Crash Tu154 Caspian Airlines - Qazvin juillet 2009
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Topic author - Pilote émérite
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Crash Tu154 Caspian Airlines - Qazvin juillet 2009
#1Je sais que les vids à caractère morbide sont interdite, suffit de taper les mots clés sous gougoule et vous trouverez la vidéo en question, qui 2 ans après fait surface sur le net.
Un opérateur de C130 en train de faire mumuse avec un F4 Phantom (z'en ont encore en vol en Iran!!!) trappe arrière ouverte filme le Tupolev apparement fuselage coupé derrière les ailes qui tournoye vers le sol! :wacko:
Un opérateur de C130 en train de faire mumuse avec un F4 Phantom (z'en ont encore en vol en Iran!!!) trappe arrière ouverte filme le Tupolev apparement fuselage coupé derrière les ailes qui tournoye vers le sol! :wacko:
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#3
pour le F4, il y en a encore en vol biensur, et pas qu'en Iran, en allemagne (ils sont en ce moment à faire la police en baltique), en turquie (ils viennent d'en moderniser un paquet) et le japon par exemple
#5
En tous cas, le pauv'gars qui filmait a dû être passablement surpris... lui qui était apparemment parti pour filmer un truc plutôt sympa se retrouve témoin d'une catastrophe aérienne... pas glop pour lui ! il a dû en faire quelques nuits blanches...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#6
ça, c'est probable...Gaston a écrit :En tous cas, le pauv'gars qui filmait a dû être passablement surpris... lui qui était apparemment parti pour filmer un truc plutôt sympa se retrouve témoin d'une catastrophe aérienne... pas glop pour lui ! il a dû en faire quelques nuits blanches...
Il s'était passé quoi exactement pour que cet avion se retrouve dans cette situation ?
#7
Il semble que l'un des moteurs avait pris feu ? J'ai trouvé que ca,
http://www.lavoixdunord.fr/France_Monde ... e-la.shtml
Je pense que ca devait être plutôt une fatigue de la structure ( pas tout jeune comme avion ...)
Ou alors décrochage du à la perte de puissance, vrille, descente rapide et incontrôlée comme on le voit dans la vidéo, l'avion dépasse le facteur de charge et casse ...
http://www.lavoixdunord.fr/France_Monde ... e-la.shtml
Je pense que ca devait être plutôt une fatigue de la structure ( pas tout jeune comme avion ...)
Ou alors décrochage du à la perte de puissance, vrille, descente rapide et incontrôlée comme on le voit dans la vidéo, l'avion dépasse le facteur de charge et casse ...
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#9
Ah, ok !
Je connais cette histoire de collision en plein vol, j'en avais entendu parler sur C6 justement.
Je connais cette histoire de collision en plein vol, j'en avais entendu parler sur C6 justement.
#10
D'apres un posteur sur un autre forum il s'agirait d'un Boeing-707 ravitailleur, ce qui expliquerait (c'est mon opinion) la quantite de carburant s'echapant de l'avion avant qu'il ne percute...greg765 a écrit :Ah, ok !
Je connais cette histoire de collision en plein vol, j'en avais entendu parler sur C6 justement.
Cette info est basee sur les commentaires fit dans la video en Perse et traduit par le posteur en question...
Maintenant savoir ci c'est vraiment ca.... ?
#11
Bah en tout cas, il est officiel que l'Iran ait perdu son seul AWACS lors d'une collision avec un F-5, jamais entendu parler de tanker perdu de la sorte, mais peut-être ?
Sinon, le carburant peut très bien venir des ailes de l'avion, y'a du volume quand même...
Sinon, le carburant peut très bien venir des ailes de l'avion, y'a du volume quand même...
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#12
Pas convaincu que ce soit un Il76 Mainstay!!! On devrait voir le radôme, à moins qu'il se soit fait arracher par le F5?
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#13
J'opte pour des ailes hautes donc plutôt Il-76 ...
Punaise en tout cas, ça fait bizarre :/ il a l'air de tomber à la verticale dés qu'il apparait à l'image .. wow ...
Punaise en tout cas, ça fait bizarre :/ il a l'air de tomber à la verticale dés qu'il apparait à l'image .. wow ...