Liste "Non-Officiel" des appareils

[Yan]

Ah oui effectivement, c'est déjà de bonnes différences ! A voir ce qui sera effectivement pilotable !

[Tubs]

Beaufighter Mk II (Non pilotable à ce jour)

Bizarre comme choix, non? Ça ne serait pas un Mark I plutot?

Je débarque totalement, je n'ai pas du tout suivi l'actualité de COD après des années de sevrage d'Il-2, donc si je suis très mal informé ne soyez pas surpris

Déjà que je suis largué avec le Il-2 d'aujourd'hui

[C.Erwan]

Effectivement c'était une erreur de ma part corriger ce n'est pas un Mk II mais un Mk IF merci Tubs de l'avoir remarqué.

[Taeht Dewoht]

@ JV69 Devau quand tu dit qu'il manque le fairey Battle tu parle de ma liste ou dans le jeu ?
Pour le Spitfire Mk II les principal modification son :
un moteur Rolls Royce Merlin XII de 1150 ch (1175 selon les source)
Un système de démarrage à cartouche Coffman (plus rapide à démarrer)
Un meilleur blindage
L'introduction de l'aile type "b" (2 canon Hispano suiza de 20 mm et 4 Mitrailleuse Browning cal .303) 170 unitées

Il n'apparaît pas dans ta liste et peut-être qu'il n'est pas dans le jeu... il me semble l'avoir vu sur des srennshots ou video... j'suis plus très sûr...

[JG300_Ice]

Non, la carte ne va pas jusqu'à l'Allemagne. D'un autre côté, elle est déjà bien grande, non ?

Est ce que l'un d'entre vous connait l'échelle exacte de cette fameuse carte ? Désolé si l'info a été donnée et que je l'ai loupé...

[Poliakov]

Est ce que l'un d'entre vous connait l'échelle exacte de cette fameuse carte ? Désolé si l'info a été donné et que je l'ai loupé...

Echelle 1;1

[Vevster]

Juste une remarque, il me semble qu'à la sortie d'IL2, il y avait 9 avions pilotables seulement....

[gilles41]

encore a ma grand surprise, la ou cela m'étonne c'est que OM à récupérer une partie de l'équipe CF3 et de mémoire la carte dans CFS3 est assez importante et relativement représentative en ville et village ( loin d'être parfaite aussi ) et pourtant si l'on se met dans un contexte d'époque au niveau technologie PC cela fonctionnait très bien

alors quand est il vraiment la carte est petite parce que voulu ou alors COD n'a pas assez de gestion pour faire des cartes plus grandes, tout reste a voir !!

[jvmasset]

encore a ma grand surprise, la ou cela m'étonne c'est que OM à récupérer une partie de l'équipe CF3 et de mémoire la carte dans CFS3 est assez importante et relativement représentative en ville et village ( loin d'être parfaite aussi ) et pourtant si l'on se met dans un contexte d'époque au niveau technologie PC cela fonctionnait très bien

alors quand est il vraiment la carte est petite parce que voulu ou alors COD n'a pas assez de gestion pour faire des cartes plus grandes, tout reste a voir !!

J'ai du mal à comprendre ton texte?

La carte fait 400 X 400 km, ce qui n'est pas si petit que ça...quand au niveau de détail potentiel, il n'a rien à voir avec CFS3!

Où as-tu vu qu'OM avait récupéré une partie de l'équipe de CFS 3? Il a dit que certains membres des ex-Aces Studios travaillaient pour lui, c'est tout...

[0rion]

hé bien cela nous fait quelques bouzins bien sympathiques à piloter sur une trés grande carte

Même si ce n'est pas de la bataille d'angleterre, avec une carte comme celle-là, j'ai hâte de voir un spit MKVb de dispo

[UF_KaHz]

Il a été confirmé par Luthier que le Bf-108 ne serait pas pilotable...
Mais je croyait qu'il avait été utilisé comme avion d'entrainement et apparemment non... du coup je sais pas, j'espérais un équivalent du Tiger moth en version casque à pointe...

[C.Erwan]

j'ai hâte de voir un spit MKVb de dispo

commençons par maitriser le Spitfire Mk I et Mk II et on verra pour le Spitfire Mk Vb
car a mon avis même si certain d'entre nous on un certain bagage il y aura quand même un certain temps pour maitriser et exploiter a plein potentiel nos machine que ce soit Spitfire , Bf109, Bf 110 ect ect.

Oui je trouve dommage aussi que le Bf 108 ne soit pas pilotable à la sortie du jeu car si il y a des missions d'entrainement de prévue avec quoi les allemands les ferons (surement pas avec des 109 en tout cas pas pour les bases) mais si le 108 est là c'est pour qu'un jour on puissent le piloter sinon il ne servirait pas à grand choses (de mon point de vue) dans ce jeu

[JV69_BADA]

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[jvmasset]

commençons par maitriser le Spitfire Mk I et Mk II et on verra pour le Spitfire Mk Vb
car a mon avis même si certain d'entre nous on un certain bagage il y aura quand même un certain temps pour maitriser et exploiter a plein potentiel nos machine que ce soit Spitfire , Bf109, Bf 110 ect ect.

