Serveur Battle of Britain 1940

[Otto_Bann]

Warbirds of Prey (Spits vs 109s si tu préfères).

[OBT~moomoon]

C'était donc un pur hasard, je suis rassuré alors...




en fait non, pas trop

[UF_Back]

Je ne joue pas les objectifs sur le serveur d'Alex, en Bomber, on se fait systématiquement chopper par un chasseur vu que la carte est minuscule. Ca ne sert quasiment à rien de faire un détour, et si jamais on arrive sur l'objectif, on a aucun moyen d'en réchapper (tous les chasseurs du coin te sautent dessus, même ceux qui sont au milieu de la manche alors que tu arroses les terres françaises..., tout simplement parce que la carte est toute petite).
Pour ça, je vais sur Spitvs109 Mod.

En bomber, seul, tu es mort. Il faut s'organiser avec un box de bombardier et une petite escorte. En plus c'est plus sympa !

[Faucon]

En bomber, seul, tu es mort.

La preuve que non juste au dessus.

arement vu un bomber si adroit (malin, tactique)

D'après ce que tu dis, il est effectivement malin. Il connait les ficelles pour pas se faire emmerder par des chasseurs en plus de maitriser le bombardement en palier (vu la durée de ses sorties, il a tout intérêt à ne pas se planter). Mais ce qui le différencie des autres, c'est l'envie de bien faire, la patience. Beaucoup seraient capable de faire pareil, mais ils n'ont simplement pas la motivation. Ca se comprend, c'est un jeu, et un même joueur peut avoir une "motivation" (=l'envie de bien faire) très différente d'un jour à l'autre.

[Yop127]

BC_Faucon, on parlait de bombarder sur WoP, pas sur BOB. Sur BOB, même à 20000ft, tu trouveras encore un 190 pour te fumer la tronche. Quand tu passeras au dessus de l'objectif, tous les zincs du coins te sautent dessus en moins de 2min parce que la carte est petite! Je le sais, on a essayé à 2000ft en box de 2.

[LTalexandre]

1) Faux par expérience

2) Si c'est le cas ça renforce le coté historique non ?

[Otto_Bann]

... Sur BOB, même à 20000ft, tu trouveras encore un 190 pour te fumer la tronche. Quand tu passeras au dessus de l'objectif, tous les zincs du coins te sautent dessus en moins de 2min parce que la carte est petite! ....

La map ou se balade Permon en B17 et celle de BoB d'Alex est la Channel.

Elle n'est pas utilisée de la même manière dans la réalisation des objectifs, c'est tout. D'un coté ils sont rassemblés sur qques carrés et dans l'autre ils sont plus nombreux et étalés d'un bout à l'autre sur la map. Ca a le mérite au moins d'offrir un choix selon les préférences de chacun, mais c'est la même carte.

[Taeht Dewoht]

A ce Permon... Cela fait quelque temps déjà que je le "vois" (c'est un grand mot) évoluer sur quelques serveurs... Pour moi, c'est un as. Jamais vous ne verrez (ou rarement) la mention Permon abattu!

Quelque soit le bomber qu'il utilise (même du blenheim) le gars fait sa sortie, qui prendra le temps qu'il faut, ira lâcher ses bombes, et reviendra se poser (les seuls fois où son nom apparaît :"Permon RTB").

Chapeau!

[GeaR]

Salut a tous, généralement je lis plus que je n écrit sur ce forum, mais je souhaite apporter mes "impressions" pour que ce server évolue évidemment dans le sens que je souhaiterai! Malgrés tout je n ai pas eu la patience de lire toutes les 36 pages précedantes, alors si je parle de quelque chose qui a deja été dit, désolé...

Tout d abord le server marche tres bien et les missions sont de plus en plus interssante et variée, c est super de pouvoir enfin voler sur le theatre francais aussi dure soit il (je vole rouge)

Moins agréable maintenant , je trouve que certains joueurs, toujours les memes polluent le chat et donc le server en agressant d autres joueurs en se prenant pour ce qu ils ne sont pas, certains lisent ces lignes donc je ne nommerai personne!Ceci est regrétable pour l ambiance ainsi que pour les lags car quand je dit agresser c est plusieurs lignes de chat a la minute, et ce en ta présence Alexandre...un petit ban d une semaine devrait les calmer!

