Le coin screens FSX

Message par **paul95** » ven. avr. 27, 2012 9:01 pm

magnifique l'étendard Alan....

Message par **pappy2** » sam. avr. 28, 2012 10:23 am

Bonjour à tous, superbe comme toujours les gars

"Phil" j'adore le CALYPSO

,
"Bushido" la 2° est splendide

,
"Alan" la série de l'étendard est

Bon alors moi je continu mes manoeuvres en HL

Approche vers le PA, un peu de vent de travers....

Le matos est sur le pont, il va falloir transborder tout ça sur la PATUXENT...

Waouuuuu Attention les rafales le vent...bien suivre les ordres du chien jaune !

Attention au toucher des roues..... tout en douceur...

Chargement effectué ? Bon décollage, c'est reparti, transfert vers le PATUXENT

Bien monter verticale pour éviter les accidents....

Il n'y à plus qu'à recommencer la manoeuvre d'approche .......

Facile non ?.........Ben NON......

Encore beaucoup d'entrainement

@+Pappy2

Message par **jankees** » sam. avr. 28, 2012 11:02 am

Pappy, tres chouette, ce serie!
Et j'adore aussi la serie du Etendard, specialement la premiere

Moi, je continue avec un 707 rare:

Message par **Daube** » sam. avr. 28, 2012 12:05 pm

Excellents shots Pappy !
Et tres beau repaint, une fois de plus, Jankees

Message par **FRAID** » sam. avr. 28, 2012 12:41 pm

Joli ce 707 Jankees

Petit exercice de bombardement en Intruder près de Mountain Home.

Message par **pappy2** » sam. avr. 28, 2012 1:29 pm

Superbe et Trés écolo ce 707 "Jankees" .....il ne fume pas du tout

J'adore ce zoli camion à bombes "Fraid"

@+Pappy2

Message par **AlanB** » sam. avr. 28, 2012 3:13 pm

memorial a écrit :Je perd en effet en qualité lors de l'upload, mais n'ayant pas une bête de course, je n'ai de toute façon pas une super résolution à la base.
1366x768 en sortie de FSX en .BMP pour 4,0 Mo. Une fois retouché avec GIMP et sauvegardé en .jpg (qualité à 100%) je descend à 500Ko puis à 300 Ko lors de l'upload. A noter que ImageShack met l'image en 1024x... à ce moment, réduisant encore la qualité.

Il y a une option: "ne pas redimensionner"/"do not resize" dans ImageShacks.

Message par **memorial** » sam. avr. 28, 2012 6:31 pm

Merci Daube et AlanB, je ferai des essais. Mais comme je disais, n'ayant pas une config costaud, les images de base ne sont pas non plus géniales...

Edit: les essais ne sont pas concluants: aucune différence entre l'image publiée actuelle et une autre redimensionnée avant upload ou même avant conversion en .jpg

Message par **Daube** » sam. avr. 28, 2012 7:22 pm

Deux petits vols aujourd'hui, un court avec le Moth juste pour utiliser FaceTrackNoIR, entre Darrington et Concrete, et un autre plus long de 1 heure et demie avec le B-17 entre Oackridge State et Bowerman, au-dessus d'une mer de nuage. Merci le GPS :D

D'ailleurs pour la toute premiere fois j'ai perdu un cylindre sur l'un de mes moteurs o_0'
Et si je n'avais pas regarde la petite fenetre de status d'Accusim en vol, je ne m'en serais meme pas appercu, depuis le cockpit tout avait l'air normal... Etrange. Cylindre remplace apres l'arrivee au parking, le reste des systemes est OK. Interessant, ca presage des vols futurs pleins de stress :D

Message par **pappy2** » dim. avr. 29, 2012 11:45 am

Bonjour à tous, le soleil brille et le vent souffle fort aujourd'hui

Petit vol en D520 entre CHAMBERY-LE BOURGET et ANNECY-METHEY

Au fait, J'ai une une petite question, sur les deux screens des verticales terrains de CHAMBERY-LE BOURGET et d'ANNECY-METHEY, il y a deux arcs de cercle bien visible en début de la piste 36 au BOURGET et 22 à METHEY.
A quoi ils servent ?

@+Pappy 2

Message par **jankees** » dim. avr. 29, 2012 3:56 pm

il fume pas, mon 707? T'es sur?

et voici la meme avion, different operateur:

Message par **FRAID** » dim. avr. 29, 2012 4:15 pm

C'est pas de la fumée, c'est de la condensation!!

Message par **pappy2** » dim. avr. 29, 2012 6:54 pm

"JANKEES" cette photo et Superbe

.......

jankees a écrit :il fume pas, mon 707? T'es sur?

et voici la meme avion, different operateur:

Ben il me semble d'un 707 ça fume comme un B52

@+Pappy2

Message par **AlanB** » lun. avr. 30, 2012 7:40 am

Chercher l'erreur, si j'étais passé avec un avion plus rapide, je ne l'aurai certainement pas vu !!!!