Oui je trouve dommage aussi que le Bf 108 ne soit pas pilotable à la sortie du jeu car si il y a des missions d'entrainement de prévue avec quoi les allemands les ferons (surement pas avec des 109 en tout cas pas pour les bases) mais si le 108 est là c'est pour qu'un jour on puissent le piloter sinon il ne servirait pas à grand choses (de mon point de vue) dans ce jeu

Le 108 n'est pas pilotable probablement parce qu'un choix a du être fait quand aux priorités...La documentation existe, et des avions volent toujours...

Ca viendra plus tard, c'est tout!

Quand à l'idée que c'est un avion d'entraînement, elle absolument fausse: c'est un appareil destiné au courrier et aux liaisons...il était trop fragile et trop compliqué pour servir à l'entraînement de base.

Ce qui manque de ce point de vue c'est du côté Allié un appareil d'entraînement avancé: le Miles Master ou le T6 seraient de bons choix.
Côté Axe, le He 72, ou le Fw 44, àla rigueur le Bü 131 pour servir de d'appareil d'entraînement de base (probablement plutôt le Fw 44 ou le Bü 131, dont plusieurs exemplaires volent encore), et pour l'entraînement avancé, l'Ar 96 serait un excellent choix.

Dans tout les cas, ça devra venir d'une partie tierce: MG ne les fera pas, dans l'état actuel de la pensée luthierienne (à mon avis, ça a le temps de changer vingt fois...après la sortie du jeu!)

JV

[gilles41]

jvmasset :

la carte de cfs3 va de LONDRE jusqu'à Espagne et de la point de Bretagne jusqu'à la motier de l'Allemagne ce qui donne aproximativement de 1200Km * 700 Km

pour l'équipe de cfs3 c'est lui qui l'a annoncer dans un interview et je croie de mémoire que c'est sur ce cite ... ( a force de rechercher partout j'en perd un peu mon latin )

[Taeht Dewoht]

Même si ce n'est pas de la bataille d'angleterre, avec une carte comme celle-là, j'ai hâte de voir un spit MKVb de dispo

Logiquement c'est pas pour tout de suite... D'abord le spit IIa puis le spit Va qui a servi jusqu'au moins de mai juin au moins... Le Vb avec gros canons c'est pour après cette époque (Bader a volé sur Va durant la moitié de '41.

En face, 109 E7 et 109 F2... Jusqu'au milieu de l'année aussi. Puis le canon de 20 mm 151/20 a été implanté (F4 et F2 modifié).

Bref, la fight début '41 sera du travail de précision de dentellière... 15 mm contre 8 x 7.7 (12 x7.7 pour certains hurri IIb). Ceux qui aiment les canons devront ruser avec leurs E7 (2 x20mm) nettement surclassés par les spit II et V a...

[Tubs]

Logiquement c'est pas pour tout de suite... D'abord le spit IIa puis le spit Va qui a servi jusqu'au moins de mai juin au moins... Le Vb avec gros canons c'est pour après cette époque (Bader a volé sur Va durant la moitié de '41.

Pas après, mais pendant. Premières pertes en combat et victoires pour des MK.Vb en avril 1941. Les Mk.Va et Vb ont été convertis/produits et livrés à peu près en même temps aux unités. Et pour mémoire le Mk.Va n'a été produit qu'à une petite centaine d'exemplaire. Cela dit, ca reste toujours au delà du cadre actuel de COD

Quant à Bader, il a surtout volé sur Spitfire Mk.IIA pour finalement prendre un Spitfire Mk.Va en juillet 1941, préférant les 0.303 aux canons de 20mm, les jugeant plus efficaces contre des chasseurs. C'est à son bord qu'il sera abattu le 9 aout 1941.

[Taeht Dewoht]

Pas après, mais pendant. Premières pertes en combat et victoires pour des MK.Vb en avril 1941. Les Mk.Va et Vb ont été convertis/produits et livrés à peu près en même temps aux unités. Et pour mémoire le Mk.Va n'a été produit qu'à une petite centaine d'exemplaire. Cela dit, ca reste toujours au delà du cadre actuel de COD

Quant à Bader, il a surtout volé sur Spitfire Mk.IIA pour finalement prendre un Spitfire Mk.Va en juillet 1941, préférant les 0.303 aux canons de 20mm, les jugeant plus efficaces contre des chasseurs. C'est à son bord qu'il sera abattu le 9 aout 1941.

Dans le Bataille aérienne consacré à l'offensive de la RAF ayant débuté en avril '41 (n° allant jusqu'à juin '41), il n'y a pas seul profil avec des spit canons...