Autre chose, je pense que c est la map Can_channel beta toute petite que tu utilises pour toutes les missions, et que cette map présente le probleme de la proximitée des bases du front! Du coup la majorité des gars decolle monte a 3000 pieds( c est une moyenne haute a mon avis ) se jettent dans le tas, se font descendre(bien évidemment) et ils redecollent pour le meme scenario! Ca casse un peu le realisme et je pense qu une plus grande map avec un temps de trajet plus long permettrait de casser le phenoméne "gros dog au milieu de la manche" systhematique sur ton server!On peut voir a 10000pieds au dessus de douvre les 109 decoller a Calais, ca casse la recherche et la strategie pour se placer doucement mais surement dans les 6 d un enemie...

Voila, sinon je viens régulierement soi pour faire un dog rapide ou pour former les débutants de mon escadrille au combat aerient, ou meme pour tester la campagne de france mais peu de monde vole sur cette mission en général

Le fait de pouvoir straffer ou de se faire straffer est super realiste(meme si je ne pratique pas cette tactique!!), y a qu a decoller des bases arrieres...
En tout cas merci pour ce server il est déja pas si mal

[Faucon]

Moins agréable maintenant , je trouve que certains joueurs, toujours les memes polluent le chat et donc le server en agressant d autres joueurs en se prenant pour ce qu ils ne sont pas

Je croyais que tu parlais de moi mais en fait non, merci (vu que la caractéristique souligné ne me concerne absolument pas)

[JV69_BADA]

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[UF-hallacar]

La preuve que non juste au dessus.


D'après ce que tu dis, il est effectivement malin. Il connait les ficelles pour pas se faire emmerder par des chasseurs en plus de maitriser le bombardement en palier (vu la durée de ses sorties, il a tout intérêt à ne pas se planter). Mais ce qui le différencie des autres, c'est l'envie de bien faire, la patience. Beaucoup seraient capable de faire pareil, mais ils n'ont simplement pas la motivation. Ca se comprend, c'est un jeu, et un même joueur peut avoir une "motivation" (=l'envie de bien faire) très différente d'un jour à l'autre.

c'est triste quand même de constater que c'est la meilleurs méthode de voler comme bombardier
Car si justement ce garçon est sans doute une exception de part son assiduité et ses score, sa façon de voler aussi efficace soit elle est fort peu historique c'est juste une adaptation à ce que peut être un serveur de dog et donc cela pointe la limite du système qui a tendance à plus valoriser les statistique de l'individu que les réussite au sens de l'équipe.
Comme tu le dis faut pas trop en demander à un dog et c'est d'ailleurs pourquoi les sorties massives de bombers ne sont pas légion car elles ne sont pas payantes et les vrais amateur de groupement de bombardiers n'y voient pas leur intérêt

Quand au Vulching
Une Cap et une dca digne de ce nom sur les bases comme cela l'était sur des bases non provisoire cela permet déjà d'en dissuader
mais comme il suffit de faire refly cela ne décourage pas les kamikazes

[TOMPCAT]

Un B17 ou B24 à 20000 ft à quand même pas mal de chances de réchapper à son agresseur , Sur ce serveur comme sur pas mal ou les gros Bombardiers sont dispo la grosse majorité de mes kill sont des chasseurs trop optimistes qui sont venu défier mes mitrailleurs paix à leurs âmes .
le bombardier avec son stabilisateur de niveau automatique tient l'altitude sans trop de soucis , ce n'est pas le cas des chasseurs monomoteurs qui sont sans cesses obligés de bouger autour en se livrant obligatoirement aux tirs des 50

et comme chacun à pu le constater , les tireurs IA ne sont pas maladroit même si souvent , j'aime bien me glisser dans le poste ventral pour nettoyer moi même:yes:.
combien de fois ais-je vu un 109 ou 190 fumant à l'agonie , continuer coute que coute à tenir sa ligne de vol vers mon avion pour tenter de me descendre à tous prix? y en a qui comprennent rien

[UF-hallacar]

tu imagines si tu avais 3 ou 4 collègues avec toi ailes dans ailes
la volée de plomb qu'ils prendraient

[Yop127]

Voler à 25000/30000 ft nous mettrait à l'abri des 190? J'hésite à monter beaucoup plus haut que 20 000ft, parce que j'ai l'impression qu'à partir de 8000m, le bombardement devient moins précis. C'est peut être ma technique que je dois revoir, vos feedbacks?

