Prochain module DCS

Message par **ergo** » dim. févr. 13, 2011 12:17 am

Je suis d'accord avec Krasno, ca prouve juste que Jim M. en craque encore pour Kelly ....

Message par **WoodMan** » dim. févr. 13, 2011 12:33 am

si on peut plus réver maintenant

[scénario de film On]

en fait c'est un moyen détourné qu'il a trouvé pour nous faire comprendre que le prochain module est un F14 avec Goose comme IA

[/scénario de film Off]

et

Message par **Batou** » dim. févr. 13, 2011 1:25 am

avec les doubles manettes de gaz (warthog, logitech) ca serait con de passer sur un F16 ou toutes autres appareils monomoteur...

Message par **mek** » dim. févr. 13, 2011 2:18 am

Bon, bin je vois pas trop alors...Il reste les F15,les F18,les F5,les F4..

et...le F7 Cutlass

..oui oui, j'y vais:wavetowel.

Message par **Miklov** » dim. févr. 13, 2011 2:39 am

Pouka a écrit :...

L'USAF ayant commandé le simu A-10C pour aider à la transformation de leurs pilote de A-10A vers le A-10C, peut-être devrions nous poser la question en ces termes: plutôt que de chercher quel appareil ferait le plus gros coup commercial chez ED, quel appareil Américain a vu son standard évoluer (à la manière du A-10C) et pourrait nécessiter un simu pour la transformation des pilotes?

My 2 cents...

Pouka

L'US Navy a peut-être commandé un simu F-18E pour aider à la transformation de leurs pilote de F-18C / F-14 vers le F-18E.

Les commandes américaines pour le Super Hornet se montent à près de 700 appareils. Début janvier 2011, plus de 440 ont été livrés à l'US Navy.

My 2 cents:wacko:

Message par **gillouf1** » dim. févr. 13, 2011 10:13 am

ergo a écrit :Et puis comme déjà dis, c'est pas en faisant un F-16 qu'ils vont récupérer la communauté Falcon...

Je ne pense pas qu'ils veulent capter la communauté Falcon, mais attirer un plus large public; un F-16C Block52 c'est plus vendeur qu'un A-10C cantonné aux mission Air-Sol et subsonique.
Quant au F-18E...pourquoi pas. C'est aussi un appareil polyvalent avec en plus les opérations aéronavales.

Perso, j'achète les 2!

@+

Message par **Slayer** » dim. févr. 13, 2011 3:08 pm

De toutes façons on prendra ce qu'il y aura.

Parce qu'on aime la simu et point.

dim. févr. 13, 2011 4:19 pm

A mon avis si ils avaient décroché un contrat pro pour le F18 on serait au courant , il se seraient pas gêné pour le signalé comme pour le A10C d'ailleurs

Enfin bon j'dis ça mais ......

Message par **AKA44** » dim. févr. 13, 2011 10:40 pm

Le F-18 serait le plus intéressant car multirôle et embarquée, le F-16 est aussi multirôle, mais si ils vont pour la facilité, ils vont nous ressortir le F-15 en intercepteur pure....

Message par **lancaster** » dim. févr. 13, 2011 11:06 pm

Pitié tout sauf un F-15C

Message par **greg765** » dim. févr. 13, 2011 11:12 pm

lancaster a écrit :Pitié tout sauf un F-15C

C'est sur que j'aimerai éviter un F-15C si possible....
Car bon, on en a marre des appareils à mission unique !

Message par **WoodMan** » lun. févr. 14, 2011 12:01 am

arf je suis pas un fan non plus mais du moment qu'il chasse je prends

surtout plus un machin qui ne fait que larguer des bombes......

Message par **Muse** » lun. févr. 14, 2011 8:40 am

Un Rafale !!! vu qu'ils n'arrivent pas à le vendre dans le réel, ils peuvent peut être nous le vendre en virtuel qu'on l'essai .....

:exit:. Même si c'est pas du ricain je prends

lun. févr. 14, 2011 10:41 am

Il est plus que probable que ce soit le F-18, le C à l'air bon, le E est trop récent pour avoir toutes les infos nécessaires et n'est pas vraiment considéré comme un succès technique total.
Pourvu que ça ne soit pas le F-16, je suis en overdose depuis 10 ans...

