Weekflight du 10/12

Message par **BadJack** » ven. déc. 09, 2011 8:45 pm

Si quelqu'un vole demain ...ben moi aussi, avec ma science (récente et imparfaite

) toute neuve de l'ILS si besoin ;

Message par **DeeJay** » ven. déc. 09, 2011 9:32 pm

Je serai peut etre (surement) là ...

Message par **Cat** » ven. déc. 09, 2011 9:45 pm

Moi aussi....

Message par **spiryth** » ven. déc. 09, 2011 10:08 pm

+1 (si pas d'imprévu demain matin

)

Message par **spiryth** » sam. déc. 10, 2011 1:50 pm

Vol très sympa.

Décollage trail au départ de Kunsan sous les nuages et dans le brouillard. Deejay en lead avec BadJack dans son aile, moi en 3 avec CatPlombe en 4.
Une seule chose à dire : relire les SOP, y a tout (si je me souvient bien :sweatdroplol). Et accessoirement surveiller son pilotage

: piloter une vitesse de montée, et virage à 30°.
On a mis 30NM pour rassembler après un décollage à 20s... mais tout est resté safe. Le gros point positif c'est que ça sera pas dur de faire mieux la prochaine fois

Quelques bombes d'entrainement, un tir CCRP, pallier à 15000 ft sur le KOTAR.
Faudra vraiment bosser la mise en trail à 30s... c'était n'importe quoi. Direction les SOP, une méthode simple y est présentée... Rentrez en plus un deltaTos et c'est gagné (accessoirement : sélectionner le point target ça peut aider

)

Un petit travail FMO. Deejay pars en évolution et me demande de suivre. Je me fais un peu avoir et suis un peu près au démarrage mais dès la 1ere barrique j'en profite pour prendre ma place et tout ce passera bien. Après les 2/3 évolutions je serais toujours bien accroché dans son aile.
Pendant ce temps Badjack cherche le tanker, et l'accroche afin de nous y diriger. Cat est resté dans son aile.

Ravito.... on en parle pas

(En plus Deejay a eu la gentillesse de mettre en KC135)
Ou plutôt si : un gros bravo à Bad qui a fait des progrès énormes dans le tenue de formation !

Retour IFR.
CatPlombe suis les indications de la tour pour se poser avant d'être à sec. Il se posera en 1er.
Petit cours par Deejay sur le suivi de l'arc Tacan pour Badjack qui semble avoir bien compris le truc. Il maitrise le suivi du glide ILS. Un peu de travail orientation Tacan et suivi des fiche de percée, et ça sera tout bon pour l'IFR

.
Je pose en suivant.

Tout le monde au parking, pas d"avion abimé

, les mécanos seront content

.

Merci à tous pour ce vol très sympa.
Vol de reprise pour Cat : ça fait plaisir de te revoir en vol !

Message par **DeeJay** » sam. déc. 10, 2011 4:34 pm

ACMI tu depart Trail ...
[url=ts3file://www.checksix-fr.com?port=9987&serverUID ... ze=4463182]TAPE0000.zip[/url]
Pas fameux.

Message par **Cat** » sam. déc. 10, 2011 6:14 pm

Ahhhh ça fait du bien de se mettre le c.. en l'air

encore pas mal de difficultés à tenir une PS, en revanche faire un ILS tête basse avec 200ft de plafond,un régal !!

Posé sans problème....

Message par **DeeJay** » sam. déc. 10, 2011 7:27 pm

Spiryth en courte sur l'ILS ...

Et BadJack ...

Message par **Cat** » dim. déc. 11, 2011 8:37 am

Comme ils sont bôôôô ..... Et sur l'axe.....

Message par **spiryth** » dim. déc. 11, 2011 11:52 am

Sympa les screen ! Mais il faisait vraiment un sale temps à Kunsan ce samedi. On était mieux à 20000 ft

.

Message par **BadJack** » dim. déc. 11, 2011 2:56 pm

spiryth a écrit :Sympa les screen ! Mais il faisait vraiment un sale temps à Kunsan ce samedi.

Ouaip

un temps putride comme dirait Cat !

Sorry pour la montée snake à la wouarzouz les gars ... j'ai eu une absence au moment de la coupure PC concernant l'incidence que je devais garder... ou pas

;

Allez : un peu de pratique et il n' paraîtra plus (d'autant que la procédure n'est franchement pas violente..).

Merci à vous trois, mention spéciale Deejay pour sa patience et son implication

.