Je ne sais pas si la tige me conviendrait et d'ailleurs le Slew control est plutôt pour le radar en effet.amraam a écrit :je ne crois pas. Puis de toute maniere c'est sensé etre le radar.
Place plutot tes vues sur le hat gris avec la combinaison du S3 IN.
Via TARGET, je suppose ? Je n'utilise par encore le logiciel donc je n'ai pas encore de configuration avec plusieurs couches de fonctions ...amraam a écrit :Non le trim tu le laisse sur le HAT, et tu y met aussi les vues en dédoublant les fonctions via le S3 (le pinky).
Nous sommes bien d'accord donc ? Ce que tu suggères se fait par TARGET et non directement dans les options de BMS ?amraam a écrit :Oui oui j'avais bien comprit. On appelle ça le panning.
Ah oui c'était Foxy pour le cougar ^^amraam a écrit :Via Target oui. mais je ne sais pas comment car j'utilise Foxy.
as tu une webcam ?? si oui as tu essayé l'alternative à track ir : facetracknoir ??!alex1978 a écrit :Comme je l'ai dit, je n'ai pas les moyens pour prendre un Track IR en ce moment donc je cherche une alternative pour le point de vue afin de garder le TRIM sur le hat gris ...
Je réitère donc ma question ; puis-je utiliser la tige de Slew control pour le point de vue ?
Non mais je viens de regarder le FACETRACKnoIR et ce peut être une solution à peu de frais ... ^^kalonji a écrit :as tu une webcam ?? si oui as tu essayé l'alternative à track ir : facetracknoir ??!
Sinon je dois avoir le montage d'un freetrack qui traine et que je pourrais te vendre 5 - 10 euros suivant que les leds marchent encore ou pas
Kalonji
kalonji a écrit :héhé !! je ne sais pas quelles webcam sont compatibles, mais persos j'avais acheté une logitech E2500 pour me freetrack et ça m'avais couté 25€
J’espère que tu trouveras ton bonheur !! Tu verras, un track ir ou alternative, ça te change la vie !!
Kalonji
.amraam a écrit :Ah ben si si, la preuve c'est mon cas. Mon hat est déterminé dans foxy comme étant le trim, pas le POV.
Pour supprimer le topic, je préfère que tu en ouvres un nouveau. Car ici des infos sont intéressantes pour d'autres personnes
Les boutons "A-A" et "A-G" sur l'ICP.Comment est-on supposé switcher le Master mode ?
D'acc, merci ^^DeeJay a écrit :SimTrimNose/Roll ca m'a l'air pas mal.
Les boutons "A-A" et "A-G" sur l'ICP.
Oui je le sais. J'ai pu abattre quelques fers à repasser avec des AIM-9 en mode DGFT Override mais j'ai beaucoup de mal à utiliser le MRM Override et mes AIM-120 se perdent dans le ciel ^^eutoposWildcat a écrit :Pour accéder aux fonctions air-air, tu peux également utiliser les mastermodes Dogfight et MSL OVRD (voir le titre du schéma), qui ont l'avantage de la rapidité, puisqu'ils sont accessibles via un commutateur sur la manette des gaz, et sont en quelque sorte "préréglés", l'un pour le combat enroulé et l'autre pour le combat à moyenne distance et au-delà de l'horizon.
Oui je le sais. J'ai pu abattre quelques fers à repasser avec des AIM-9 en mode DGFT Override mais j'ai beaucoup de mal à utiliser le MRM Override et mes AIM-120 se perdent dans le ciel ^^eutoposWildcat a écrit :Pour accéder aux fonctions air-air, tu peux également utiliser les mastermodes Dogfight et MSL OVRD (voir le titre du schéma), qui ont l'avantage de la rapidité, puisqu'ils sont accessibles via un commutateur sur la manette des gaz, et sont en quelque sorte "préréglés", l'un pour le combat enroulé et l'autre pour le combat à moyenne distance et au-delà de l'horizon.
Dans le manuel de BMS, SimTrimNose/Roll est la commande indiquée sur le visuel du stick mais sur le dash 1 que tu m'as transmis ou les callbacks utilisés sont listés après chaque section, c'est AFElevator/Aileron. Voilà pourquoi je m'y perds ^^codenamepanzer a écrit :SimTrimNose/Roll sont les commandes du manual Trim panel.
AFElevator/Aileron sont les commandes du stick. Normalement les 2 sont utilisables. Je vais voir si elles sont équivalentes ce weekend en modifiant ma configuration joystick.
