Le Top Dix des meilleurs call-signs de la Navy

Message par **Ost** » lun. juin 22, 2009 7:26 pm

Rob1 a écrit :Trouvé dans l'Osprey sur les F-117 : Maj Dale 'Sledge' Hanner.

Bon ok c'est plus très drôle à ce niveau

Certes, quoique... mais le jeu de mot est là !

Ost

Message par **nippon** » lun. juin 22, 2009 7:57 pm

heu c'etait Fast Eagle pour la vf-41 en Lybie, gypsy c'etait pour la vf-32, enfin c'est call sign sont toujours utilisés par ces 2 squadrons.

Message par **Ost** » lun. juin 22, 2009 8:11 pm

nippon a écrit :heu c'etait Fast Eagle pour la vf-41 en Lybie, gypsy c'etait pour la vf-32, enfin c'est call sign sont toujours utilisés par ces 2 squadrons.

Pinaise oui ! Je bats ma coulpe et je mérite le fouet ! Merci pour ce rappel, Nippon

.

Avec l'age, on veut aller trop vite et on confond les choses - pour les autres, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit !

Ost

Message par **nippon** » lun. juin 22, 2009 8:33 pm

je t absous mon cher Ost !!!!!!

Message par **Rob1** » lun. juin 22, 2009 8:48 pm

Ben ca dépend de quel incident de Syrte vous parlez les gars...

1981 avec les Su-7 : VF-41 -> "Fast Eagle"
1989 avec les MiG-23 : VF-32 -> "Gypsy" (je suppose)

Message par **Ost** » lun. juin 22, 2009 8:50 pm

Rob1 a écrit :Ben ca dépend de quel incident de Syrte vous parlez les gars...

1981 avec les Su-7 : VF-41 -> "Fast Eagle"
1989 avec les MiG-23 : VF-32 -> "Gypsy" (je suppose)

Je parlais bien de l'incident avec la VF 32, eu égard à l'indicatif.

Ost

Message par **nippon** » lun. juin 22, 2009 9:03 pm

Ah ben y a eu incomprehension alors ...

Message par **Ost** » lun. juin 22, 2009 9:14 pm

nippon a écrit :Ah ben y a eu incomprehension alors ...

Non non, je cite bien dans ma première intervention la VF 41 avec l'indicatif Gypsy !

Ost a écrit :La VF 41 du temps de l'incident du golfe de Syrte était ainsi "Gypsy",

Tu as donc eu raison de me corriger Nippon.