[Otto_Bann]

Plus tu seras haut en bomber, mieux ce sera pour ta sécurité vis à vis d'une majorité de chasseurs bleus.

Si par rapport à l'alti ton appareil semble "mou des genoux", c'est pareil pour ceux d'en face... sauf qu'ils ont à manœuvrer pour bien se placer et que t'as des gunners pas maladroits comme le dit Tompcat.

A 9000m et au-delà, un B17 ne va pas bcp moins vite qu'un A5 ou d'un G6. D'ou la difficulté pour ces chasseurs de se placer d'effectuer une passe et de s'éloigner au plus vite pour éviter les gunners... sans compter que ça en gonfle bcp de monter si haut (ils préfèrent se faire dézinguer au plus vite et donc en bas ).

Avec de la patience et un peu de tactique et jusque dans la zone des 5/7000m, on peut effectuer plusieurs passes (en 190) sur un ou même plusieurs bombers sans prendre bcp de risque (il faut manœuvrer pour effectuer des 8 autour du bomber) et pas rester dans ses 6 bien sûr. A 9000m et + à moins d'avoir un appareil de l'espace, c'est BCP + difficile car "ça rame" pour le rattraper après la 1ère passe (si tu arrives à en faire une):

http://www.mediafire.com/?ox2z44o9369vnb6 (faut activer le mod "00_WarBirdsOfPrey" pour lire ce track).

[*{64s}Tomio_I]

Si les combats se déroulent bas sur ce serveur, ce n'est pas la faute de la carte...

90% des 109/190 accrochés piquent ou tournent (et perdent de l'altitude ce faisant)
90% des Spits suivent ces bleus sans jamais regarder derrière

Je connais peu de 190 qui restent en palier lorsqu'ils sont accrochés ou de 109 qui montent pour tenter de larguer en grimpette et reprendre l'avantage
C'est le niveau des pilotes avec les mêmes erreurs tout le temps qui fait que ca se finit systématiquement "on the deck", je le vois tous les jours, c'est propre au serveur de dog et des gens qui le fréquentent

Des bases plus éloignées auraient pour seul effet que les gens se trouveraient sensiblement moins mais ca ne changerait en rien la réaction évoquée plus haut

[Faucon]

Bien résumé tout ça.

[TOMPCAT]

tu imagines si tu avais 3 ou 4 collègues avec toi ailes dans ailes
la volée de plomb qu'ils prendraient

c'est pour moi?

hélas , 3 ou 4 collègues en Bomber dans ce genre de dog ça n'arrive pas souvent. et voler en Box dans IL2 c'est pas évident sans pas mal d'entrainement. si non , les mitrailleurs qui en visant un chasseur qui passe au milieu du box
touches les ailiers , ça arrive , c'est historique mais pas systématique . par compte le malheureux chasseur qui se risque ainsi vois ses chances de survie bien entamées , c'est rare qu'il s"en sorte indemne , le plus souvent il se barre la queue entre les jambes , le tableau de bord sur les genoux et de la fumée partout.
On est vraiment plus en sécurité dans un bomber que dans un chasseur:sweatdrop

[*{64s}Tomio_I]

On est vraiment plus en sécurité dans un bomber que dans un chasseur:sweatdrop

je dirais pas ca car a moins de monter très très haut, tu n'es pas maître de ton destin

[II/JG51-Lutz]

vu que ce jeu ne gère pas l'apparition des trainées selon la temperature mais selon l'altitude

Tu as raison, mais le soft utilise des formules qui calculent pression, température, densité, ... directement à partir de de l'altitude.
Par contre, il ne prend pas en compte la vitesse aérodynamique de l'appareil, et c'est peut être à ce niveau qu'il faudrait faire quelque chose.

