mon cockpit de F16 en chantier : Goupil

Message par **TEXAS** » dim. janv. 16, 2011 12:24 pm

Ah ca c'est super, y'a même les références des boutons et de plus, pas trop chéro. Je sais sur quelle base je vais partir maintenant car j'hésitais. Merci

Il y a un temps, j'avais visité toutes tes pages et je les avais noté suivant les parties à fabriquer; Trottle tel page, bouteille oxygène tel page, panel des pannes tel page, ....
Faudrait peut-être que je recopie tout cela (faut que je remette la main dessus) et que l'on puisse scotcher celà quelque part comme un guide, une référence. Avec d'autres bien sur qui ont fait le même travail mais autrement.
Une idée à creuser ... ?

Message par **hellfrog** » dim. janv. 16, 2011 3:22 pm

si tu es vraiment motivé pour faire cela,

tu peux le faire soit en .doc ou .pdf ou dans le forum
(tu crée une discussion spécifique et tu nous en informe pour que l'on interdise aux autres de venir faire le troll)

tu met une page / post pour un sujet
et tu y met les liens html vers les pages ad hoc

si déjà tu fais tout ça, on peut t'aider pour la suite...

mais bon courage qd meme...

Message par **TEXAS** » dim. janv. 16, 2011 7:12 pm

Bon j'ai terminé de travailler sur la bête aujourd'hui et j'ai retrouvé mes notes sur le post de Goupil

Tiot problème: mes notes se reportent jusqu'à la page 158 et ici il n'y a que 93 pages;
J'ai vérifier les correspondances et c'est pas cà du tout , Ex: j'avais noté les Rails d'éjection en page 81 et ici, on parle d'autre chose.

Question: il y a (ou avait) un autre post avant ?

Désolé pour cet intermède Goupil mais comme tu es une des références que l'on peut suivre pour faire notre pit, à l'avenir ca éviterait de répondre à des questions (les miennes par exemple

) qui se trouvent quelque part dans ton post

Message par **Goupil** » dim. janv. 16, 2011 8:12 pm

le numéro des pages dépends de tes réglages d'utilisateurs ( par défaut / 5 messages par pages / 10 messages par page/ 20 messages par pages/ 30... / 40 ...)

retrouve le regalge que tu as du utiliser à l'époque et tu devrais retomber juste

(en tout cas j'y suis pour rien

)

pour les questions déjà évoquées... pas de problème...

Message par **Fullnegi** » dim. janv. 16, 2011 8:36 pm

il y avait aussi 2-3 page ou plus pour le HUD etc qui ont été bougé

D'autres à signaler ?

Tiens , personne n'avais encore fait de récap du pit de goupil ?
Ou je pense en tout cas , que ça avais été évoqué avant ?

Message par **TEXAS** » dim. janv. 16, 2011 10:00 pm

OK Goupil, j'airetrouvé mes billes. Merci

Fullnegi, avec la pagination par 10, le HUD se trouve aux pages 114-115;
Ca sert d'avoir de l'ordre dans mes données

lun. janv. 17, 2011 10:10 am

J'avais fait ça à un moment pour mon usage perso

Message par **TEXAS** » lun. janv. 17, 2011 8:09 pm

Dans le même style mais différent et pour les mêmes raisons. Les deux post se complétent. Si un modo peu trouver un moyen pour que l'on retrouve tout cela facilement , ce serait sympa !

F-16 de Goupil au 16/01/11 (Pagination : 10 messages par page)