Ost

Message par **Rob1** » mar. juil. 21, 2009 1:55 am

Lt. Rick Shay--callsign "O," as in Rick "O" Shay. He instructed in VT-23 in the mid-80s.
John "Tail Gunner" Gettle, as a Marine Staff NCO he always took care of VMA and MAW Marines six o'clock, on and off-duty (mostly off-duty -- got to protect the Corps Values).
Lt. Steve “GEO” Smith – A-6 BN who asked (while sitting on the beach in Tel Aviv) “What do you suppose the ocean looks like on the other side of Israel?”
One un-named LCdr in VA-85 earned “Kelvin,” as in Lord Kelvin, the man who discovered absolute zero.
CDR Scott "Fuzz" McClure--Short for fuzzhead, after I lost my hair on a bet.
AQ3 Jon Nihill "Lator"
Lt. Robert Sean "Linus" Miller, F18 pilot with VFA 195. In flight school he would roll up his flight jacket and put it between his head and the classroom wall. It looked like a security blanket. Also, married a girl named LUCY.
Lt. Dupin des Saint Cyr, known as, Lt. 'French Guy"
Carsten "Cables" Hagen (Norway -- once flew through some powerlines...by accident)
CDR (then LTJG) Ralph "Iggy" Portnoy. I was a RAG instructor in VA-128 in 1988 and was on the schedule to fly with Ralph. When I entered the briefing room I noticed that the flight data had the crew as RIP/Caz. I asked what RIP was and he said it was his initials. Without waiting for him to tell me his middle name I asked it was Ignatius. He said that it was Ira. I told him I liked Ignatius better and that I would shorten it to Iggy. He said he wasn't sure he liked it - always the wrong thing to say. I immediately went to the SDO desk and announced his new callsign.
It stuck!
--Steve "Caz" McCaslin
Lt. Pat "Fifi" Downey. During my stint as a RAG instructor his wife called the skipper and said she didn't like him being called FiFi and would he talk with staff about it. He said he would and during our next AOM he said, "Gents, Pat Downey's wife talked to me and wanted to tell you that she was not happy with the callsign of FiFi for Pat. Okay, I just told you." Never have your wife fight your battles.
Lt. Dave "Stoneface" Thompson, always had the same expression
Dave "88" Jarrett, The first "number only" call sign. It's a play on the No. 88 car driven by Dale Jarrett. This guys name is Dave, but his squadron gave him the "88" call sign.
AT2(AW) Manuel "Fidel" Castro, an S-3B TFO with VS-22
AT2 (AC) Chip Willey, My old call sign was "Little" because my name was Willey, hence "Little Willey." Being 6'2", the irony was obvious.
Major Hazard, USMC. Well, not actually a call sign, but none is needed.
Lt. Dan "Bambi" Case. He ran over a deer with an E-2C late one night in 1996 while taxiing during FCLPs at Fentress, Va. The deer lost, but so did the airplane.
LCDR Christina "Chewy" Green (short for Chewbacca--she is the tallest female NFO ever, and had the worst case of helmet head after each flight.)
ADAN Brandon "Ewok" Ramirez
AW2 Rene "Pumba" Alcazar
LT Jason "Water" Walker (because he put a jet in the San Diego Bay)
AW2(NAC/AW) Joel "Screech" or "The Younger Younger" Younger -- name acquired in aircrew school, much to his protests that there was already one "Screech" in the family already. Name stuck anyhow. This lead eventually lead to the following conversation between our mother and the detachment Chief (AEC(AW) Korous,) of then AT2 Younger, who was on leave:

- AEC(AW) Korous: Hello, is Petty Officer Younger there?
- Mom: Yes, which one?
- AEC: The one in San Diego.
- Mom: Yes, which one?
- AEC: The second class.
- Mom: Yes, which one.
- AEC: The one they call Screech.
- Mom: Hang on, do you want the one going to Japan or the one going to Hawaii?
- AEC: The one going to Japan.
- Mom: Okay, he's not here right now.

Message par **TooCool_12f** » mar. juil. 21, 2009 8:51 pm

mortel

Message par **JulietBravo** » lun. sept. 05, 2011 9:32 pm

Petit "up" en raison de cette photo mise en ligne aujourd'hui sur le site du MinDéf (cf. les annotations près du cockpit) :
http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st ... 00-c-2.jpg

Cne Hazet "Def"...

P.S. : C'est tiré de la news suivante :
http://www.defense.gouv.fr/ema/forces-p ... les-2000-c

Message par **jakive** » lun. sept. 05, 2011 10:42 pm

JulietBravo a écrit : Cne Hazet "Def"...

quel doux surnom....

Message par **bidou** » lun. sept. 05, 2011 10:44 pm

quel doux surnom....

...plutôt 2 fois qu'une...

Cne Hazet "Def"...

Le seul surnom double face!!

Message par **jakive** » lun. sept. 05, 2011 10:51 pm

bidou a écrit :
Le seul surnom double face!!

j'en connais qui appellent ça un surnom a deux balles, mais ça doit etre des jaloux

Message par **Heero** » lun. sept. 05, 2011 11:05 pm

j'ai bien mis 10 min à comprendre.... j'ai honte

Message par **baz0991** » mar. sept. 06, 2011 1:18 am

GunMan a écrit :J'avais déjà posé la question à quelques PN il y a quelques temps.

Il semble que l'indicatif ops (genre "Tiger 12") est utilisé dans toutes les communications entre vols ou à un quelconque organisme militaire. Dès lors qu'on s'adresse à un organisme civil, on passe au nom "officiel" du vol (CAM###) il me semble.
Les "callsign" sont utilisés plus rarement, au sein d'une patrouille simple on préfère "leader" "2" "3" et "4". Par contre, dès lors qu'un gros problème se déclare le côté "ops" est mis de côté et on préfère aller au plus efficace avec les callsign.

