bimoteur rouge au dessus de Lyon

sam. juin 02, 2012 11:53 am

Ca fait le deuxième samedi de suite que je vois un bimoteur rouge avec intrados bleu foncé, quadriller Lyon.
C'est assez rare pour être noter, je n'arrive pas à bien voir de quel type il s'agit, mais il semblerait que ce soit un Twin Otter ou en tt cas, qqchose de très ressemblant, volant à vitesse moyenne à une altitude de 900 pieds environ.
J'ai vu une inscription blanche en italique sous une aile ... j'ai cru lire "free" mais j'en doute !

Alors, avion météo ? (sans équipement extérieur apparent) relevé photo ? mystère ...

Message par **Dafs** » sam. juin 02, 2012 3:17 pm

Il n’arrête pas de me survoler à chaque fois, je prends une photo dés qu'il passe !

Message par **Dafs** » sam. juin 02, 2012 4:47 pm

Et voila :

Message par **Wheelyy69** » sam. juin 02, 2012 4:54 pm

A propos de l'appareil :
F-GPEI
MSN 402 Vulcanair p-68c
S.A Aéro Photo Europe Investigation

Message par **fougamagister** » sam. juin 02, 2012 8:57 pm

Ah cool merci !

Message par **Yannos** » sam. juin 02, 2012 10:41 pm

Ces personnes la sont-elles rémunérées pour faire ces photos aériennes ?

Message par **TooCool_12f** » sam. juin 02, 2012 11:30 pm

a priori oui, puisqu'il semble s'agir d'une entreprise

Message par **JulietBravo** » dim. juin 03, 2012 9:28 am

Dafs a écrit :Il n’arrête pas de me survoler à chaque fois, je prends une photo dés qu'il passe !

Yannos a écrit :Ces personnes la sont-elles rémunérées pour faire ces photos aériennes ?

L'arroseur arrosé, ou le photographe photographié ?

Message par **Dafs** » dim. juin 03, 2012 10:10 am

JulietBravo a écrit :L'arroseur arrosé, ou le photographe photographié ?

On ne va pas se laisser faire quand même !

Message par **Yannos** » dim. juin 03, 2012 4:07 pm

Ça peut-être sympa comme plan de carrière quand même. Piloter un zinc pour prendre des photos de son pays sans qu'un départ de SAM viennent contre-carrer nos plans...

Message par **greg765** » dim. juin 03, 2012 4:13 pm

C'est sur, ça peut être sympa

Enfin comme pas mal de métiers de pilote, les places restent rares

Ou alors les candidats trop nombreux ^^

Message par **ck_fougasse** » dim. juin 03, 2012 11:27 pm

effectivement:

http://www.apei.fr/index.php

Message par **Max.le-rouge** » lun. juin 04, 2012 11:09 am

z'ont du matos quand même !

Message par **HudLx** » lun. juin 04, 2012 11:56 am

Il ressemble quand même furieusement au Tecnam P2006 ce VulcanAir/PartenAvia P68c. Bon en même temps tous deux sont italiens et destinés à de la surveillance aérienne. Sauf que le P68 a 2 Lyco de 200hp contre 2 Rotax pour le Tecnam (2x plus d'emm.....s

).

VMFA_Hud

Message par **OldNick** » lun. juin 04, 2012 7:29 pm

Yannos a écrit :Ces personnes la sont-elles rémunérées pour faire ces photos aériennes ?

Oui, heureusement qu'elles le sont d'ailleurs!

Yannos a écrit :Ça peut-être sympa comme plan de carrière quand même. Piloter un zinc pour prendre des photos de son pays sans qu'un départ de SAM viennent contre-carrer nos plans...

Plan de carrière très sympa, surtout pour commencer et faire plein d'heures qui sortent de la routine, mais effectivement, les places sont rares...
( et on ce métier amène souvent à voler bien plus loin que les frontières nationales...)

Max.le-rouge a écrit :z'ont du matos quand même !

Bof... oui et non, enfin...si on veut. En tous cas inaccessible au commun des mortels! Toutefois, j'aime bien leur B200 comme plate-forme de photo aérienne !

HudLx a écrit :Il ressemble quand même furieusement au Tecnam P2006 ce VulcanAir/PartenAvia P68c. Bon en même temps tous deux sont italiens et destinés à de la surveillance aérienne. Sauf que le P68 a 2 Lyco de 200hp contre 2 Rotax pour le Tecnam (2x plus d'emm.....s ).

VMFA_Hud

Il y a un très gros lien de parenté (designer, si je ne m'abuse). La cabine du P68 est quand même sensiblement plus grande, mais bon, faut pas être 2 gros balèzes dans le cockpit!