Message par **Ghostrider** » lun. févr. 14, 2011 10:44 am

pas mieux

Message par **Ric** » lun. févr. 14, 2011 11:02 am

Bah d'un point de vue purement logique, comme je l'ai dit quelques pages plus haut, le F18C m'apparait comme ce qu'il y a de plus crédible, donc wait & see.

Message par **Pouka** » lun. févr. 14, 2011 11:08 am

Au départ je pensais la même chose à propos du F-18E (=trop récent) mais quand on y pense, le A-10C vient également d'entrer en service... Donc why not?

Après je ne me rends peut-être pas compte de la différence d'évolution A-10A --> A-10C et celle F-18C --> F-18E qui est peut-être beaucoup plus poussée/soumise au secret...

Message par **Cyberstorm** » lun. févr. 14, 2011 1:21 pm

Krasno a écrit : Il me paraît clair que son évocation n'a aucun rapport avec le futur module DCS. Non ?

Aaarf... le fada... aurait on verrouillé sur un leurre?

Jim Mackonochie semble en effet parler "simplement" du A-10 encore en cours de développement. Et non pas d'un futur développement d'un nouvel appareil US dans la serie DCS... La référence à la carte du Nevada initialement prévue dans A10, puis retirée pour être reportée sous forme d'add-on viendrait renforcer cette hypthèse.

Cependant l'A10 n'est plus un secret pour personne, enfin c'est ce qu'il me semblait, alors pourquoi tant de mystère et ne pas le citer clairement?

Message par **Mermin** » lun. févr. 14, 2011 5:39 pm

Un Hercules, ou un Kc-135....histoire de ravit un peu les autres !?...

Je me permet de croire que chez ED ils ne sont pas que 4 a bosser la dessus, et que si on est une équipe bien organisée, on peut faire plusieurs chose en même temps.

On voit bien les cockpits déjà présenté en WIP...

Je part d'un principe, c'est qu'une partie du boulot a déjà été effectuer (Map, modif de l'édit de mis, Lumières etc....), donc le gros du boulot devrait être axé maintenant sur les modules en eux même. Je pense également qu au jour d'aujourd hui c'est plus très compliqué (ca le reste quand meme) de faire un bon modèle 3D.....c'est surtout la partie soft, et force est d'admettre que tout les avions vols de la même manière (lire entre les lignes), c'est tout le toutime électronique qui se différencie. Et de part ce fait, n'oublions pas que beaucoup de module sont identique entre les avions (réel donc).....question de cout....

Tout ca pour dire que un bouton sur un Hornet est probablement le même que sur un A-10 ou un f-16 !?!?

J'ai jamais bosser sur un A-10, mais je pense que pas mal de modules sont identique entre un f-15, un F-18, un F-16, ou autre appareil américain qui a moins de 20ans..!?!?

Pourquoi, pas, sur l'année, avoir un Hornet et un Falcon, un Tomcat et un Tigre, ou peu importe, dans dix on les aura tous.....enfin, disons, les plus communs....

Message par **Zota-dma** » lun. févr. 14, 2011 5:44 pm

En même temps il a été dit que l'avion du futur DCS serait en rapport direct avec un contrat de développement d'un simulateur militaire réel... F-18C? Je ne pense pas... Ils ont déjà les simulateurs qu'il faut, je pense à une version du F/A-18 plus récente...

Message par **Daldryk** » lun. févr. 14, 2011 5:56 pm

Hum ! personne pense au F22, de plus depuis Total Air War de DiD, il n'y a plus eu de simu du F-22 Raptor.

Message par **Ric** » lun. févr. 14, 2011 6:00 pm

Mouais, bof bof le F22, vive le über plane qui te permet de te balader entre les Su30 :/

Message par **Poliakov** » lun. févr. 14, 2011 6:38 pm

A non pas de F-22

:sad: quel horreur cet avion.
Préfère a la limite un F-35, et encore que ....

Non un F/A-18E sa peut-être sympa, mais si il développe un nouveau moteur 3D (et tant mieux, car il commence a se faire vieux celui de DCS) on est pas prés de le voire le prochain module.

Message par **WoodMan** » lun. févr. 14, 2011 6:50 pm

vive les avions sans âmes

(F35 en tête suivit par le F22 la liste est longue....

)

Message par **mek** » lun. févr. 14, 2011 7:48 pm

A vous lire, j'ai comme une "intuition"..
Je crois bien que Mr F18 E sera le futur artiste sur nos toiles à pixels !!:huh: