Bien joue Franck...
J'avais bien dit qu'il y aurait de flammes! hihihi... lollollolFranck66 a écrit :J'avoue 2 minutes après le decollage j'ai perdu 3 moteurs (feu).
J'avais bien dit qu'il y aurait de flammes! hihihi... lollollolFranck66 a écrit :J'avoue 2 minutes après le decollage j'ai perdu 3 moteurs (feu).
Flyingtom a écrit :L'altitude de transition aux USA n'est pas la même que chez nous (1000ft AGL ou 3000ft AMSL)... Je crois que c'est 18000ft aux USA..
Les phares atterro sont utilisés en dessous du FL100 et le logo au sol quand l'équipage est à bord, l'avion sous tension.
+ 1000McCallaway a écrit :Il n'est plus tout jeune non plus. Ca se sent au niveau de la modélisation, cockpit et modèle externe.
Vivement le 737 NGX !