Alors ...
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#1451
On progresse ! Le saumon est manifestement le même.
Mais l'emplanture du Tu-134 de ta photo ne colle pas...
Peut-être un autre modèle de Tu-134 ???
[EDIT]
Le train avant ne colle pas non plus, non ?
On croit se rapprocher de la solution, mais...
Mais l'emplanture du Tu-134 de ta photo ne colle pas...
Peut-être un autre modèle de Tu-134 ???
[EDIT]
Le train avant ne colle pas non plus, non ?
On croit se rapprocher de la solution, mais...
#1452
la 2eme photo, on dirait peut être l'apu vue de dessous avec un bout d'empennage au-dessus ?
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 856cd34dea
Je crois que c'est pas l'emplanture que tu as vu, c'est la nacelle du train, non ?
on dirait que ça colle avec les trappes de train avant
http://www.airliners.net/photo/Magas-%2 ... e57bff37a3
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 856cd34dea
Je crois que c'est pas l'emplanture que tu as vu, c'est la nacelle du train, non ?
on dirait que ça colle avec les trappes de train avant
http://www.airliners.net/photo/Magas-%2 ... e57bff37a3
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#1453
Le truc en bout d'aile m'a l'air d'être un équipement qu'on pourrait retrouver sur différents avions, non ?
Par contre les champs de rivets, oui, ça fait très Russe...
Par contre les champs de rivets, oui, ça fait très Russe...
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#1454
Je suis bien de ton avis.ceramix a écrit :La 2ème photo, on dirait peut-être l'APU vue de dessous avec un bout d'empennage au-dessus ?
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 856cd34dea
Ou plutôt, sur la photo que tu as mise en lien dans ton message précédent (issue de flickr) c'est la nacelle de train que l'on voit, et pas l'emplanture au niveau du fuselage, donc on ne peut pas comparer avec la photo de Rodolphe...ceramix a écrit :Je crois que c'est pas l'emplanture que tu as vu, c'est la nacelle du train, non ?
En fait ça colle sur plein de points : le saumon (et le carénage rouge en dessous), l'antenne sur le dessus du fuselage, l'"obus" à l'arrière du plan horizontal en haut de l'empennage en "T", le hublot de cockpit triangulaire,... mais pas sur le train, par exemple (sur les Tu-134 que j'ai vu il y a un "garde-boue" sur l'arrière, et on ne retrouve pas le mécanisme articulé que l'on aperçoit sur la photo de Rodolphe).ceramix a écrit :On dirait que ça colle avec les trappes de train avant
http://www.airliners.net/photo/Magas-%2 ... e57bff37a3
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#1455
On retrouve dans cette photo de Tupolev 134 pas mal d'éléments publiés précédemment:
http://www.airliners.net/photo/Kosmos/T ... 7ac19601f4
L'empennage en T noir / bleu noir
La fenêtre
les deux antennes sur le toit
La bidule rouge en bout de plume
Et sur le train avant, il y a bien un pare-débris sur cet avion et il y en avait bien en arrière plan sur la photo du bidule rouge en gros plan.
Après, jusqu'ou faut-il aller pour répondre?
Fournir l'immatriculation?
Donner l'âge du capitaine ?
http://www.airliners.net/photo/Kosmos/T ... 7ac19601f4
L'empennage en T noir / bleu noir
La fenêtre
les deux antennes sur le toit
La bidule rouge en bout de plume
Et sur le train avant, il y a bien un pare-débris sur cet avion et il y en avait bien en arrière plan sur la photo du bidule rouge en gros plan.
Après, jusqu'ou faut-il aller pour répondre?
Fournir l'immatriculation?
Donner l'âge du capitaine ?
#1456
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Elle devrait être plus facile à découvir celle-ci !
http://www.checksix-forums.com/showpost ... count=1400
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
Ensuite, je le promets, je laisse la main.
...
Enfin ! Ту-134Б-3ceramix a écrit :Je tourne en bourrique ... tu134 ?
Ah BooBooP38 relance !BooBooP38 a écrit :au fait, c'est quoi la réponse pour le winglet au smiley??
Elle devrait être plus facile à découvir celle-ci !
http://www.checksix-forums.com/showpost ... count=1400
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
:ranting::ranting:
Ensuite, je le promets, je laisse la main.
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#1457
Tu veux dire que comme la première (qui était en fait la seconde) a été trouvée, ça va être plus facile pour celle-ci ?Rodolphe a écrit :Ah BooBooP38 relance !
Elle devrait être plus facile à découvir celle-ci !
http://www.checksix-forums.com/showpost ... count=1400
L'avion à l'arrière-plan, c'est un russe aussi (cf. le ruban blanc-bleu-rouge) ?
#1458
...
Pour éliminer toute confusion, l'avion à l'arrière-plan est un Bombardier Challenger.
...
JulietBravo a écrit :
L'avion à l'arrière-plan, c'est un russe aussi (cf. le ruban blanc-bleu-rouge) ?