J'ai découvert (et lu) ce post par hasard et je viens de me rendre compte du précipice qui sépare les salles de dog des scripts de mission en terme de simulation historique.
Chacun utlise ce jeu comme bon lui semble ....

[Otto_Bann]

... C'est le niveau des pilotes avec les mêmes erreurs tout le temps...

Exact, ou comme l'a précédemment évoqué Faucon qques posts auparavant, la flemme de vouloir faire comme il faut alors qu'on sait bien faire. A y réfléchir je pense que c'est + souvent ça (comme pour moi). Notre impatience, un ennemi redoutable...

Et les problèmes de mdv, densités de l'air ou autres arrivent bien derrière en terme de réussite comme d'échec, bien qu'évidemment ils existent.

Bah, ça nourrit les stats des plus entrainés et des moins laxistes...

[TOMPCAT]

je dirais pas ca car a moins de monter très très haut, tu n'es pas maître de ton destin

et pourquoi donc?
je choisis mon alti , ma route , j'ai accès à tous les postes de mitrailleurs si je veut , ou je laisse l'IA s'occuper de ça (il le fait très bien).
après c'est une question de patience, evidement je n'aime pas beaucoup tomber sur un chasseur quand je part en raid de bombardement l'idéal serait d'avoir une escorte , mais à qui vais-je demander de m'escorter pendant prés d'une heure (c'est le temps moyen qu'il faut pour partir d'une base au Sud de Londres , grimper à 20/25000 ft , trouver sa cible , bombarder et revenir se poser).
par temps couvert comme la map 43 en ce moment , je n'ai pas besoin de monter si haut , j'ai juste à grimper dans la crasse , faire toute ma nav en aveugle , descendre de temps en temps pour faire le point si une trouée dans les nuages ne s'est pas faite avant (comme hier quand j'ai été intercepté au large de Dunkerque par un chasseur seul qui pour me descendre à du me percuter (commentaires censurés) pour un coup que j'essaie l'Halifax) .

tout ça pour dire que voler en Bomber , c'est un choix c'est tout , on fait pas beaucoup de points et il y a beaucoup de nav alors que d'autres sont la pour tournoyer sans cesses a al recherche du kill quoi qu'il en coute , chacun son trip.
mais je persiste à dire que je me fait beaucoup moins descendre en bomber qu'en chasseur.

Pour en revenir au sujet , j'ai essayé la nouvelle map 44 je suis un peu deçu : pas de cibles stratégiques à longues distances , pas de quadrimoteurs, les pistes raportées sont un peu nombreuses je pense alors qu'il y a des bases utilisables (Le Havre , Cherbourg) sur lesquemlles il n'est pas possible de refueler (domage pour celui qui a pris le temps de faire la route)
si non , ben comme d'hab , bravo à Alex qui nous fait tourner tout ça , toujours dommage d'être obligé de passer par wop , mais ça on en a déjà parlés mais comme tu vois, j'ai une version du jeu complètement dediée à ton serveur

[SV_Hicks]

mais je persiste à dire que je me fait beaucoup moins descendre en bomber qu'en chasseur.

Slt Tomp, content de te croiser par là !!! Ne crois tu pas que c'est surtout du à une attitude générale !!!
En efftt, je pense que l'attitude adoptée quand on est en Bomber est aussi beaucoup plus "prudente" et que donc, ça se ressent aussi au niveau des stats...En chasseur, la plupart d'entre nous adoptent une conduite beaucoup plus dangeureuse (comme plonger derrière un bandit qui lui même est train de plonger, et j'en passe....)
Perso, j'ai des souvenirs plutot contrasté en Bombardier, mais précis. En effet, mon taux de survie dépendait fortement de la météo, plus y'a de crasse, plus je survis. Par temps clair, c'est une autre histoire....surtout pour la phase RTB:wacko:

[LTalexandre]

La consommation en ligne et occupation processeur est trop importante par la mise en ligne des Stats.

Les stats seront bien enregistrées en direct mais ne seront pas accessibles en temps réels en ligne.

Les statistiques seront disponibles dans la journée du dimanche ou du lundi, lorsque le serveur sera coupé.


Mise à jour de la carte 1943, modification de la météo et des objectifs.