Bouteille d’oxygène + jauge 145 … 150
Boussole 148 …150, 175
Côté siège 81, 144 155, 150 151, 153
Tête de siège 144
Boîte du siège 47, 49, 119
Repose poignet 140 … 142, 161
Poignée de la verrière 138 139
Bouton Chaffs/Flare 138
Bouton Master Caution 115
Réplique vidéo des MFD 68 -, 126, 133, 138, 168
Echelle 15, 134
Speed Brake 125
Eyebrow droit 125 126
Stencil de la montre 120 123
Aiguille et boîtier rond 119
Support cougard et (joystick) 21 …25, 30 …34, 37, 39 …41, 117 …119, 122, 157 158, 173 174, 176
Boîte à cartes 118
HUD 114 115
Poignée d’éjection droit 114, 150 151
Cache RWR 110
Boîtier UCC 110 157
Inter 87
Plan du F-16 100
Indexer 99
Cadran pression hydraulique 98 99
Tableau des pannes 90 96
ICP 93 94
Pannel à imprimer 91 à fabriquer 90
Arceau métallique pannel 90
Leds bicolore, tricolore 83
Rail d’éjection 81
Manette Gauche siege 81, 150 151
Train d’atterrissage câblage 80
Poignée d’éjection centrale 72 …75
Levier train d’atterrissage 60 61
Petite lampe 155, 162
Trappe de chauffage 154
Inters Glare-Shield 161, 171
Boîtier DED 171
Pannel MISC 175 176
Glare-Shield 171
Support palonnier 184

Message par **-FAB-** » lun. janv. 17, 2011 8:35 pm

je croyais que c'était Goupil le documentaliste ...

Message par **hellfrog** » lun. janv. 17, 2011 8:42 pm

bon je te copie ces 2 posts dans un topic scotché, fais les ajouts suivant dedans, pour le moment il n'est pas verouillé et tout le monde y a accès.http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=166244

Message par **Goupil** » mer. janv. 19, 2011 12:13 am

Bonjour à tous,

Merci pour la mise en place de ce système qui permettra de retrouver "ces petits" plus facilement.
(le documentaliste apprécie le travail réalisé)

La suite de l'histoire...

Mise en place (presque définitive) du MISC panel dernière version (3ème version en fait)

La suite de l'histoire... un autre soir...

Bon vols à tous,

mer. janv. 26, 2011 1:19 am

Vraiment très impressionnant tout ça ! bravo à toi.

Cependant il y' a une question qui me taraude l'esprit et je ne veux pas paraître indiscret mais quel est à peu près le budget de fabrication d'un tel équipement ? (sans compter l'ordi + les écrans).

J'avoue que ça donne envie mais il faut avoir le temps, le budget, la place et de bonnes connaissances pour ce lancer dans un tel projet pour espérer le réaliser avec succès.

Bon courage pour la suite, tu y est presque !

Nico.

Message par **Milos** » mer. janv. 26, 2011 7:45 pm

Le budget d'un pit est toujours conséquent (je viens de recevoir mes écrans 8". Il y en a pour 200€), mais il est étalé sur une longue durée.

Le temps est un problème et c'est pour ça que nos pits n'avancent pas vite (surtout le mien). Et comme on dit : "plus on pite, moins on vole"

En ce qui concerne la place, il y a des solutions qui en prennent moins (j'ai commencé avec deux tabourets posés de part et d'autre de mon siège, pour le hotas, et le palo sous le bureau).

Les connaissances, ou plutôt le manque de connaissance est palié par une grande entraide grace au forum. Questionnez et on vous répondra

Le plus dur est de faire le premier pas. Mais une fois que tu y as mis le doigt ...

Message par **TEXAS** » mer. janv. 26, 2011 9:38 pm

Si tu veux démarrer tout doucement, une plaque de contre-plaqué marine de2.40m x 1.30m, de 15mm d'épaisseur pour 30€ et tu peux déjà commencer à faire le siège. Le reste qui va dessus, c'est du bricolage, de la récup à droite et à gauche. Avec çà, tu as déjà pas mal à faire et si la suite te dit...

Regarde un peu ici : http://users.skynet.be/fb011080/cockpit_aces_intro.htm

Message par **Goupil** » jeu. janv. 27, 2011 1:13 am

Je vais donner des chiffres à la louche car il y a longtemps que je ne compte plus très précisément

Pour la partie bois du cockpit (à ma façon) il y en a pour moins de 2000 euro (en ayant tout acheter ou presque)
mais en récupérant... un peu... beaucoup... ou plus (voir le post de Splash Hawk... tout le bois gratis dans son projet)

après il y a le reste.... (et là je ne compte plus) : cougar(s) modé(s) palonnier(s) , UCC, AIC, les 3 petits écrans10" du tableau de bord, les inter, les x-keys (une suffirait maintenant), les MFD thrustmaster, les plastifications (pelliculage) des panels, les roulettes, colles et peintures diverses, beaucoup de cables....