C'est ce que j'ai retenu d'une vieille conversation, il se peut que ça soit complètement à côté de la plaque.

Non. Pour l'armée de l'air, si tu t'appelles "Tiger 26", que tu t'adresses à un organisme qu'il soit civil ou militaire, ce sera toujours "Tiger26" (c'est ce qu'il y a d'écrit dans ton plan de vol).
- Si tu t'appelles "Tiger26", c'est que tu voles en CAM.
- Si tu t'appelles "FAF XXXX", c'est que tu voles en CAG.
- Si tu voles en CAM et seul, tu t'appelleras "Tiger" + un numéro qui t'es propre dans la vie de tous les jours (correspondant à ta qualification et à ta position dans cette qualification dans l'escadron), par exemple "Tiger 26".
- Si tu voles en CAM et en patrouille, tu t'appelleras "Tiger" + une lettre, par exemple "Tiger BRAVO", ce qui fait que dans la patrouille, tu auras Tiger BRAVO LEADER, Tiger BRAVO 2, Tiger BRAVO 3, Tiger BRAVO 4, et ainsi de suite fonction du nombre d'avions dans la patrouille, sachant que pour un même escadron, tu ne peux pas avoir 2 fois la même lettre au cours d'une même journée pour des patrouilles différentes.

Il y a des cas particuliers concernant les callsign pour les avions qui ont un ravitaillement en vol prévu dans la mission, et pour les avions devant effectuer un vol dans le réseau très basse altitude défense au cours de leur mission, mais l'indicatif sera toujours le même pendant toute la mission.
Le seul cas où tu peux avoir 2 indicatifs est celui du plan de vol mixte CAM/CAG ou CAG/CAM (OAT/GAT) où tu devras changer d'indicatif lors du changement de régime de vol (mais vu que cela est prévu dans le plan de vol, pas de problèmes).

Message par **Azrayen** » mar. sept. 06, 2011 1:19 am

Nice one !

Heero : Encore 10' pour le deuxième effet kiss cool, ou c'est bon ?

Message par **El Doctor** » mar. sept. 06, 2011 9:19 am

JulietBravo a écrit :Cne Hazet "Def"...

Ça y est, le voilà devenu célèbre...

Message par **El Doctor** » mar. sept. 06, 2011 9:53 am

JulietBravo a écrit :Cne Hazet "Def"...

Et encore, vous l'avez pas vu...

Message par **Amigalopin** » mar. sept. 06, 2011 11:10 am

Moi, j'aime le "Tea Bag" !!!!
En fait, j'imagine la vision du peuvre pilote suspendu au hélo, avec le parachute pendouillant .....

nb: il aurait pu avoir un surnom pire que ça .... (T....x)

Message par **ex:Kaos** » dim. janv. 08, 2012 5:58 am

Je viens d'en trouver un pas mal.
Par contre, je n'arrive pas à lire celui du RIO.

Message par **Jaj'Air** » dim. janv. 08, 2012 9:27 am

ça pourrait ressembler à "MORGAN"...

Message par **JulietBravo** » dim. janv. 08, 2012 9:41 am

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Je viens d'en trouver un pas mal.
Par contre, je n'arrive pas à lire celui du RIO.

Jaj'Air a écrit :ça pourrait ressembler à "MORGAN"...

Pareil...
(enfin c'est le nom du RIO, pas son callsign

)
Le lien avec "Slick" n'est pas immédiat...

Message par **TooCool_12f** » dim. janv. 08, 2012 11:44 am

Il n'y a pas forcément de lien avec le nom non plus...

Pour reprendre l'exemple de m'sieu "Tea Bag", je doute qu'il s'appelle "Lipton" ou "Twinnings"

Message par **Rob1** » ven. nov. 08, 2013 10:26 pm

On ne choisit pas son nom, on ne choisit généralement pas son prénom ni son call-sign :

Le Top Dix des meilleurs call-signs de la Navy

Re: Le Top Dix des meilleurs call-signs de la Navy