Encore tout faux, c'est l'USN (Et l'USMC) qui les as récupérés.ChrisDNT a écrit :Non, non, les F-5 sont encore structurellement très sains, d'ailleurs l'USAF ne se plaint pas de ceux qu'elle a récupérés pour ses escadrilles d'Agressors.
Extincteurs?Merlin (FZG_Immel) a écrit :À quoi il lui servent ses extincteurs au monsieur ?
Bien vu, cela change effectivement toute la validité de l'argument:notworthyEncore tout faux, c'est l'USN (Et l'USMC) qui les as récupérés.
ChrisDNT a écrit :...
La meilleure solution, évidemment, aurait été de moderniser les Tiger pour la mission de police aérienne tous-temps et d'attendre 8-10 ans, avant que de remplacer à la fois les Tiger et les Hornet.
Simple soucis d'exactitude.ChrisDNT a écrit :Bien vu, cela change effectivement toute la validité de l'argument:notworthy
Je crève d'envie de te demander de développer, mais d'est totalement Hs alors je vais m'abstenir !Y'a peut-être une raison à celà, une raison plus importante que la vente d'une poignée d'avions, non ?
A part l'Afrique du Sud ( 26 de mémoire) , les contrats tournent autour de la douzaine d'avions et certains contrats ( Tcheque ou Hongrie ) c'est du leasing qui n'oblige pas le contractant à acheter les avions.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Menacé d'extinction?
Avec des ventes à l'Afrique du sud, à la république Tchèque, à la Hongrie, à la Thailande tout récemment?
Personne n'a jamais parlé de moderniser TOUS les Tiger, mais peut-être seulement une vingtaine des meilleures machines.C'est déjà difficile de faire passer 22 appareils, alors 55...
ça taille dans tous les sens Le "tout récemment" est de trop, il me semble que pour les 3 premiers pays cités ils ont déjà été livrés et que pour la Suède il n'y a pas de nouvelles commandes. Je crois avoir lu qqpart qu'il restait dernièrement une dizaine d'avions à livrer au dernier client, la Thailande.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Menacé d'extinction?
Avec des ventes à l'Afrique du sud, à la république Tchèque, à la Hongrie, à la Thailande tout récemment?
Très Honorable Modérateur, je me gratte encore la tonsure en cherchant à comprendre le sens profond de ta remarque que je ne demanderais pourtant qu'à trouver judicieuse.Ric a écrit : Petit rappel de savoir vivre : l'expression de votre empathie envers tel ou tel membre est assez déconseillée. Un post est parti à la poubelle, j'aimerai éviter d'avoir à recommencer.
Irony, how does it work ?ironclaude a écrit :Très Honorable Modérateur, je me gratte encore la tonsure en cherchant à comprendre le sens profond de ta remarque que je ne demanderais pourtant qu'à trouver judicieuse.
N'étant pas sur de la signification d'empathie, je suis allé me documenter là:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Empathie
Après lecture, je comprends encore moins. Une petite explication ne serait pas de trop.
Tu n'avais pas voulu dire antipathie au moins ?
Voir la définition d'ironie égalementironclaude a écrit :Très Honorable Modérateur, je me gratte encore la tonsure en cherchant à comprendre le sens profond de ta remarque que je ne demanderais pourtant qu'à trouver judicieuse.
N'étant pas sur de la signification d'empathie, je suis allé me documenter là:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Empathie
Après lecture, je comprends encore moins. Une petite explication ne serait pas de trop.
Tu n'avais pas voulu dire antipathie au moins ?
Tine a écrit :c'est pas fait
http://www.opex360.com/2011/12/01/le-gr ... en-suisse/
ROFL. Si on prends en compte l'ambition de la Suisse sur le plan des "actions" internationales, même le Gripen est complètement superflu. A la limite, 5 ou 6 Super Puma en plus, mais à part ça...Komrad a écrit : Si la Suisse, et je ne sais pas si c'est réellement son ambition,... souhaite plus s'impliquer dans les actions internationales, un avion comme le Rafale me semble adapté... il va plus loin, sa panoplie d'emport est étendue, son avionique est plus adaptative... il complèterait les Hornet que l'on peut régulièrement admirer lors des meeting aérien.
Je vois de toute façon mal notre bel oiseau (l'éternel finaliste cuit-cuit) se vendre à la Suisse (trop "gros" pour ce pays), même si je ne voyais pas bien non plus l'achat du Gripen "non-fini".Tine a écrit :c'est pas fait
http://www.opex360.com/2011/12/01/le-gr ... en-suisse/
L'histoire sans fin continue...(...) Mais avant cette consultation, il faudra que les deux Chambres se prononcent sur cette décision d’acquérir l’avion de Saab dans le cadre du programme d’armement 2012. « Un avion qui n’existe que sous la forme de prototype n’a aucune chance au parlement », a ainsi affirmé le conseiller national UDC Roland Borer, dans les colonnes du Tages-Anzeiger. Aussi, cette histoire, déjà riche en rebondissements, n’est pas encore tout à fait terminée
Pareil. Les Suisses ont des préoccupations de riches, sans le pragmatisme des plus pauvres. Pourquoi acheter un Gripen pour faire la police du ciel là où un Hawk monoplace ou un F-5 modernisé ferait l'affaire ? J'ai toujours trouvé les Suisses exotiques, c'est confirmé.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Des hawks avec sidewinder, voire un radar et des amraam, ça suffirait largement, non?
