Ne parlons pas de témoignage.
Il ne dit pas qu’il n’y a pas eu de F-100 en Algérie. Il dit seulement n’en avoir jamais vu ni entendu parler.
Je viens de l’avoir au téléphone, mon colonel.
Sa période de présence en Algérie ne se résume pas à 2 ans "en continue" sur T6 et Skyraider, mais bien au-delà car la force aérienne française y était montrée par la présence pacifique et régulière de Mystère IV, SMB2 (son avion d’arme) et F84.
De plus, il me dit qu’une mission de F-100 en Algérie aurait été vraiment disproportionnée sous tous rapports au vu des résultats escomptés.
Il m’a également appris d’autres faits techniques au désavantage du F-100 qui n’auraient certainement pas incité l’Armée de l’Air à l’utiliser (mais plutôt les 3 cités plus haut). Mais là, c’est son point de vue et je ne suis pas compétent pour en débattre, car ça va au-delà de l’avion lui-même.
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F-100 Super Sabre dans l'armée de l'Air
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SpruceGoose
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#27
SpruceGoose présente lui mes amitiés de ma part, et souhaite lui aussi bon courage pour la suite 
#28
Vous devriez relire mes posts.Kamov a écrit :J'ai plus qu'un gros doute! NON! et NON! il n'y a pas eu de F-100 Super Sabre français en Algérie. En tout cas aucun n'a pris part à un quelconque combat là bas
Je suis aussi dubitatif que vous, à la différence que moi, je n'affirme rien.
Je considère que ce n'est pas parce que je ne l'ai lu nulle part que ça ne s'est jamais passé.
On a construit des légendes urbaines pour 10 fois moins que ce que j'ai quoté au dessus.
#29
Et pourquoi n'en n'aurions nous pas entendu parler? ou lu une bride quelque part? Quels secrets d'état pour justifier un tel silence, étaient-ils porteurs de la bombe A?
#30
Oui, certainement.Kamov a écrit :Et pourquoi n'en n'aurions nous pas entendu parler? ou lu une bride quelque part? Quels secrets d'état pour justifier un tel silence, étaient-ils porteurs de la bombe A?
#31
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Oui, certainement.
Attention Kaos! n'affirme pas ce que tu ne peux pas prouver
#32
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Bonjour,
dernière ligne droite messieurs (dames ?)
:Jumpy::Jumpy:
http://f100supersabre.e-monsite.com/
DoM
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Bonjour,
dernière ligne droite messieurs (dames ?)
:Jumpy::Jumpy:http://f100supersabre.e-monsite.com/
DoM
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#33
Info venant de Cyril qui a réalisé les plans du F-100 qui se trouveront dans ce livre :
bon, quand il dit "aujourd'hui", il faut comprendre "hier", 29 juillet !Eric Moreau et Alain Crosnier ont déposé aujourd'hui les fichiers du manuscrit mis en page à l'imprimeur. Donc tout se déroule au mieux pour l'atterissage du gros pavé de plus de 300 pages fin septembre.
#34
J'ai eu Eric Moreau au téléphone l'autre jour, il m'a appelé pour me dire que j'avais oublié de signer le chèque que je lui avait envoyé pour la souscription de son livre 
(quel con! je parle de moi, pas d'Eric Moreau bien sûr) Il m'a confirmé par la même occasion que son livre sur le F.100 était bien prévu pour le début du mois d'octobre
Un poil en retard pour mon anniversaire, dommage!
:Jumpy:
(quel con! je parle de moi, pas d'Eric Moreau bien sûr) Il m'a confirmé par la même occasion que son livre sur le F.100 était bien prévu pour le début du mois d'octobreUn poil en retard pour mon anniversaire, dommage!
:Jumpy:#35
Reçu il y a deux jours, dans un premier temps il faut que j'évite de trop m'enthousiasmer, sinon je vais encore me faire remonter les bretelles
Difficile de se contenir tout de même! alors! je me lance, pour ceux qui possèdent les trois volumes, ou l'un d'entres eux sur les Mirage III du même auteur chez DTU ceux là ne seront pas dépaysés, en cinq chapitres plus les annexes tout est dit sur les F-100 français
Il sera très certainement difficile de faire mieux, les encadrés sont moins nombreux que dans les livres précédemment cité, mais le texte est tout aussi conséquent que dans la trilogie
Les photos sont nombreuses et bien reproduites quelles soit en couleurs ou en noir et blanc, d'ailleurs le nombre de photos montrant des F-100 posés sur le groin est impressionnante (était-ce une spécialité du F-100?)
On peut regretter peut-être que certaines photos soient trop petites, mais il fallait sans doute trouver un juste équilibre entre le texte et les photos
En conclusion ce livre est un must, on aimerait bien que d'autres appareils soient traités de la même manière
Les prochains sur la liste sont le Mystère IVA et le Super Mystère B2
Difficile de se contenir tout de même!
alors! je me lance, pour ceux qui possèdent les trois volumes, ou l'un d'entres eux sur les Mirage III du même auteur chez DTU ceux là ne seront pas dépaysés, en cinq chapitres plus les annexes tout est dit sur les F-100 françaisIl sera très certainement difficile de faire mieux, les encadrés sont moins nombreux que dans les livres précédemment cité, mais le texte est tout aussi conséquent que dans la trilogie
Les photos sont nombreuses et bien reproduites quelles soit en couleurs ou en noir et blanc, d'ailleurs le nombre de photos montrant des F-100 posés sur le groin est impressionnante (était-ce une spécialité du F-100?
)On peut regretter peut-être que certaines photos soient trop petites, mais il fallait sans doute trouver un juste équilibre entre le texte et les photos
En conclusion ce livre est un must, on aimerait bien que d'autres appareils soient traités de la même manière
Les prochains sur la liste sont le Mystère IVA et le Super Mystère B2
#37
ça n'a pas raté... coup de coeur Aerobiblio pour ce livre... pas vraiment une surprise en fait.
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2852.html
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2852.html
#39
zekeye a écrit :J'vais peut-être écrite au "Papa Noël" moi...
Z.
Dépêche toi! le Père Noel pourrait-être en rupture de stock
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warbird2000
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