Question sur mavericks (comparaison F-16)

Message par **shingouz** » dim. juil. 08, 2012 1:26 am

En poursuivant mon apprentissage sur le A-10 et étant arrivé au procédures mavericks (enfin, les cibles rigolerons moins en me voyant arriver) j'ai remarqué qu'à la différence du F-16 (ou tout du moins de mes souvenirs de falcon 4 AF), on a pas à enlever l'opercule des mavericks avant de pouvoir les utiliser. D'où vient cette différence, procédure différente (ils se retirent tous seuls lors de l'alignement), il n'y en a pas sur l'A-10 (trop lent pour coller des moucherons dessus

), ou autre raison ?

Message par **ergo** » lun. août 06, 2012 4:45 pm

J'ai l'impression que sur A-10 l'opercule s'enlève durant l'alignement.

Mais aucune mention de ce cache dans le manuel de vol ... je me suis pausé la même question que toi.

Après, je me demande si la raison de son existence c'est pas le vol supersonique du F-16 (qu'est incapable le A-10) au quel cas, le A-10 enlève la chose au sol (j'y crois pas trop).

Il nous faudrait un pilote belge pour nous expliquer la raison d'être de ces opercules. C'est peut être un oublie de la part de DCS. A contrario, dans BMS/ FAF il n'y a pas de bouton cockpit pour faire cette manip, faut obligatoirement passer par un racourcci clavier .. ce qui me fait douter de l'existence de ce cache.

Bref, je répond pas à ta question, je partage juste mes reflexions !

Message par **DeeJay** » lun. août 06, 2012 4:55 pm

ergo a écrit :A contrario, dans BMS/ FAF il n'y a pas de bouton cockpit pour faire cette manip, faut obligatoirement passer par un racourcci clavier .. ce qui me fait douter de l'existence de ce cache.

Si ... et effectivement, conformément au véritable F-16, il n'est pas dans le ckpt ... il est carrément sur le HOTAS. (bouton "uncage" de la manette des gazs).

Message par **ergo** » lun. août 06, 2012 4:57 pm

Ha ben merci ... je vais pouvoir le placer sur ma manette maintenant ! (pour BMS)

Message par **_12F_Corsair** » lun. août 06, 2012 5:08 pm

Utile aussi pour uncager la tête chercheuse des AIM-9M et 9X pour une utilisation au HMS

(mais je m'éloigne du sujet)

Message par **shingouz** » lun. août 06, 2012 5:53 pm

J'ai regarde des photos de mavericks sur A-10 mais n'étant pas spécialiste, difficile de dire si il y a un opercule ou une fenêtre opaque au visible (pour les IR), si ils sont enlevés juste avant le décollage ou pendant le vol.

Message par **ergo** » lun. août 06, 2012 5:56 pm

_12F_Corsair a écrit :Utile aussi pour uncager la tête chercheuse des AIM-9M et 9X pour une utilisation au HMS (mais je m'éloigne du sujet)

Mon dieu .... (serieux)

Je sens que mon entrainement BMS de ce soir va prendre une mauvaise tournure