on va faire un prix de gros... on rajoute donc 3 000 euros

on laisse de coté les deux PC et l'affichage panoramique qui de toutes façons fonctionneraient avec ou sans cockpit ainsi que les outils qui servent beaucoup à d'autres choses.

donc ça fait pas mal de pepettes... mais il faut déjà diviser les euros par 6 (6 ans)
et tu te retrouves avec un loisir qui coute 830 euro par an
ou 70 euros par mois
ou 2,30 euros par jour... et la on reste sur le cul... non ?

en plus le prix par jour continuer a baisser avec le temps... (pratique non ?)

tu peux aussi compter en heures de vol que j'aurai pu faire dans le cockpit si je l'avais eu depuis que je fais de la simu sur Falcon (depuis que falcon 4 est sortit)...
et là, l'heure de vol dans un cockpit c'est carrément donné...

allez on ne se décourage pas... et on annonce a Madame ATC un budget journalier de moins de 3 euros... et là, tout peut passer sans problème.

Message par **hellfrog** » jeu. janv. 27, 2011 1:55 am

Goupil a écrit : l'heure de vol dans un cockpit c'est carrément donné...

allez on ne se décourage pas... et on annonce a Madame ATC un budget journalier de moins de 3 euros... et là, tout peut passer sans problème.

lollollollollollollollollollollollollollollollollollollol:Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy:

Goupil : tu serais pas commercial, toi, dans le civil ?

jeu. janv. 27, 2011 1:43 pm

Ah ouais quand même..le budget est assez conséquent et mérite réflexion

même avec ta méthode de calcul journalier.

Bon tu pourra me dire que si tu es fumeur et que tu fumes tous les jours un paquet de clopes à 6€ tu peut t'en fabriquer presque 3. (énorme non?)

Je tenterai peu être un jour l'expérience qui sait? pour l'instant en tant qu'étudiant c'est impossible et il faut que je fixe les priorités malheureusement. Ce qui est sûr c'est que ton sujet (et d'autres) est une mine d'infos qui me seront bien utiles.

En tous les cas j'admire les mordus dans votre genre qui consacrent du temps et font partager leurs connaissances/expérience pour ce plonger à fond dans quelque chose qu'il aiment!

Je repasserai prendre des news d'ici quelques temps en espérant que tes travaux avancent vite

Le plus dur est de faire le premier pas. Mais une fois que tu y as mis le doigt ...

C'est pour ça que je ne préfère pas y goûter! :

==>

Nico.

Message par **Goupil** » dim. janv. 30, 2011 8:46 pm

Bonjour à tous,

La suite de l'histoire,

un petit secteur du cockpit que je n'avais pas vraiment montré

la console auxiliaire gauche, qui porte (entre autres) le panel du CMDS et le speed brake qui sont reliés à la carte n° 3 de l'UCC.

Chez moi on enlève directement la console auxiliaire sans démonter les panels, par contre il faut avant pouvoir facilement débrancher la connexion à la carte 3 de l'UCC.

La carte 3 de l'ucc repose sur une petite plaque en bois (les pieds de la carte sont simplement emboiter dans des trous pour ne pas quelle bouge)
et on peut donc facilement l'extraire en débranchant chaque connexion.

la suite de l'histoire...un autre soir...

Bons vols à tous !

Message par **Milos** » lun. janv. 31, 2011 2:00 pm

Pratique

Et pourquoi cette découpe en avant de la manette de train ?

Message par **Goupil** » sam. févr. 05, 2011 10:40 pm

La découpe autour de la base de la manette de train sert à laisser la place pour passer le bas de tous les inter de la console auxiliaire gauche lors de sa mise en place puisque les panels LG, CMDS etc restent en place.

Message par **Goupil** » lun. févr. 21, 2011 2:47 pm

Bonjour à tous,

La suite de l'histoire,

Mise en place (il ne manque que les vis) du THREAT WARNING PRIME

(l'éclairage du bouton est bien meilleur que ce que montre la photo)

Message par **Goupil** » lun. févr. 21, 2011 3:19 pm

Maintenant... parlons Révolution... (en plus c'est à la mode !)