[Yan]

"Production was initially divided between the Va with the eight machine gun “a” wing (94 built) and the Vb with the “b” wing of two 20mm cannon and four machine guns. Its main opponent over the summer of 1941 would be the Bf 109F. This was probably the best version of the Bf 109 fighter, and very similar to the Spitfire V. This time it was the Spitfire that was better at high altitude and the Bf 109 at low altitude, and the Spitfire Vb that was the more heavily armed (the Bf 109F-2 carried one 15mm cannon and two 7.9mm (.311 inch) machine guns). However, in 1941 the Mk V was used in the various types of missions over France, known as “leaning over the channel”, which saw Spitfire losses mount for little practical return. This time it was the RAF that lost every pilot shot down, with many experienced pilots being taken into captivity on these missions."

Trouvé sur "History of War" Mais de l'autre, si il n'y a pas de profil ni même une ligne, ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, il faut recouper les sources D'ailleurs cette histoire m'a intrigué, je sens que Chrome va resté longtemps allumé

[Taeht Dewoht]

"Production was initially divided between the Va with the eight machine gun “a” wing (94 built) and the Vb with the “b” wing of two 20mm cannon and four machine guns. Its main opponent over the summer of 1941 would be the Bf 109F. This was probably the best version of the Bf 109 fighter, and very similar to the Spitfire V. This time it was the Spitfire that was better at high altitude and the Bf 109 at low altitude, and the Spitfire Vb that was the more heavily armed (the Bf 109F-2 carried one 15mm cannon and two 7.9mm (.311 inch) machine guns). However, in 1941 the Mk V was used in the various types of missions over France, known as “leaning over the channel”, which saw Spitfire losses mount for little practical return. This time it was the RAF that lost every pilot shot down, with many experienced pilots being taken into captivity on these missions."

Trouvé sur "History of War" Mais de l'autre, si il n'y a pas de profil ni même une ligne, ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, il faut recouper les sources D'ailleurs cette histoire m'a intrigué, je sens que Chrome va resté longtemps allumé

OUi, mais je précise que mes constatations correspondent du début à la mi-41.

Voici un lien qui dit que les spit Vb ont été introduit à partir de juin
http://www.lesavions.net/index.php?opti ... 7&Itemid=1
Mais les sites web, c'est pas parole d'évangile non plus (la formulation n'est pas claire et il y a des approximations (verrière bulle sur le spit V ? (mais les spit ont toujours eu une verrière bulle sauf les tous premiers spit I : verrière plate).

Dans la revue cité BA: 4 profils et 10 photos uniquement des spit IIa et Va (j'ai pas compté les photos montrant un spit pris antérieurement).
NB une phot de spit canon mais voulant illustrer un pilote (donc pas sûr qu'elle correcponde au printemps '41 par contre une photo tout de même d'un spit. canon au tas (sans date).

Comme le seul théâtre d'opération de la RAF au printemps '41 (je parle pas de l'Afrique avec ses Hurri I) est celui de la manche et comme la plupart des documents (sources comme reproductions) monternt des spit sans canons.... c'est que les british n'en avait pas à ce moment là (à moins de les garder pour décorer leurs hangars... Mais ce ne sont que des recoupements.

...

[JV69_BADA]

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[Taeht Dewoht]

Va :
Presque tous (sauf 1) livrés aux sqaudrons entre le 11 etle 31 mai
Le seul cas antérieur étant livré entre le 11 et le 20 avril
94 construits, max en service en même temps :57

Vb:

Mar-41 // Apr-41 // May-41
1--10/11--20/21--31//1--10/11--20/21--31//1--10 11--20 21--31
SQ : 0 / 0 / 4 // 4 / 2 / 9 // 23 33 51
Delivery : 4 / 6 / 9 // 10 / 19 / 22 // 19 26 35

Donc contrairement aux légendes spiteuses, le Vb est entré en service "en nombre" avant le Va

j'ai encore 2500 chassis à mettre sur la ligne de temps, mais tous livrés après juin41.

Reste le mystère de savoir pourquoi les Anglais continuent à utiliser les spit à mitrailleuses pendant la première partie de l'année...?

[Shane]

pour écouler les appareils deja produits ? parce qu'ils n'en avaient pas trop en rab ?

[JV69_BADA]

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[Tubs]

Reste le mystère de savoir pourquoi les Anglais continuent à utiliser les spit à mitrailleuses pendant la première partie de l'année...?

Parce qu'ils n'en avaient pas assez. Le Fighter Command était en pleine croissance, la production du Mk.V débutait à peine. Même ré-équiper les unités de chasse diurne sur Hurricane a pris du temps. En février 1941 le Fighter Command c'est 39 squadrons sur Hurricane et 21 sur Spitfire, et en juin 1941 seules 6 unités auront été transformées (ou en cours de transformation) sur MK.V.

On ne voit pas non plus plus de Spitfire Ib & IIb sur ce numéro de BA, pourtant ils ont bien opéré pendant ce premier semestre 1941. Par contre on y voit une épave de Spitfire I de mai/juin 1940 et celle d'un Spitfire IX