Mise à jour Cockpits Fw 190

Message par **Otto_Bann** » ven. juin 17, 2011 10:39 pm

Slt,

C'est quoi le truc avec les 2 pattes de fixation sous l'anémomètre et le conservateur de cap (2ème photo en blanc/gris, on dirait un peu un tube flexible)?

Message par **Claymore** » ven. juin 17, 2011 10:49 pm

C'est une bouteille de compensation qui sert normalement au variomètre, ici c'est une énigme pour nous car sur la photo du vrai cockpit il n'y en a justement pas... de vario

Et dans le cockpit du V-17 on a bien un vario, situé avec la montre sur une plaque vissée sur le dessus du tableau de bord devant le pare brise et à la place du Revi, mais plus de bouteille

m'enfin on sait aussi qu'elle a par la suite été déplacée ailleurs dans l'avion donc...

Message par **II/JG51-Lutz** » sam. juin 18, 2011 7:36 am

En tous cas, ce que tu fais est super et lorsque tu voudras sfsizé ton boulot... d'autant plus que je viens de terminer la mise au point d'utilitaires pour aider à la prépa des fichiers.

Message par **Otto_Bann** » sam. juin 18, 2011 10:20 am

Claymore a écrit :C'est une bouteille de compensation qui sert normalement au variomètre, ici c'est une énigme...

Merci pour l'info

. Surprenant en effet... et boulot d'artiste!

Message par **Claymore** » sam. juin 18, 2011 11:39 am

II/JG51-Lutz a écrit :En tous cas, ce que tu fais est super et lorsque tu voudras sfsizé ton boulot... d'autant plus que je viens de terminer la mise au point d'utilitaires pour aider à la prépa des fichiers.

Aâââh cool ça !

parce que j'avoue ne pas être certain d'avoir tout compris

Et merci du compliment

Otto_Bann a écrit :Merci pour l'info . Surprenant en effet... et boulot d'artiste!

Enigme peut être résolue car en fait on ne voit pas la partie haute, c'est à dire ce qu'il y a au dessus du boudin de cuir, or il se pourrait bien qu'il ait été placé au même endroit que sur le V-17 puisque sur la photo du cockpit du V-15 on aperçoit un tuyau qui monte derrière l'instrumentation d'essai haute...

Message par **Claymore** » dim. juin 19, 2011 1:10 am

Le petit ajout du jour

Au début je pensais que ça gênerait beaucoup, mais finalement ça met un peu de sel en courte finale

Message par **Claymore** » ven. juin 24, 2011 7:14 pm

Début des travaux sur le cockpit du V18 avec sa verrière renforcée.

En vol:

Ouverte au sol:

Maintenant c'est au tour des compteurs

A suivre...

Message par **Claymore** » dim. juin 26, 2011 12:29 am

C'est en volant l'autre jour sur l'UP3.0 où j'ai pris par curiosité un Hs 129 que j'ai vu un truc bien sympathique sur le manche de cet avion; une queue de détente animée, comme sur les vrai KG13 et 14.

Alors je me suis dit que ce serait quand même bien sympa d'avoir ça aussi sur les Fw 190 dont je m'occupe

, alors voilà c'est chose faite après importation, modification, placement et programmation du mesh concerné

Voilà le truc, à l'arrivée dans le cockpit votre manche sera dorénavant comme ceci:

Dès que vous tirez, que ce soit avec les mitrailleuses ou les canons, la queue de détente se rabat vers l'avant et bouge vers vous à chaque tir de mitrailleuse (pas très visible puisque cachée par le manche):

Sans action sur l'un ou l'autre des boutons de tirs pendant un laps de temps pouvant aller jusqu'à 20 secondes, la gâchette revient à sa position initiale:

Et voilà !!!

Compatible bien sur aussi bien en 4.09 qu'en 4.101

Message par **ANTAGORN** » dim. juin 26, 2011 7:28 am

Salut Claymore,

Bonne idée la queue de détente. Moi je verrais bien ça couplé à un inter "master arm" comme celui d'Histomod:
armes sur "safe" la queue de détente est en position repos et cache le bouton de tir secondaire
armes sur "tir" elle bascule devant la poignée
ça te permet de vérifier que tu n'as pas oublié d'enlever la sécu armement avant d'engager un combat (un grand classique chez moi).
Bon je dis ça, je dis rien

En tout cas là on est vraiment très très loin des cockpits stock.
Beau boulot!

Message par **335th_Aymi** » dim. juin 26, 2011 9:13 am

ANTAGORN a écrit :Salut Claymore,

Bonne idée la queue de détente. Moi je verrais bien ça couplé à un inter "master arm" comme celui d'Histomod:
armes sur "safe" la queue de détente est en position repos et cache le bouton de tir secondaire
armes sur "tir" elle bascule devant la poignée
ça te permet de vérifier que tu n'as pas oublié d'enlever la sécu armement avant d'engager un combat (un grand classique chez moi).
Bon je dis ça, je dis rien

En tout cas là on est vraiment très très loin des cockpits stock.
Beau boulot!

Ah ben si ce pack est compatible (y a pas de raisons qu'il ne le soit pas?) avec Histomod ca va ètre joli.... Oui master arm, mais aussi le mod WEP réaliste (activation via boutton, réservoir limité), masque a oxygène manuel, la séqauence de démarrage évidemment ect

Bravo Claymore!

Message par **Krasno** » dim. juin 26, 2011 9:46 am

on est vraiment très très loin des cockpits stock

En soi, le Hs 129 en est un, non ?

Message par **ANTAGORN** » dim. juin 26, 2011 11:14 am

Krasno a écrit :En soi, le Hs 129 en est un, non ?

Oui, bien sur. En disant ça, je pensais à l'ensemble des réalisations de Claymore, pas uniquement à la détente animée.

Message par **Claymore** » dim. juin 26, 2011 11:58 am

335th_Aymi a écrit :Ah ben si ce pack est compatible (y a pas de raisons qu'il ne le soit pas?) avec Histomod ca va ètre joli.... Oui master arm, mais aussi le mod WEP réaliste (activation via boutton, réservoir limité), masque a oxygène manuel, la séquence de démarrage évidemment ect

Bravo Claymore!

Merci, pour tout ce que tu énumères j'y ai pensé évidemment mais il est hors de question que j'aille "piquer du code made in Freddy".

Le pack sortira sous deux versions, compatible 4.09 et 4.101, et pour une intégration à Histomod vous aurez carte blanche

Message par **Clo** » dim. juin 26, 2011 12:51 pm

Claymore a écrit :Le pack sortira sous deux versions, compatible 4.09 et 4.101, et pour une intégration à Histomod vous aurez carte blanche

Yes Merci Clay' ! Ca, ça veut dire que je vais voler plus qu'en Fw190 Claymore + Histo !

Message par **ANTAGORN** » dim. juin 26, 2011 3:31 pm

Claymore a écrit : et pour une intégration à Histomod vous aurez carte blanche

merci Clay!
tes cockpits + le pack Histo, je vais avoir du mal à lâcher le '190.

Message par **Clo** » lun. juin 27, 2011 12:08 pm

ANTAGORN a écrit :merci Clay!
tes cockpits + le pack Histo, je vais avoir du mal à lâcher le '190.

Copieur !

Message par **Claymore** » lun. juin 27, 2011 5:42 pm

Décidément, plus on avance et plus on a des idées... la dernière petite nouveauté est que nous avons maintenant deux manches différents dans nos Fw 190.

1/ le KG 13 B que vous connaissez tous avec une nouvelle plaquette d'identification bien plus lisible dorénavant:

2/ Mais on a aussi un KG 14 qui était installé dans les premières versions de Fw 190, le A2 en particulier dans lequel il est monté actuellement et avec sa plaquette différente évidemment

:

Il sera également monté dans les V-13 et V-18.

La partie haute vient du Hs 129 de la 4.101 a peine retravaillée pour s'adapter au manche original et à laquelle j'ai appliqué la texture du grip du KG 13 B.

