Je pense que le Mav c'est toujours du WIP pour ED.
Attendons que ce soit fini. Je pense que là on aura un truc bien fait.
La béta1 : système de base (on à le retour image, quelque système)
La béta2 : système de lock
La béta3 : Ajouts des effets de bord / défaillance ?
Parce que j'ai essayé de "grillé" un maverick, j'ai pas réussi (le laisser allumé trop longtemps par exemple, ou le "coupé" violemment de l'alimentation, etc ...)
C'est comme les moteurs, à qui j'ai fait subir un traitement de choc (en vol, arrêt des moteurs, puis mise des gaz à fond avant de couper les pompes, remise en marche, re-arret ... enfin je les aient stressé, et RAS, pas une seul panne !).
Manque encore quelque truc donc.
Reste à tester les pavewayII .. voir si la trajectoire est mieux, etc ...
Mais ca sort un peu du sujet
Pour les mavericks, ce qui m'étonne le plus c'est le peu d'écart de perf entre les différentes versions ... je suis déçu de pas avoir a me dire "Alors là j'ai tel cible, tel conditions climatique, je vais prendre tel AGM."
déçu de ne pas avoir les AGM-65E (guidage Laser) alors qu'avec le TGP c'est la combinaison parfaite (même si c'est pas un Fire&Forget).
Quelqu'un à essayé de se faire une molnya avec les AGM ?
Je me souvient de ma première mission sous F4AF j'avais fait ca, c'était tout bonnement magique 2h de nav pour tirer 2 Mav avant de rentrer (avec un ravito qui c'est pas pointé, j'ai cru que je renterai a pied)
Tiens, et le ravito on peu maintenant ... ?
Et m**** je dévie encore
. Jusqu'en 2007, l'USAF n'en utilisait pas. Ils ont alors récupéré des munitions anciennes de l'USMC ou de l'USN, mais le contrat pour les munitions nouvelles qui leur sont destinées (AGM-65L) n'a été signifié qu'en début de cette année 2010.
JE VEUX MON AGM-E .... 