Essai (s) de fonctionnement avec OpenFalcon 4.5

depuis sept 2008 et jusqu'a maintenant openFalcon fonctionnait de façon décevante sur mes PC en TripleHead de Matrox (avant cela fonctionnait mais de façon un peu poussive vu mon PC de l'époque)
pour résumer :
le jeu n'affichait pas de HUD en vue 1 et
le jeu n'affichait pas de HUD MFD RWR DED et PFD en vue 3D et padlock - (photo ci-dessous) - et comme il n'y avait pas d'affichage... MFD extractor ne'exportait pas non plus les MFD

je pensais qu'il s'agissait d'un problème de pilotes et (ou) de carte graphique et ou de version d'OpenFalcon (ou tout à la fois) j'ai fais un maximum d'installations différentes sur 2 PC pour trouver la solution... et aucun résultat...

j'avais interrogé plusieurs utilisateurs de syteme TH2Go Matrox... sans avoir de piste véritable (tout le monde ne joue pas à OF)

depuis une semaine je me suis mis a bidouiller les fichiers 3dckpit.dat (cockpit 3D) et 16_ckpit.dat (vue "1") (enfin ils y participent au moins un peu)

Sans vraiment comprendre sur quelle alchimie j'intervenais... je suis arrivé a faire de l'or... pas complètement pur... mais c'est déjà beaucoup mieux puisque que maintenant en vue "1" j'ai un HUD "presque" au bonne dimensions.
et surtout en vue "3D et padlock" j'ai retrouvé le HUD d'avant septembre 2008.
les MFD s'affichent suffisement correctement pour que MFD extractor puisse les afficher parfaitement dans mon cockpit.

Pour le RWR et DED et PFD je laisse de coté pour l'instant puisque l'UCC fait ça a merveille. Mais si je comprends un jour l'alchimie du cockpit 3D (et 2D) j'essayerai de trouver une solution.

en vue 1 : ça ressemble beaucoup au résultat de Falcon AF :

en vue "1" j'ai entre 60 et 110 fps.... jusqu'a plus de 320 fps quand on pointe vers le ciel et si je zoom les FPS augmentent dans tous les cas

Message par **Goupil** » lun. févr. 21, 2011 3:24 pm

En vue 3D et padlock (FOV réglé à 120 maxi dans config éditor) :

en vue "3D et padlock" j'ai le plus souvent 45 fps ... si je regarde le ciel ou le sol uniquement ça peu monter à 80 fps... par contre dès que j'ai un bout d'horizon ou de brume lointaine les FPS redescendent vers 50
si je zoom les fps augmentent... maxi FPS 120

Si on gruge le FOV (exemple 180 degré de vue) dans config éditor les fps baissent encore puisqu'on a une vue encore plus grand angle et que l'on vois encore plus de paysage à la fois.

Comparaison entre la vue recopie vidéo en mode 2D et export en mode 3D de MFD extractor pour le MFD droit en mode suivit de terrain (voir avec le post précédent)

Message par **Goupil** » lun. févr. 21, 2011 3:33 pm

pour finir en vue 2D cockpit : (vraiment pas utilisée ni utilisable)

vue la résolution 1920X480 (obligatoire) on ne voit que le tiers supérieur de chaque vue du cockpit 2D sur 3 écrans sans déformation (sauf que chaque vue fait 1,20m de large sur 3 écran 21")

dans cette vue tout ce qui est accessible fonctionne mais à chaque vue il manque les 2/3 inferieur de l'image... donc il manque certain boutons... info... (puis qu'on ne les voit pas)

l'export secondaire pour les MFD dans MFD extractor à été activé... et ça fonctionne
en vue 2Dcockpit j'ai de 180 FPS à plus de 610 FPS.... c'est trop balot... je ne suis jamais en vue 2D cockpit... (:jumpon::hummer::jumpon::hummer::huh:)

Tout ça (surtout vue 3D)sera améloré dans le futur... La Solution ICI

la suite de l'histoire... un autre soir

Bon vols à tous

mar. févr. 22, 2011 4:25 pm

salut goupil
toujours plaisent de regarder ton pit en photos même si j'ai pauser mes fesse plusieurs fois dedans

mike