Enfin bref j'ai deux points sur lesquels j'ai des interogations.
Le premier, c'est le stabilisateur de niveau ou pilote auto ( rudimentaire). J'appuis sur le gros bouton rouge a gauche pour l'enclencher...mais il s'oncleche et se désenclenche aussi sec...Une idée ?
Le deuxieme, c'est vis a vis des reservoirs. Il a 4 reservoir: avant droite, avt gauche, arriere droit et arriere gauche. Avec évidement 4 position pour le robinet, ainsi qu'une jauge avec un petit bouton qui sélectionne tel ou tel réservoir. Après plusieur test vis a vis des differents emport ( bombes+carburant en faible quantité
C'était du sport...), j'ai remarqué que lorsque je selectionne les reservoirs de gauche le moteur toussait et perdait fortement des T/min... J'ai remarqué evidement cece meme avec le plein, mais le plus flagrant, c'était lors de mon essai avec un vol a moins d'un quart du plein. Les jauges indiquaient l'arriere droit et gauche plein, mais en selectionant les robinets de carburant, seul l'arriere droit, et l'avant droit..Etonnant 
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