Un 2000C en approche pour FSX...
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#26
[font="]"The word's in about our next mission.[/font]
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[font="]Berlin![/font]
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[font="]And we weren't assigned.[/font]
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[font="]We were requested!"[/font]
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#30
En même temps, le modèle détaillé pourrait servir à creer un bake de normal map sur un modèle plus léger... Donc au final, ça devrait passer sur une config moyenne.
J'espère, en tout cas...
J'espère, en tout cas...
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#31
Le modele passera sur tout type de config.
A ceux qui me demanderaient comment je suis au courant je repondrais en disant que...les voies du seigneur sont impenetrables...
A ceux qui me demanderaient comment je suis au courant je repondrais en disant que...les voies du seigneur sont impenetrables...
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#32
cela ne veut pas dire grand chose, le plus gros problèmes sur FSX c'est l'ensemble et pas uniquement l'avion. Pas sur que ce 2000 aussi optimisé soit il passe avec merveille un vol au dessus de Seattle avec une modeste configLe modele passera sur tout type de config.
Ensuite tu peux désactiver tout un tas d'option qui effectivement te permettront de voler avec...
j'ai une config qui fait tourner tout ce qu'il est possible d'imaginer comme soft aujourd'hui des simus comme DCS, BMS, ou autre en passant par CATIA ou des soft de retouche d'image sans aucun soucis. Le seum qui me pose problème c'est FSX.
Le F-18 de VRS fonctionne très bien avec des bonnes perfs dans certains contexte et est une catastrophe dans d'autres contextes tout comme tous les add-on que j'ai. Le 2000 sera logé à la même enseigne. Il nous reste à espérer que la version 2 de Prepar 3D effacera toutes ces barrières que nous impose l'ancienneté de FSX
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#33
Franck66 a écrit :cela ne veut pas dire grand chose, le plus gros problèmes sur FSX c'est l'ensemble et pas uniquement l'avion. Pas sur que ce 2000 aussi optimisé soit il passe avec merveille un vol au dessus de Seattle avec une modeste config
Ensuite tu peux désactiver tout un tas d'option qui effectivement te permettront de voler avec...
j'ai une config qui fait tourner tout ce qu'il est possible d'imaginer comme soft aujourd'hui des simus comme DCS, BMS, ou autre en passant par CATIA ou des soft de retouche d'image sans aucun soucis. Le seum qui me pose problème c'est FSX.
Le F-18 de VRS fonctionne très bien avec des bonnes perfs dans certains contexte et est une catastrophe dans d'autres contextes tout comme tous les add-on que j'ai. Le 2000 sera logé à la même enseigne. Il nous reste à espérer que la version 2 de Prepar 3D effacera toutes ces barrières que nous impose l'ancienneté de FSX
Le modele est optimise de maniere a tourner sur tout type de machines. Maintenant je pense qu'il vaux mieux attendre au lieu d'extrapoler ne penses tu pas?
Cordialement
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#35
Je confirme tes dires Franck, je me suis lâché il y à peu sur un nouveau PC (WaterCo, processeur au top, carte graphique majestueuse, Revodrive en DD etc etc) et le seul qui arrive à faire du mal à mon PC c'est FSX. Dans certains contexte comme tu dit sa passe mais alors .. "comme du petit lait" d'autres contexte par contre c'est du grand n'importe quoi !Franck66 a écrit :La seule chose qu'on je peux affirmer c'est que FSX ne tourne pas sur tout type de machine
Donc je rejoins ton avis, se qui me fait dire aussi que FSX restera toujours FSX
#36
+1 avec Franck... FSX ne déroge pas à la tradition FS de "rabaisser un ordinateur Cray au niveau de la puissance d'une calculette de poche".
Mais j'attends beaucoup de voir ce modèle... du très beau travail! (et je l'imagine déjà avec un repaint du 1ºGDA... )
Mais j'attends beaucoup de voir ce modèle... du très beau travail! (et je l'imagine déjà avec un repaint du 1ºGDA... )
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#37
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- Chef de patrouille
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#40
Si le pit est à l'image du modèle extérieur,
Si les fonctionnalité avionique sont au niveau VRS,
Si le TacPack SDK sera intégré,
Ca donnerait presque envie de revendre son F18
Si les fonctionnalité avionique sont au niveau VRS,
Si le TacPack SDK sera intégré,
Ca donnerait presque envie de revendre son F18
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#42
Je pense que cela sera dans les limites offertes par FSX...soient limitees...dimebug a écrit :curieux de voir la modelisation des CDVE...
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- Chef de patrouille
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#43
Le SDK permet de contourner ces limites mais évidement le travail est conséquent... (Cf VRS).By Request a écrit :Je pense que cela sera dans les limites offertes par FSX...soient limitees...
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- Chef de patrouille
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#45
Même si ce n'est pas parfait coté MDV...dimebug a écrit :oui, VRS reste une reference en la matiere
Bref ce petit 2000 s'annonce quand même bien
#46
tout a faitCougar FFW04 a écrit :Si le pit est à l'image du modèle extérieur,
Si les fonctionnalité avionique sont au niveau VRS,
Si le TacPack SDK sera intégré,
Ca donnerait presque envie de revendre son F18
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- Pilote Philanthrope
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#47
Sa fait beaucoup de "si".
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
#48
Salut,
d'aprés ce qu'ils disent sur leur facebook, il y aurait des anciens de l'armée de l'air dans l'équipe de developpement
d'aprés ce qu'ils disent sur leur facebook, il y aurait des anciens de l'armée de l'air dans l'équipe de developpement
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#49
Avec "Ca" cela serait mieux aussi...diditopgun a écrit :Sa fait beaucoup de "si".
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