Du côté de KFHR...

Peu de vol ce WE...

A quand un F16 du niveau du F15 ...

Message par **jankees** » lun. avr. 30, 2012 8:38 am

les derniers ecrans de pointair:

Message par **FRAID** » lun. avr. 30, 2012 7:38 pm

Petit tour en Phantom du coté du champ de tir de Saylor Creek.

Message par **FRAID** » lun. avr. 30, 2012 11:28 pm

Message par **Flogas** » mar. mai 01, 2012 12:03 am

Ouh, il est superbe cet Ecureuil !

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En balade en P40 au dessus du Canada.

Prenons l'aventure en route, au dessus du détroit d'Hécate, en route vers Bella Bella.

Le lendemain à Bella Bella, je regarde la météo. Le plan est de partir vers l'est par dessus les montagnes, vers Anahim Lake.

J'ai réussi à prendre de l'altitude et à trouver un rayon de soleil...

... mais il fait vraiment moche dans les fjords en dessous...

... et je décide de m'arrêter à Bella Coola. On verra demain si il fait meilleurs.

A suivre....

Et suite :

Suite.

Il ne fait pas meilleur, mais je repars quand même. Ca ira mieux sur les plateaux de l'autre coté des montagnes.

Il y a des trous dans la couche, je vais pouvoir essayer de passer au dessus.
(ces montagnes sont superbes !)

Me voilà on top, et coup de bol un trou me révèle un de mes points de repère : le glacier de Monarch. Ou Jacobsen, c'est difficile d'être certain.

Et voilà les plateaux de Colombie Britannique.

En descente vers Anahim Lake, ma prochaine étape. Il va falloir penser à fermer les volets de capot.

A suivre...

Message par **AlanB** » mar. mai 01, 2012 9:40 am

Je ne suis pas fana de l'aviation générale mais là je dois avouer que j'ai succombé !!!
1.

2.

3.

4.

Message par **Phil Traere** » mar. mai 01, 2012 11:16 am

Super la première.

Message par **Coyottex** » mar. mai 01, 2012 2:06 pm

Y'a du lourd !!! Bravo !

Petit vol en BRONCO au dessus de Catalina Island

Le même, mais en campagne FDF... Engagement sur un départ de feu

Message par **Bushido** » mar. mai 01, 2012 2:25 pm

Très chouette série McCallaway

Message par **No_Stress** » mar. mai 01, 2012 4:35 pm

Bon, après un moment sans prendre les commandes, je me suis remis au liners...

Un improbable 737-900 KLM à São Paulo - Congonhas...

Un improbable 727-200Adv Air France à Campinas - Viracopos...

En finale, au coucher de soleil.

Message par **Daube** » mar. mai 01, 2012 4:51 pm

Et beh, pour une reprise t'en as parcouru du globe... La derniere est sympa je trouve

Pour info, Thomas Ruth vient de sortir un MD-11 avec son propre cockpit virtuel, peut-etre que ca t'interessera ?

@AlanB: la premiere du Baron est superbe :D

Message par **Daube** » mar. mai 01, 2012 5:05 pm

Les excellents screenshots de McCallaway ci-dessus m'ont motive a sortir le P40 du hangar. Un vol relativement long ce coup-ci: depart de Bella Coola pour tracer au sud-est a destination de Bowerman. Le reservoir larguable a rendu son dernier souffle pile-poil a la verticale de l'aeroport de Tofino. J'avais le reservoir ventral, le reservoir de fuselage plein, le reservoir des ailes plein, et environ 15 gallons en reserve.

Au final j'ai eu les yeux plus gros que le ventre, au moment du pose, il me restait encore plus d'une vingtaine (presque trentaine) de gallons dans le reservoir de fuselage, reservoirs d'ailes et de reserve intouches....

La meteo etait relativement calme sur le chemin, mais c'etait tout de meme assez couvert vers l'arrivee. C'est le cas depuis plusieurs jours d'ailleurs...

En descente, bien cale a 130 knots, flaps sortis, RPM a 70%, manifold a 10, vario oscillant autour des -1700 pieds/minute. Pare a traverser la couche

J'ai pas pris de screenshots de l'atterro. Un bon vent de face bien aligne avec la piste. Pour une fois ! J'ai presque reussi un atterro trois points, mais bon l'avion etait encore assez lourd, c'etait pas la peine de trop insister et pourrir un si beau vol

Sinon hier les conditions etaient sympa aussi. Comme toujours avec la meteo reelle de FSX (fonctionnalite de base, pas d'addons de meteo), une belle couche avec quelques trous par-ci par-la, juste pour les touristes