Message par **Jochem** » lun. juin 27, 2011 6:29 pm

Tout votre travail, franchement c'est magnifique. Le Würger étant étant de loin le chasseur à hélice que je préfère, je suis doublement impatient d'admirer ces cokpits sur mon système

Message par **messeranck** » lun. juin 27, 2011 11:41 pm

Du grand art !

Message par **Celtarcs** » mar. juin 28, 2011 9:24 am

En un mot : "Magnifique" !

Bravo Bruno

c'est du très bon travail

A+
Olivier.

Message par **Oktoberfest** » mar. juin 28, 2011 11:27 am

Nan mais là faut les sortir tes cockpits Clay ! C'es plus possible d'attendre !

Message par **Claymore** » mar. juin 28, 2011 12:00 pm

Merci merci

On est en train actuellement de tout finaliser, traquer le bug improbable etc... car il est hors de question pour moi de sortir un truc qui soit bâclé.

On a trouvé des trucs étranges au niveau des modèles de dégâts interne sur certain cockpits, ce qui est assez bizarre car s'il y a bien une chose que je n'ai pas (encore) touché c'est ça, pas d'inquiétude c'est une question de msh mal placés, pas un problème de texture

La seule chose que nous n'avons pas pu résoudre complètement c'est, en QMB "normal" sur UP2.01, l'impossibilité de fermer la verrière lorsque vous relancez la même mission pour la recommencer après un crash, la seule solution est de quitter iL2 et le relancer, en revanche ça fonctionne parfaitement en QMBProPal

Ce sera écrit en gros dans le read me

Message par **335th_Aymi** » mar. juil. 05, 2011 8:40 pm

Salut Claymore

Aura-t-on un emport de gunpods au choix pour les V-13 et V-18? Car ce serait dommage de ne pouvoir les employer au combat

Et, as-tu fait/refait les modèles de vol pour tes Zincs ?

@+ et MERCI !!

Message par **chrisgibon** » mar. juil. 05, 2011 9:33 pm

Claymore a écrit :Merci merci

On est en train actuellement de tout finaliser, traquer le bug improbable etc... car il est hors de question pour moi de sortir un truc qui soit bâclé.
....

Commencé depuis le 8/11/2009, un travail baclé ?

J'en doute fort !!!

Avec tout ce que l'on a vu, faudra redéfinir le sens du mot "bâclé" alors.

Message par **Claymore** » mar. juil. 05, 2011 10:48 pm

335th_Aymi a écrit :Salut Claymore

Aura-t-on un emport de gunpods au choix pour les V-13 et V-18? Car ce serait dommage de ne pouvoir les employer au combat

Et, as-tu fait/refait les modèles de vol pour tes Zincs ?

@+ et MERCI !!

C'est prévu ! par défaut les deux taxis sont désarmés mais, pour le moment et parce qu'on a la certitude que des essais ont été effectués, j'ai ajouté la possibilité d'avoir les deux MG 131 de capot pour le V-13.

Le hic c'est qu'il n'a pas de Revi puisque l'instrumentation d'essai a pris la place et que je ne sais pas encore comment faire apparaître ou masquer des éléments dans le cockpit suivant l'emport choisi.

Quand aux modèles de vols je n'y ait pas touché, pour l'instant seul celui du V-13 est particulier et c'est Sani l'auteur, pour les essais sur mon install c'est le même pour le V-18, mais bon c'est pas fini moi c'est juste la 3D et les cockpits, je crois qu'ils sont sur le coup pour des MDV spécifiques

chrisgibon a écrit :Commencé depuis le 8/11/2009, un travail baclé ?

J'en doute fort !!!

Avec tout ce que l'on a vu, faudra redéfinir le sens du mot "bâclé" alors.

Merci

quand je dis bâclé je veux dire; éviter le bug du style "sortie de Clodo"

Mise à jour Cockpits Fw 190

Fw 190 Versuchen

Sûreté des armes de bord

Dernière minute !