Place arriere du Mirage IV

Message par **vinzo-** » lun. juil. 19, 2004 6:32 pm

Un voisin me dit a midi lorsque l'on parlait avion, que sur le Mirage IV en place arriere, le nav a tres peu de visibilité !

->j'avais du mal a le croire alors j'ai cherché et ...

...il avait un peu raison quand même !

->je suis surpris que le navigateur n'ai pas plus acces au panorama

Quel est son rôle exactement ??

Message par **Heero** » lun. juil. 19, 2004 6:36 pm

j'avais lu une fois (je crois que c'etait sur un top gun) que c'etait pour avoir une lecture plus facile des appareils de navigation....

mais il y a des personnes plus calé que moi alors désolé si c'est une bétises

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 6:49 pm

Bah disons que son rôle n'est pas trop de regarder dehors

Mais je crois qu'il a un périscope ou quelque chose du genre, sous l'avion.

Message par **metdugaz** » lun. juil. 19, 2004 7:07 pm

Au faite, j'ai jamais vu de photos de cockpit avant du Mirag IV et encore moins celle du cockpit arrière

Ca se trouve quelque part ???

Message par **Kovy** » lun. juil. 19, 2004 7:10 pm

http://pegase.foxalpha.com/picture.php? ... 858&size=l

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 7:11 pm

On est loin du 'pit du Rafale, hein Kovy :D

Message par **metdugaz** » lun. juil. 19, 2004 7:12 pm

Originally posted by Kovy@19 Jul 2004, 17:10
http://pegase.foxalpha.com/picture.php? ... 858&size=l

Rapide !!! Merci. Y'a pas à dire, c'est de la belle mécanique l'instrumentation "ancienne"

Message par **YSony** » lun. juil. 19, 2004 7:15 pm

Je pense que le copi peut déjà s'estimer heureux d'avoir des hublots !

Ca m'étonnerai pas que ça soit juste pour lutter contre la clostrophobie qu'ils soient là, parceque ça fait pas vraiment parti du rôle du copi de regarder le paysage (tiens, ça me rappelle l'étoffe des héros...).

Message par **Kovy** » lun. juil. 19, 2004 7:18 pm

Rapide !!! Merci. Y'a pas à dire, c'est de la belle mécanique l'instrumentation "ancienne"

Et encore, c'est un mirage IVP...
A mon avis, le mirage IVA des années 60 avait une instrumentation moins "moderne" :P

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 7:19 pm

Originally posted by III/JG52-Sony@19 Jul 2004, 16:15
Je pense que le copi peut déjà s'estimer heureux d'avoir des hublots !

Ca m'étonnerai pas que ça soit juste pour lutter contre la clostrophobie qu'ils soient là, parceque ça fait pas vraiment parti du rôle du copi de regarder le paysage (tiens, ça me rappelle l'étoffe des héros...).

Tu connais beaucoup d'avions de combat dont la place arrière n'a aucune fenêtre ?

Message par **vinzo-** » lun. juil. 19, 2004 7:30 pm

Originally posted by III/JG52-Sony@19 Jul 2004, 18:28
l'Ar324 ou le Do-335 de chasse de nuit :P

Non, mais ce que je veux dire, c'est que quand un membre d'équippage n'a pas besoin de ragarder dehors, ils n'ont pas forcément de fenêtre (dans les AWACS, par exemple).

oui mais un navigateur est bien la pour la navigation comme l'indique son "nom" donc quelques reperes visuels ne seraient pas superflu a mon avis ...!

non ?

Message par **YSony** » lun. juil. 19, 2004 7:30 pm

l'Ar324 ou le Do-335 de chasse de nuit :P

Non, mais ce que je veux dire, c'est que quand un membre d'équippage n'a pas besoin de regarder dehors, il n'a pas forcément de fenêtre (dans les AWACS, par exemple).

Message par **YSony** » lun. juil. 19, 2004 7:37 pm

oui mais un navigateur est bien la pour la navigation comme l'indique son "nom" donc quelques reperes visuels ne seraient pas superflu a mon avis ...!

heu... ouais, c'est vrai.

Bon, disons qu'à Mach2, moins y'a de surface vitrée, et mieux c'est.
Ca va comme ça ?

je cherche, je cherche...

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 7:42 pm

Originally posted by III/JG52-Sony@19 Jul 2004, 16:30
Non, mais ce que je veux dire, c'est que quand un membre d'équippage n'a pas besoin de regarder dehors, il n'a pas forcément de fenêtre (dans les AWACS, par exemple).

Oui mais bon comparer M IV et AWACS... Les mecs dans l'AWACS sont nettement moins à l'étroit.

Message par **MikiBzh** » lun. juil. 19, 2004 7:55 pm

Enfin, il peut s'estimer heureux le Nav du Mirage IV, il aurait pu voler sur Camberra aussi... vous savez celui ou l'avant s'ouvre sur le coté pour qu'il rentre... Là c'est largement pire !

Message par **MikiBzh** » lun. juil. 19, 2004 8:25 pm

Regardez

Ouvre boite

En activite :

http://www.airliners.net/Airliners_net_ ... gxNzMz&id=

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 8:26 pm

De toute façon ils ne voleront plus très longtemps sur IV...

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 8:28 pm

Originally posted by MikiBzh@19 Jul 2004, 17:25
En activite :

http://www.airliners.net/Airliners_net_ ... gxNzMz&id=

Les liens Airliners.net posent décidemment problèmes pour certains :lol: Il suffit pourtant de copier-coller celui au-dessus de la photo :

http://www.airliners.net/open.file/571756

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 8:30 pm

Un machinchoseC-135 derrière le Camberra qui semble très intéressant

Message par **Oxitom** » lun. juil. 19, 2004 8:35 pm

Un canberra, je vais en voir un demain normalement.. miam. :P

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 8:48 pm

Originally posted by Oxitom@19 Jul 2004, 17:35
Un canberra, je vais en voir un demain normalement.. miam. :P

En Bretagne ?

Message par **Oxitom** » lun. juil. 19, 2004 8:49 pm

Non, à Kleine Brogel!

Message par **Three Forty** » lun. juil. 19, 2004 8:58 pm

Originally posted by Oxitom@19 Jul 2004, 17:49
Non, à Kleine Brogel!

Curieux ça un meeting un mardi.

Message par **Oxitom** » lun. juil. 19, 2004 9:08 pm

Bein c'est pas un meeting.. mais un spotter day, un peu comme un tlp en gros (puisque c'est une porte ouverte pendant un exercice).

Message par **gil** » lun. juil. 19, 2004 9:12 pm

A l'époque, il me semble que le navigateur du Mirage IV devait ètre capable de naviguer aux étoiles sans radionav qui pouvaient ètre brouillés par les perturbations électromagnétiques des radiations nucléaires et que c'est pour cette raison qu'il a des hublots.

Si qq1 peut confirmer.