curtiss ( le proto du H12 surement c'est le seul monomoteur à cabine que j'ai trouvé )
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galgot
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#3161

Message par galgot »

Non, c'est un monomoteur, pas Curtiss.
Bon... celui qui l'a construit (en fait son associé était plutôt un financier) était aussi un pionnier de la photographie. Il a commis une photo assez connue d'une ville américaine en ruine.
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TOMPCAT
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#3162

Message par TOMPCAT »

genre Howard Hughes?
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ceramix
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#3163

Message par ceramix »

un esprit sain dans un corbeau

galgot
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#3164

Message par galgot »

Yes ! It's the guy.
Maintenant, l'avion :)
Edit: j'avais pas vu le deuxieme lien.
Bravo, c'est ça :) Lawrence-Lewis model A

ceramix
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#3165

Message par ceramix »

on va rester dans la même époque, comme ça les fouilles (curieuses?) vont resservir.

"c'est du gâteau" :
Pièces jointes
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ceramix
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#3166

Message par ceramix »

indice : prototype, 1916
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ceramix
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#3167

Message par ceramix »

oula, c'est la gueule de bois on dirait !

la queue devrait vous inspirer quelque chose :
Pièces jointes
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Col. Chibani
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#3168

Message par Col. Chibani »

C'est pas un Pterodactyl anglais ?

ceramix
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#3169

Message par ceramix »

C'est français.
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JulietBravo
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#3170

Message par JulietBravo »

Pourtant ça faisait penser à une "Demoiselle"...

ceramix
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#3171

Message par ceramix »

biplan (et train tricycle 'taille basse') :
Pièces jointes
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TOMPCAT
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#3172

Message par TOMPCAT »

ce serait pas l'un des bazar bizards imaginés par Santos Dumont ?
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ceramix
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#3173

Message par ceramix »

c'est pas lui.

comme on dirait que "c'est pas de la tarte" , je récapitule : proto avion biplan français 1916 train tricycle.
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galgot
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#3174

Message par galgot »

c'est pas de la tarte, c'est de la (Voisin) creme de Menthe :)
http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft29994.htm
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TOMPCAT
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#3175

Message par TOMPCAT »

:sweatdrop quelle culture aéronautique , chapeau :notworthy
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