Pour éliminer toute confusion, l'avion à l'arrière-plan est un Bombardier Challenger.
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#1459
gulfstream ?
lui ?
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/423370.html
un bombardier aussi !
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6767065&nseq=6
lui ?
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/423370.html
un bombardier aussi !
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6767065&nseq=6
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#1460
On dirait bien...
Sauf qu'il a changé d'immat' depuis :
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
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#1464
Et bien je penche pour un Gulfstream G-V-SP (G550), en l'occurrence celui-ci :
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1945426/L/
ou encore là :
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1797706/L/
A moins que ce ne soit celui-ci :
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1372240/L/
En fait je crois remarquer que la plupart des avions de la "compagnie aérienne" du précédent Gulfstream noir arborent cette marque distinctive (enfin ceux qui ont des winglets) :
. Un Canadair CL-600 (Challenger 604)
. Un Learjet 45
. Un Gulfstream G-IV
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1945426/L/
ou encore là :
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1797706/L/
A moins que ce ne soit celui-ci :
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1372240/L/
En fait je crois remarquer que la plupart des avions de la "compagnie aérienne" du précédent Gulfstream noir arborent cette marque distinctive (enfin ceux qui ont des winglets) :
. Un Canadair CL-600 (Challenger 604)
. Un Learjet 45
. Un Gulfstream G-IV
#1466
http://en.wikipedia.org/wiki/Gama_AviationRodolphe a écrit :...
Blended winglets d'un BBJ, Boeing Business Jet 737.
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Eh oui, c'est bien ça ! ;-)
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#1467
Ah ben non alors !
La photo d'origine c'et tout sauf un "blended winglet" !
Il est monté à angle droit sur le bout d'aile
Je crois que la bonne réponse avait été données 3 posts plus haut:
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1522191/L/
La photo d'origine c'et tout sauf un "blended winglet" !
Il est monté à angle droit sur le bout d'aile
Je crois que la bonne réponse avait été données 3 posts plus haut:
http://www.airliners.net/photo/Untitled ... 1522191/L/
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#1468
Au temps moi...
Pourtant j'ai scruté des pages et des pages de photos des avions de Gama Aviation sur Airliners.net, sans trouver de smiley sur un winglet de BBJ... Cela dit ils ne sont pas toujours visibles !
Pourtant j'ai scruté des pages et des pages de photos des avions de Gama Aviation sur Airliners.net, sans trouver de smiley sur un winglet de BBJ... Cela dit ils ne sont pas toujours visibles !
#1469
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http://www.aviationpartnersboeing.com/#
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Ah ben oui tout de même !ironclaude a écrit :Ah ben non alors !
La photo d'origine c'et tout sauf un "blended winglet" !
Il est monté à angle droit sur le bout d'aile
http://www.aviationpartnersboeing.com/#
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#1470
La c'est un WL de Boeing 737, qui est effectivement du type "blended winglet"
Ceux du Gulfstream ne sont pas pareil, ils sont montés à angle presque droit, comme tous le WL "de première génération" d'ailleurs.
La formule "blended winglet" se retrouve sur pratiquemnt tous les avions récents ou sur toutes les "wingletisations" récentes d'avions existants.
Ceux du Gulfstream ne sont pas pareil, ils sont montés à angle presque droit, comme tous le WL "de première génération" d'ailleurs.
La formule "blended winglet" se retrouve sur pratiquemnt tous les avions récents ou sur toutes les "wingletisations" récentes d'avions existants.
#1471
Sans vouloir faire ma mauvaise tête ... ni donner d'ordre .... je suis pas contre que l'on resserre le sujet sur l'aviation militaire (après tout c'est C6)
Qu'en dites vous ?
Qu'en dites vous ?
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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#1472
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No offence !
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En voilà une idée brilliante et magnifique !ergo a écrit :Sans vouloir faire ma mauvaise tête ... ni donner d'ordre .... je suis pas contre que l'on resserre le sujet sur l'aviation militaire (après tout c'est C6)
Qu'en dites vous ?
No offence !
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#1473
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
#1474
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Merci Claude pour ces éclaircissements mais le sujet ... image mystère ... à laquelle nous essayons de répondre était bien celle-ci.
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ironclaude a écrit :La c'est un WL de Boeing 737, qui est effectivement du type "blended winglet"
Ceux du Gulfstream ne sont pas pareil, ils sont montés à angle presque droit, comme tous le WL "de première génération" d'ailleurs.
La formule "blended winglet" se retrouve sur pratiquemnt tous les avions récents ou sur toutes les "wingletisations" récentes d'avions existants.
Merci Claude pour ces éclaircissements mais le sujet ... image mystère ... à laquelle nous essayons de répondre était bien celle-ci.
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#1475
Faut pas poussé non plus ... depuis 3/4 semaines on tourne sur des avions civiles ...
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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